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【国際物流を体験!】【23卒】郵船ロジスティクスの夏インターン体験記(文系/総合職)No.30544(非公開/非公開)(2022/11/9公開)

郵船ロジスティクス株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

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2023卒 郵船ロジスティクスのレポート

公開日:2022年11月9日

インターン概要

卒業年度
  • 2023卒
実施年月
  • 2022年8月 下旬
コース
  • 総合職
職種名
  • 未登録
期間
  • 1日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
  • トヨタファイナンス
  • 日産フィナンシャルサービス
  • オリエントコーポレーション
  • ホンダファイナンス
  • NECキャピタルソリューション
  • オカムラ
  • 郵船ロジスティクス
  • スバルファイナンス
  • NTT・TCリース
内定先
  • 日産フィナンシャルサービス
  • 日本カーソリューションズ
  • 多摩信用金庫
  • 郵船ロジスティクス
  • スバルファイナンス
入社予定
  • 未登録

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

英米学科に所属し、国際的なことや英語を学んでいたため、それらが活かせる業界の1つとして物流関係に興味があったため。ナビサイトの説明会に参加し、そこで郵船ロジスティクスの存在を知った。そこで、インターンシップがあることも知り、参加してみたいと思った。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

動画を録画して提出する必要があったため、印象が良いように照明や部屋の背景、はきはきと喋ることなど意識するようにしていた。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

ESに加えて、動画を提出する必要もあることから、印象や人の良さなどをアピールすることが必要だと感じました。

選考フロー

エントリーシート → 最終面接

エントリーシート 通過

実施時期
2021年07月 上旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

ESの内容・テーマ

インターンシップへの志望動機/ 理念について共感できる点について説明する。

ESの形式

Webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出/

ESを書くときに注意したこと

web提出で文字数も多めだったため、自分なりの考えを1文1文短めにして読みやすいように意識して記入した。

ES対策で行ったこと

企業ホームページを見て、郵船ロジスティクスが大切にしている理念や、事業内容をしっかりと確認するようにした。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

企業ホームページ

最終面接 通過

実施時期
2021年07月 下旬
面接タイプ
動画面接・動画選考
実施場所
オンライン

形式
学生1 面接官1
面接時間
10分
面接官の肩書
不明

通知方法
メール
通知期間
1週間以内

会場到着から選考終了までの流れ

自分で動画を撮影して、マイページ上で提出

面接の雰囲気

自分でお題に合わせて、動画を撮影する。動画は時間が定められているため、事前に考えてハキハキ話す必要がある。

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

動画内で、笑顔でハキハキ話したことが1番評価された点だと思う。服装や照明、背景などにも気を配って撮影した。

面接で聞かれた質問と回答

自己紹介を1分30秒程度で行う。

自分の大学名や名前を最初に名乗った。その後、自分の強みなどのエピソードを話した。

私は、日記をつけることが趣味の1つです。これは高校生の頃から始めたのですが、1日1日を無駄にしたくないという想いから始めました。大学では、○○というスポーツにも初心者で挑戦していますが、コツコツ継続することができる自分の長所が表れているのが日記だと思っています。

インターンシップでも、この力がどれくらい通用するのか確認するため、積極的に学ばせていただきたいです。

動画選考では質問は1つでした。

時間が1分半程度で長くはないため、話したいことだけを端的に印象良く話すことがとても大切だと感じた。インターンシップの参加人数はかなり多かったため、実際は動画についても第一印象で決めている部分もあるのではないかと感じた。倍率的にはそこまで高くなさそうなので、迷ったらチャレンジしてみても良いと思いましす。

逆質問の時間

  • はい
  • いいえ

面接後にフィードバックがあった場合はその内容を教えてください。

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

企業ホームページ

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
50人
参加学生の大学
学歴などは言わない形だったので、ほとんど把握できていません。
参加学生の特徴
ハキハキした自分の意見を持つ学生もいたが、どちらかというと海外に興味がありとりあえず参加してみたという方も多かった。
参加社員(審査員など)の人数
4人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

海外への輸送に関するグループワーク

インターンの具体的な流れ・手順

最初に物流業界や、郵船ロジスティクスに関しての説明を聞き、その後グループワーク中心に活動していく。

このインターンで学べた業務内容

輸送方法や輸送ルートの考え方、仕事上で大切にするべき考え

テーマ・課題

輸送トラブルに対応するワーク・輸送ルートを考えるワーク

1日目にやったこと

輸送ルートとして、様々な経由方法や料金、ルートがあるがその中で総合的にお客様にとって良いものを社員の立場になってグループで話し合う。輸送トラブルの対応を体験してみる。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

グループワークでは、頻繁に社員の方が観察しにきてくださる。質問をしても、丁寧に回答してくださる。ただ、フィードバックでは学生の考えの足りない点など指摘してくださる。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

1日のインターンシップではあったが、9:00~17:30くらいまでオンラインでの形式だったので、緊張もあってかかなり大変だった。グループワークでも、経験したことない形式だったためそこに適応することや、周りの学生の表情も伺いながら発言をしていくのは大変だった。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

グループワークでは5名程度だったので、かなり話し合う時間は多かった。主体的な人はやはり社員の方かたも注目されていたので、自分も負けていられないと感じた。

インターンシップで学んだこと

締切を守ることの重要性や、トラブル時に社員の立場ではどのような対応をするのかというのは、やはり実際の業務を経験している社員の方から聞くとリアルな話でかなり勉強になった。自分に向いているのかどうかを判断する良い機会にもなったと思い、参加してよかった。

参加前に準備しておくべきだったこと

社員の方への質問などをもっと考えておいても良かったと思います。社員の方に積極的に話にいくと、顔も覚えてくださりかなり印象に残ると思います。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

私は、海外に対する志向があまりないと感じてしまい、働いている自分がイメージできなかった。キャリアプランや、実際の業務内容がインターンシップ参加前と比べ離れてしまっている部分もあり、インターンシップでも意欲をなくしてしまった。ただ、インターンシップで気づけたのは良かったと思う。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

TOEICで満点もいる、海外志向の方が多いという話を聞いて、自分はそこまでの海外志向もないため、ギャップが大きいと思うから。そのため、企業から求められる人材ではないと感じた。周りの学生は真面目だが、英語への興味が強い学生も多く、そこも違うと感じた。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

参加前に抱いていた物流業界のイメージより、はるかに大変でキャリアプランなども自分の想像と違うと感じたから。インターンシップでも、素直に楽しむことができず、苦痛に感じた。そのため、今後働く自分も想像できず、物流業界に対する興味を失ってしまった。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップに参加するために早くエントリーしておくと、早期選考を受けることができた。何か免除されるなどはなさそうだが、色々セミナーにも参加できるため有利に働くと思う。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

参加後は、秋~冬頃に選考対策イベントが開催されたりして、面接やエントリーシートに関するコツを教えてくださった。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

IT関係や、物流業界、商社関係も志望していた。具体的には、完成車メーカー関係の商社・物流の会社に興味があった。車に興味があったため、それを海外と繋がりながら広め、部品などの輸入にも関われると良いと感じていたから。ITは、SIerを中心に見ていた。
企業までははっきり決まっていなかったため、就職四季報などを見て、色々な企業を調べている状態だった。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

社員の方は明るく、勉強熱心な方が多いと感じた。社内の制度で、有志者が集う勉強会に参加している社員の方もいらっしゃったり、英語の勉強を欠かさない方もいたり、真面目な印象を抱いた。業務は、決して華やかなものではないと思う。泥臭い部分もかなり多く、単に英語が使いたいという理由だとギャップも生まれそうだなと感じた。

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首都高速道路株式会社

事務コース / 事務系総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 就活を始めた当初は業界や軸を絞っておらず、文系で、コロナ禍でもなくならないような企業で働けたらいいな、という漠然と考えていた。そのため、友人がESを出すという話を聞き、私も試しに出してみようと思いエントリーした。続きを読む(全106文字)
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公開日:2026年1月9日
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中日本高速道路株式会社

5days仕事体験 / 総合基幹職コース 技術系 土木・環境系 土木
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 大学の進路担当の教授が企業説明会を多数手配してくれて、その一覧の中に中日本高速道路株式会社が含まれていた。どのような職種に就きたいか考えが定まっていなかったので、とりあえず大手であるこの企業に申し込んだ。続きを読む(全102文字)
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公開日:2026年1月6日
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日本通運株式会社

4Daysインターンシップ / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. まず、大学の講義中に教授から、うちの大学の進路先に多くランクインしている企業と聞いて、すぐエントリーした。その後、企業研究を進める上で、物流業界のリーディングカンパニーであること、また、知り合いも多くこの会社を知ってたことから応募した。続きを読む(全118文字)
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公開日:2025年12月9日
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株式会社阪急阪神エクスプレス

インターンシップ STEP3 / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 面接を受けられる企業を中心に受けた。夏ということもあり、本選考に向けた練習になると考えた。本インターンシップは対面での面接かつ複数日だったため、面接経験を積む良い機会になると考えた。他にも物流会社やメーカーのインターンシップを受けた。続きを読む(全117文字)
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公開日:2025年12月9日
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東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)

NEXCO東日本1day仕事体験 / 土木系 土木
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 高速道路という生活や経済に欠かせないインフラの裏側を知りたいという純粋な好奇心からです。参加した理由は、日々の道路維持や安全管理、渋滞対策など、現場の具体的な業務を体験し、自分がその環境で働くイメージを持ちたいと思ったからです続きを読む(全113文字)
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公開日:2025年12月5日
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ヤマト運輸株式会社

サマーインターンシップ / 高度ロジスティクスコース
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 自分が大学でロジスティクスや配送計画について勉強しており、研究でもラストマイル輸送について取り扱ったため、実世界にてどのように活用できるのか知見を広げるために参加した。また、締め切りが割と遅く、日程が空いていたことも理由の1つである。続きを読む(全117文字)
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公開日:2025年12月1日
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株式会社JALスカイ

グローバルフィードコース / グローバルフィールドコース(総合職)
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 日頃から飛行機を利用することが多く、空港で働くことに興味を持っていた。JALスカイを選んだ理由は、数ある航空会社の中でもJALを利用することが多く、現場でどのような仕事をされているのか興味が湧いたからである。続きを読む(全104文字)
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公開日:2025年12月1日
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西日本高速道路株式会社(NEXCO 西日本)

(事務系)1day仕事体験 / 総合職事務系 事務
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 高速道路って「当たり前にあるもの」だと思っていたけれど、事故や老朽化、物流の遅延などのニュースを通じて、その裏側に膨大な維持管理の努力があると気づいたことがきっかけです。見えないところで社会を支える仕事に関わりたいと思うようになりました。続きを読む(全119文字)
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公開日:2025年11月28日
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参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 元々幅広い業界で、企業を見ていて物流にもアルバイトの関係上、興味があったので参加させていただきました。また、それにプラスして環境問題や物流のDX化までも力を入れていたため、将来性にも魅力に感じていたのがきっかけです。続きを読む(全108文字)
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公開日:2025年11月21日
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MDロジス株式会社

冬インターン / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. スカウトアプリからスカウトされて、個人面談をして頂きました。その時に、事業内容やそのスケールの大きさ、また海外と繋がりを持って働けることに魅力を感じ、興味を持つようになりました。また、親会社がしっかりしているところも魅力です。続きを読む(全113文字)
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公開日:2025年11月17日
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郵船ロジスティクスの 会社情報

基本データ
会社名 郵船ロジスティクス株式会社
フリガナ ユウセンロジスティクス
設立日 1955年2月
資本金 43億100万円
従業員数 24,702人
売上高 1020億3800万円
決算月 3月
代表者 岡本宏行
本社所在地 〒108-0014 東京都港区芝5丁目36番7号
平均年齢 37.6歳
平均給与 709万円
電話番号 03-6703-8111
URL https://www.yusen-logistics.com/jp_ja/
NOKIZAL ID: 1130627

郵船ロジスティクスの 選考対策

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