回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大手ならではの安定した基盤があるため、日々の業務や雇用に対する安心感は強く、そこは大きな強みだと言えます。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全234文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
東洋電装株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東洋電装株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東洋電装株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大手ならではの安定した基盤があるため、日々の業務や雇用に対する安心感は強く、そこは大きな強みだと言えます。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全234文字)
ホンダ系とのことなので、ホンダの業績次第という部分が大きい。今の自動車市場でのホンダの立場を見るに、将来性が高いとは言えないのではないか。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
自動車メーカーが顧客で長年の付き合いがあり合同で行うプロジェクトは新しい製品や価値が提供できるので良いと思います。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
もはや強みや将来に期待することはほとほとんどないに等しい。
その中でも、業務という断面だけをみると実際には製品化されなくとも自分が考えるとト...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
自動車部品の需要は安定しており、事業の成長性は一定の見込みがあります
【気になること・改善したほうがいい点】
会社として新しい技術に対する積...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
メイン取引先の完成車メーカーからは最後の駆け込み寺的な感じで仕事はもらえますし、主力製品であるスイッチ類はEV車に置き換わったとしても全くな...続きを読む(全307文字)
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【良い点】
ホンダとの関係性があって、きっと仕事をもらっていると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただ、CASE時代の今、他社に比べる...続きを読む(全155文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自動車業界かつ競合他社が大企業。
買い叩かれる中での利益確保と業界の変革期で生き残れる力があるとは残念ながら思え...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
自動車部品というところで業界としての基盤は強いと思われる
【気になること・改善したほうがいい点】
今後の進歩に合わせて新製品の開発が検討され...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
ありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
先行投資がまるでできておらず、やり方・考え方もまるで変えようとしないところに不安を感じます。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
ホンダとのつながりがあるためある程度仕事はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務の継ぎ足しが毎回行われるためチェックシートが何...続きを読む(全266文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
売上の8割程度をホンダに依存しているため、ホンダからの仕事が受注出来ないことに陥ると大変危険な状態となる。また、...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
電装系統の企業であるので、電気自動車といった時代が到来してもすぐに需要はなくならないと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
売...続きを読む(全188文字)
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基本的に開発部と品質部門が全て動かすイメージ。比較的何でもやらせてもらえるが、その分自分の部署でない業務も行わなければならない場合もある。
しかし重要...続きを読む(全151文字)
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ホンダの資本があり、以前は系列という感じであったが、現在は同業他社との厳しいコスト競争になっている。製品が、労働集約型の組立てのため、海外で労務費の安い...続きを読む(全151文字)
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比較的ローテク且つコンパチ製品が多いため、資本のある大手に参入を許してしまう
環境にあるといえる。
既存事業だけの生き残りは極めて厳しいと感じる。し...続きを読む(全176文字)
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現在いくつかの事業を行っているが、私の部署ではホンダ4輪車向けのswを主に開発している。ライバル企業は主に2社で最近ライバル企業の勢いが強くなったように...続きを読む(全169文字)
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最近、自動車用スイッチメーカー業界のみならず、大手電器メーカーの自動車部門からも参
入している為、コストや品質等で自動車用スイッチ業界は、かなりシビア...続きを読む(全153文字)
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ほぼ自動車大手H社との取引で、昔からのよしみでといった印象。新規顧客にチャレンジしているもののなかなか実績はあげられていない。既存顧客から全幅の信頼を得...続きを読む(全154文字)
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事業の成長性や将来性は見込めないとおもわれる。
いい意味でも悪い意味でも非常に安定志向な会社だと思います。
なにか他社には負けない商品の開発が急務だ...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
ワークライフバランスの面では、有休が比較的取りやすい点が魅力だと思います。周囲の理解もあり、休みを取りづらいといった独特の空気感はありません...続きを読む(全272文字)
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【良い点】
給与水準に関しては、高くも低くもない「悪くはないが、決して高くもない」というラインです。生活に困るほどではありませんが、大きな贅沢ができるわ...続きを読む(全302文字)
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【良い点】
女性社員も各部に数名おり、休憩時は女性同士で集まって談話してました。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップは基本的に難しく...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
ホワイト企業であることは間違いなく、法規に則り勤務できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は各部の専門家ではなく、畑違いの...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
福利厚生は充実しており、格安で宿が利用できたり映画の割引などもあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生の利用手順が入社時...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
多数の社員、社外とのやり取りで業界の情報や技術を身につけられます。
社内では転職予備校と言われており、知識や経験を身につけた社員がどんどん大...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
車バイクでの通勤が可能
【気になること・改善したほうがいい点】
1番パワハラまがいな社員がいますが、更迭することなく野放しにされているので周...続きを読む(全85文字)
若手のうちからWDS活動でプロジェクトに参加することができる。続きを読む(全31文字)
社会保障完備、駐車場無料(ホンダ、VWのみ)、カフェテリアプランなど続きを読む(全34文字)
年休121日、平均有給取得日数が17.1日。大型連休含め、比較的休みやすいのではないか。続きを読む(全44文字)
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【良い点】
自動車の燃料タンクという商材が、長期的にニーズがあるのかは分かりません。
【気になること・改善したほうがいい点】
完成車メーカーの強さに左右...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
アイシングループの一角として安定感はあると感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
設計部署が社内にないため独自性がなく、親会社の言...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
知識を深めてものを作ったり売ったりしないといずれとんでもない事になると思う。力を入れていきた...続きを読む(全479文字)
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【良い点】
安泰はしてると思う。流石にこれからも伸びていくとは思われる。安定を求める人には向いている仕事だと思う。
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【良い点】
会社が大きく、クライアントも大手となるのでコロナのような大きな要因がない限り仕事が減ることはないだ思いました。、、、
【気になること・改善し...続きを読む(全520文字)
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【良い点】
製品がニッチ
【気になること・改善したほうがいい点】
将来を真剣に考えているか疑問
研究開発、営業、メンテ、設備投資を真剣に考えて
辞める人...続きを読む(全118文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自動車業界自体が将来性は不明であるように感じる。他業界でもやれるような視野、能力を個人個人が身につけていことが重...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
国の造船業支援もあるので将来性は安定していると感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく労働災害が多い。殆どは協力会社の事故...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
スポーツカーをつくることにこだわっている点
【気になること・改善したほうがいい点】
収益を完全に北米依存型の一本足打法になっているため、経営...続きを読む(全163文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本社から赴任してくる管理職は、短期間で成果を出すことを重視する傾向があります。そのため、長期的な視点での取り組み...続きを読む(全110文字)
| 会社名 | 東洋電装株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トウヨウデンソウ |
| 設立日 | 1960年11月 |
| 資本金 | 5億9600万円 |
| 従業員数 | 921人 |
| 売上高 | 1000億3800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 小出潔 |
| 本社所在地 | 〒105-0004 東京都港区新橋2丁目10番4号 |
| 電話番号 | 03-3502-0151 |
| URL | https://www.toyo-denso.co.jp/ |
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