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フェデラルエクスプレスジャパン合同会社

フェデラルエクスプレスジャパン合同会社へのインターンの志望動機・志望理由一覧(全1件)

フェデラルエクスプレスジャパン合同会社のインターンシップの志望動機一覧です。インターン選考通過者が実際に回答した、インターンに興味を持ったきっかけ、参加した理由・選んだ基準などを多数掲載しています。参考にしてES(エントリーシート)・面接対策をおこない、インターン選考通過を目指しましょう。

フェデラルエクスプレスジャパン合同会社の インターンの志望動機一覧

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25卒 フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 空港業務本部1day仕事体験 / 1日間

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】物流業界に興味があったため参加。特に海外と繋がりがある仕事がしたいと考えており、FedExの世界的な規模の大きさと知名度、グローバルに働けそうな点に魅力を感じて参加を決...
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公開日:2024年5月21日

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DHLサプライチェーンジャパン株式会社

インフラ・物流・エネルギー(貨物(陸運))

17卒 DHLサプライチェーンジャパン / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 総合職 / 1日間

立命館アジア太平洋大学 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】物流業界への知識が全くなかったのでインターンシップに参加することで、業界理解を深めようと考え、インターンシップに参加した。
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公開日:2017年12月14日

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ディー・エイチ・エル・ジャパン株式会社

インフラ・物流・エネルギー(貨物(陸運))

19卒 ディー・エイチ・エル・ジャパン / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 総合職 / 1日間

獨協大学 / 文系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】物流業界に興味を持っていたが、業界研究をまだ始めていなかったので、物流業界を引っ張る企業のインターンに参加することでその業界の大枠を掴みたいと思ったから。また、1デイイ...
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公開日:2019年4月4日

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日本貨物航空株式会社

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22卒 日本貨物航空 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術職 / 1日間

岩手大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】もともと航空業界に興味を持っていたが、新型コロナウイルスの影響で、航空業界の採用の雲行きが怪しくなっていた。そんな中、航空業界のなかでも貨物専門の企業があることを知り、...
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公開日:2021年7月19日

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株式会社OCS

インフラ・物流・エネルギー(貨物(陸運))

25卒 OCS / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 国際物流業界が分かる!1day仕事体験~通関編~ / 1日間

専修大学 / 文系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】私は初めから国際物流業界に勤務したいと考えており、様々な企業を調べていたが、他社の就活サービスでオファーをいただき、興味を持った。ANAグループの企業であったこともあり...
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公開日:2024年5月31日

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株式会社ANA Cargo

インフラ・物流・エネルギー(貨物(陸運))

25卒 ANA Cargo / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 業界・ANA Cargoを知る仕事体験コース / 1日間

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】元々航空業界に入りたい気持ちがあり、特に物流に興味があり1day仕事体験に応募しました。実際会社に行き、どんな風に働いているのかどんなことをしているのかを見て、就職活動...
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公開日:2024年11月7日

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フェデラルエクスプレスジャパン合同会社の 会社情報

基本データ
会社名 フェデラルエクスプレスジャパン合同会社
フリガナ フェデラルエクスプレスジャパン
設立日 1984年8月
従業員数 1,900人
売上高 191億8442万2000円
代表者 氏家正道
本社所在地 〒261-0023 千葉県千葉市美浜区中瀬2丁目6番地1ワールドビジネスガーデンマリブウエスト
URL https://www.fedex.com/ja-jp/about/facts.html
NOKIZAL ID: 1569363

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