就活会議では、Internet Explorer11のサポートを終了いたします。今後はGoogle ChromeやMicrosoft Edgeをご利用ください。
日野自動車株式会社のロゴ写真

日野自動車株式会社

POINT
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。

日野自動車の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧(全114件) 5ページ目

社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日野自動車株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に日野自動車株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。

日野自動車の 社員・元社員による会社の評価

評点をもっと見る
総合評価
3.1
やりがい
inactive
inactive
active
inactive
inactive
2.9
年収・評価
inactive
inactive
active
inactive
inactive
2.9
スキルアップ
inactive
inactive
active
inactive
inactive
2.8
福利厚生
inactive
inactive
active
inactive
inactive
3.3
成長・将来性
inactive
inactive
active
inactive
inactive
2.6
社員・管理職
inactive
inactive
active
inactive
inactive
2.7
ワークライフ
inactive
inactive
active
inactive
inactive
3.4
女性の働きやすさ
inactive
inactive
active
inactive
inactive
3.2
入社後のギャップ
inactive
inactive
active
inactive
inactive
2.8
退職理由
inactive
inactive
active
inactive
inactive
2.5

日野自動車の 学生による会社の評価

評点をもっと見る
総合評価
3.2
やりがい
inactive
inactive
inactive
active
inactive
3.6
年収・評価
inactive
inactive
active
inactive
inactive
3.0
スキルアップ
inactive
inactive
active
inactive
inactive
3.2
福利厚生
inactive
inactive
active
inactive
inactive
3.2
成長・将来性
inactive
inactive
active
inactive
inactive
3.2
社員・管理職
inactive
inactive
inactive
inactive
inactive
--
ワークライフ
inactive
inactive
active
inactive
inactive
3.2
社風・文化
inactive
inactive
active
inactive
inactive
3.2
女性の働きやすさ
inactive
inactive
active
inactive
inactive
3.3
入社後のギャップ
inactive
inactive
inactive
inactive
inactive
--
入社難易度
inactive
inactive
active
inactive
inactive
3.1
おすすめ度
inactive
inactive
active
inactive
inactive
3.3

カテゴリから評判・口コミを探す

日野自動車の 入社理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧

  • すべて表示
  • 社員・元社員で絞り込み
  • 学生で絞り込み
114件中101〜114件表示

日野自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2013年頃

投稿日: 2013年10月5日

回答者: 社員・元社員 40代前半 男性 13年前 研究・開発(機械) 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

入社を決める際に魅力を感じた点
就職活動をしていた1991年当時は世界シェア1位で商用車業界に安定性と将来性を感じて いた。バブル経済末期で景気も良...続きを読む(全243文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2012年頃

投稿日: 2013年6月22日

回答者: 社員・元社員 20代前半 男性 14年前 生産管理・品質管理(機械) 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

製品を作る上で汚い工場。不安定な足場。作業しにくいライン。
見ていて、応援等でエンジンを造りましたがてが壊れます。
私は保全というクルマを作る機械を...続きを読む(全175文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2013年頃

投稿日: 2013年5月27日

回答者: 社員・元社員 40代前半 男性 13年前 その他の事務関連職 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

業界シェアNo.1の強みを宣伝しているが、入社してみると幹部から末端の社員までが製造業としてクルマを作り販売してキャッシュフローを維持し社員の給与を出し...続きを読む(全157文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2008年頃

投稿日: 2013年4月9日

回答者: 社員・元社員 30代前半 男性 18年前 人事 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

入社前は落ち着いて安定したイメージがありましたが、これはイメージ通りです。社員も落ち着いた人が多いです。待遇はもう少し給料を増やして欲しかったです。業績...続きを読む(全359文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2005年頃

投稿日: 2013年1月24日

回答者: 社員・元社員 30代前半 男性 21年前 その他職種 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

専門学校卒業からの新卒で入社しました。面接は、広い会議室のようなところで役員が6名ほどいて、こちらは3人ほど。ですから、6対3のグループ面接ですね。
...続きを読む(全168文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2013年頃

投稿日: 2013年1月7日

回答者: 社員・元社員 20代前半 男性 13年前 機械・機構設計、金型設計(機械) 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

直接ものに触れられることも魅力かと思っていたのですが、希望部署にはなかなか行けないと言う現実もあり、なかなかものに触れる機会はありません。学生時代の自分...続きを読む(全160文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2011年頃

投稿日: 2012年12月10日

回答者: 社員・元社員 20代前半 男性 15年前 その他職種 非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

会社をやめ、進学するための入学金作りに契約社員で入社しました。3ヶ月という短期間の契約で、手当て等を含めた給与が比較的高かったことが決めてでした。入社前...続きを読む(全184文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:1995年頃

投稿日: 2012年11月19日

回答者: 社員・元社員 40代前半 男性 31年前 新規事業・事業開発 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

聞いていた配属先と異なる部署だった。 実際面接時に言われていた配属部署と違う部署でお願いしますと人事の男から理由の説明無く無理やり妥協を迫られる人も多い...続きを読む(全248文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2006年頃

投稿日: 2012年10月20日

回答者: 社員・元社員 30代前半 男性 20年前 その他職種 非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

私は、学校に通う資金をためるため期間従業員として入社しました。
印象は、初めこういう自動車工場は3Kと呼ばれているがのでとてもつらい仕事なので同なんだ...続きを読む(全457文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2012年頃

投稿日: 2012年4月3日

回答者: 社員・元社員 40代前半 男性 14年前 その他インテリア・工業製品関連職 非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

面接以前の会社説明会で、製造作業に対してノルマなどないし作業を「もっと早くしろ」とせかす事もない。と伺ったので入社したのですが、働きだしてすぐの時から「...続きを読む(全171文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2005年頃

投稿日: 2012年3月13日

回答者: 社員・元社員 30代前半 男性 21年前 工業デザイナー・モデラー 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

最初の印象は、地味な会社という印象。大手自動車会社でありながら商用車メーカーということもあり、世間の認識も低い。
入社後は商用車だけではなくトヨタの車...続きを読む(全155文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2009年頃

投稿日: 2012年3月11日

回答者: 社員・元社員 30代前半 男性 17年前 通訳・翻訳 非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

まず、福利厚生が充実しています。残業手当も出ますし、社員には車の貸与もあります。そういった面で、入社しようとおもいました。社風は親会社に則っており、やは...続きを読む(全175文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2012年頃

投稿日: 2012年1月13日

回答者: 社員・元社員 20代後半 男性 14年前 技能工(加工・溶接) 非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

・4,5年前にも務めていたことがあったが、その頃から比べると、より安全に関する規制が厳しくなったと思う。日常的な作業の中で災害が起こることは時々あるが、...続きを読む(全172文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2008年頃

投稿日: 2011年10月10日

回答者: 社員・元社員 40代前半 男性 18年前 経営企画 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

トラック業界にシェアNO,1のリーダーシップ企業です。
教育制度が充実している。入社後2年間程度は年2〜3回、1週間程度の研修があり
必要なスキルを...続きを読む(全161文字)

114件中101〜114件表示
※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
※掲載されている情報の真偽、正確性につきまして、当サイトは責任を負いかねます。コンテンツのガイドライン・信憑性の取り組みに関しては転職会議の 口コミ・ランキングの信頼性への取り組み をご参照ください。また、問題のあるコンテンツを見つけた場合は、 転職会議のお問い合わせフォーム に報告をお願いいたします。
口コミ・評判TOPに戻る

カテゴリから評判・口コミを探す

日野自動車の 他のカテゴリの口コミ

日野自動車株式会社の口コミ・評判 年収、評価制度

2.0

在籍時期:2025年頃

投稿日: 2026年1月29日

回答者: 社員・元社員 40代前半 男性 1年前 経理 主任クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
残業代は1分単位で支払われるため、残業すればするほど給与はきっちり支払われます。また、何もしていない人でも年功序列で少しずつ給与が上がってい...続きを読む(全222文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 社員、管理職の魅力

1.0

在籍時期:2025年頃

投稿日: 2026年1月29日

回答者: 社員・元社員 40代前半 男性 1年前 経理 主任クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
上司に気に入られれば、業務に関わることであるか否かを問わず良好なコミュニケーションが取れると思います。逆に嫌われているとまともなコミュニケー...続きを読む(全241文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 ワークライフバランス

2.0

在籍時期:2025年頃

投稿日: 2026年1月29日

回答者: 社員・元社員 40代前半 男性 1年前 経理 主任クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
リモートワークとフルフレックスが使えるため、例えば育児や介護などとも両立しやすい環境です。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業時間...続きを読む(全185文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 事業の成長・将来性

2.0

在籍時期:2025年頃

投稿日: 2026年1月29日

回答者: 社員・元社員 40代前半 男性 1年前 経理 主任クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
経営統合によってある程度競争力をつけられる可能性が出てきた点。ただし今後の社員の処遇については不透明感が強まっている。
【気になること・改善...続きを読む(全119文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 仕事のやりがい

3.0

在籍時期:2025年頃

投稿日: 2026年1月23日

回答者: 社員・元社員 30代前半 男性 1年前 生産管理・品質管理(機械) 主任クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
完成車メーカーとして量産品質から新型車立ち上げ、海外工場支援まで幅広い業務に携わる機会があり、製造業における実務経験を多面的に積むことができ...続きを読む(全503文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 年収、評価制度

2.0

在籍時期:2026年頃

投稿日: 2026年1月22日

回答者: 社員・元社員 20代後半 女性 今年 その他の機械関連職 社員クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【気になること・改善したほうがいい点】
どのような基準で評価されているかが不透明。年功序列も薄れつつあるものの、まだまだ色濃く強く残っている。業務量が多...続きを読む(全133文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 退職理由

1.0

在籍時期:2026年頃

投稿日: 2026年1月22日

回答者: 社員・元社員 20代後半 女性 今年 その他の機械関連職 社員クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【気になること・改善したほうがいい点】
すべて現場に丸投げということが多々ある。年々求められる仕事のレベルが上昇し、職制の負担がかなり重い。続きを読む(全70文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 社員、管理職の魅力

1.0

在籍時期:2026年頃

投稿日: 2026年1月22日

回答者: 社員・元社員 20代後半 女性 今年 その他の機械関連職 社員クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【気になること・改善したほうがいい点】
職制の業務が過酷なゆえに、降りる方がとても多い。なかなか上を目指したいと思える環境ではない。指導員までは給料アッ...続きを読む(全157文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 福利厚生、社内制度

1.0

在籍時期:2026年頃

投稿日: 2026年1月22日

回答者: 社員・元社員 20代後半 女性 今年 その他の機械関連職 社員クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【気になること・改善したほうがいい点】
ポイント制の福利厚生があるものの、自己啓発にのみしか使えなくなってしまい勿体無い。以前は幅広く使えた。続きを読む(全71文字)

日野自動車株式会社の口コミ・評判 女性の働きやすさ

2.0

在籍時期:2026年頃

投稿日: 2026年1月22日

回答者: 社員・元社員 20代後半 女性 今年 その他の機械関連職 社員クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【気になること・改善したほうがいい点】
比較的、育休等は取りやすいものの、育休明けに職場が変わることも多々ある。現場の場合だと、夜勤のある職場には戻れな...続きを読む(全142文字)

メーカー・製造業(自動車・輸送機)の入社理由・入社後のギャップの口コミ

株式会社豊田自動織機の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

3.0

在籍時期:2023年頃

投稿日: 2026年2月12日

回答者: 社員・元社員 30代前半 男性 3年前 機械・機構設計、金型設計(機械) 社員クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
入社前に想定していた通りの安定した会社です。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署によって、仕事量が大きく異なる。事業部間の人材ロー...続きを読む(全93文字)

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

3.0

在籍時期:2025年頃

投稿日: 2026年2月12日

回答者: 社員・元社員 50代前半 男性 1年前 研究・開発(電気・電子) 主任クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
経営理念などがしっかりしており、かつての社員は頻繁に触れる機会があった。
【気になること・改善したほうがいい点】
現在は松下幸之助の理念が薄...続きを読む(全88文字)

トヨタ自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

3.0

在籍時期:2020年頃

投稿日: 2026年2月11日

回答者: 社員・元社員 20代後半 男性 6年前 技能工(その他) 非正社員 派遣社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
大手自動車の会社であるため誰もが知る高級車をいち早く製造に携われるのはすごくいいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
だいたい入...続きを読む(全97文字)

日産車体九州株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

2.0

在籍時期:2026年頃

投稿日: 2026年2月11日

回答者: 社員・元社員 20代前半 男性 今年 その他の機械関連職 非正社員 派遣社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
社員の方はいい人が多かったです
【気になること・改善したほうがいい点】
社員が少ないから教育担当が基本1人しかいないので独り立ちに時間がかか...続きを読む(全138文字)

株式会社村上開明堂の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

3.0

在籍時期:2026年頃

投稿日: 2026年2月11日

回答者: 社員・元社員 20代後半 男性 今年 技能工(その他) 社員クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
自動車用ミラーで国内トップクラスのシェアを持ち、安定した事業基盤がある点に魅力を感じた。

完成車メーカーとの取引が多く、景気変動に左右され...続きを読む(全152文字)

日軽松尾株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

1.0

在籍時期:2026年頃

投稿日: 2026年2月11日

回答者: 社員・元社員 40代前半 男性 今年 その他の事務関連職 その他 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
当時の社長の考えが凄く魅力的でこの会社で働きたいと感じたのが、入社の決め手です。
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社がある分、社...続きを読む(全161文字)

株式会社SUBARUの口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

3.0

在籍時期:2018年頃

投稿日: 2026年2月11日

回答者: 社員・元社員 30代後半 男性 8年前 その他の事務関連職 社員クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
昔から車が大好きで、生まれ育った町で地域を代表する会社に就職しようと考えていました。実際に入社することができ、幸せです。収入面、安定性、福利...続きを読む(全184文字)

トヨタ自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

4.0

在籍時期:2023年頃

投稿日: 2026年2月10日

回答者: 社員・元社員 20代後半 男性 3年前 生産管理・品質管理(機械) 社員クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
大企業なので安全管理を含むルールがきっちりしており、製造系の部署だと慣れれば考えずに仕事をやれてしまうような環境である。
【気になること・改...続きを読む(全135文字)

三菱自動車工業株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

2.0

在籍時期:2021年頃

投稿日: 2026年2月8日

回答者: 社員・元社員 20代後半 男性 5年前 評価・テスト(電気・電子) その他 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
4駆技術を活かし、どんな環境でもお客様が安心して運転できる車を世に出せる実感が得られること
【気になること・改善したほうがいい点】
自身の望...続きを読む(全96文字)

いすゞ自動車株式会社の口コミ・評判 入社理由・入社後のギャップ

1.0

在籍時期:2026年頃

投稿日: 2026年2月7日

回答者: 社員・元社員 20代後半 男性 今年 機械・機構設計、金型設計(機械) 非正社員 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【気になること・改善したほうがいい点】
エンジン設計や構造系の仕事に携わりたかったがまったく興味のない部署に配属された。また未知なことが多いのにも関わら...続きを読む(全105文字)

回答者別の学生からの評判・口コミ

日野自動車の 会社情報

基本データ
会社名 日野自動車株式会社
フリガナ ヒノジドウシャ
設立日 1942年5月
資本金 727億1700万円
従業員数 33,608人
売上高 1兆6972億2900万円
決算月 3月
代表者 小木曽 聡
本社所在地 〒191-0003 東京都日野市日野台3丁目1番地1
平均年齢 41.8歳
平均給与 655万円
電話番号 0570-095-111
URL https://www.hino.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130429

日野自動車の 選考対策

就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。