【地元を支える駅員に】【23卒】大阪市高速電気軌道のプロフェッショナル職の本選考体験記 No.41431（関西学院大学/男性）（2023/4/13公開）

想定外のトラブルやイレギュラーが起きてしまった際に、どのように行動し、対処されたのかご自身の工夫や意識していたことと共に、エピソードを教えてください。（400字程度）/これまでの経験で最も力を注いで取り組んだことを教えてください（50字程度）/ご自身の「強み」について具体的に教えてください。また、ご自身の「強み」を入社後にどのように活かしたいと考えていますか？（400字程度）

採用サイトのマイページより提出

Webで入力

志望動機を直接的に聞かれることがなかったため、自己PRと結びつけて伝えられるように意識下。

就活サイトに登録している過去のESを参考にして、自身のESを添削しました。

会社HP、就活サイト

玉手箱の参考書を先輩から頂き、問題を繰り返し解いていました。

玉手箱：言語、非言語、性格

70問、80分程度

参考書

Web会議用URLが渡され、入室後すぐ選考開始。終了後退出。

緊急時の対応を明確に答えられた点が大きかったように感じる。以前に他社のインターンシップで緊急時の対応を訓練するものを受けたが、その時の内容を踏まえて答えるようにしていた。それがよかったのだと思う。

現場一筋で歩まれてきたという印象で、駅員さんという雰囲気がしました。しかし普段見る姿とは違っていたため、緊張感もありました。

緊急時の対応について、とても詳しかったと驚かれた。

なし

普段から地下鉄は利用するのか？

はい。私は○○出身ということもあり、通学はもちろんのこと旅行や受験など自分自身の人生の重要なタイミングではいつも地下鉄を利用していました。特に地元を走る△△線は、小学校時代に駅探検をした思い出があります。その際に関わった駅員さんが子供の質問にもわかりやすく且真剣に答えてくださり、見学の途中にお客様に相談されても真摯に対応されている光景を目にしました。そのような臨機応変な対応ができる方に憧れ、御社の駅員になりたいと考えています。

車内で急病人が出た場合にどのように対応するか。

車内で急病人が出た場合には、まず車掌と連絡を取り合って輸送指令にも連絡します。そしてどちらかがお客様救護にあたり、どちらかが車内の混乱を防止する役割を取ります。列車内であれば、周りの乗客に協力を募り、駅構内で発生した場合には駅係員やホーム上のお客様に協力していただき、心肺蘇生や人工呼吸など必要な措置を講じます。咄嗟の事態が起きた場合には、一刻も早く解決したいと考えてしまうかもしれませんが、咄嗟の事態だからこそ指令や車掌、そして駅係員、お客様との連携が不可欠になると考えます。

クレペリン検査であるため、以前解いたものを参考にして臨んだ。

クレペリン・色識別・図形識別（適性検査）

全体で2時間程度

なし

なし

健康診断

視力・色覚・聴力などの健康診断。鉄道事業に関わる際は視力や聴力が求められるので、悪いところがある方は受診をおすすめします。

会場到着後、面接階に移動。各自呼ばれて面接開始。終了後は解散。

最終面接であるため、随所で志望度の高さを伝えるべきであった。既に鉄道業界から内定を頂いていたこともあり、自分の中で納得がいっている状態の中での面接であったため、そこまで力が入らなかったことも原因であると考える。特に、大阪メトロで改善すべきことはという質問はどれだけ理解が進んでいるかを示す機会であったのに、一般的な回答となってしまった点は痛かったです。

年齢も比較的高く、駅長を勤めている方であるため非常に硬い雰囲気を感じた。とても緊張をしてしまった印象です。

なそ

なし

留学をしたということですが、どのようなことを学べましたか。

留学で学べたことは2つあります。１つは自らの専攻分野である経済学の可能性です。私は○○大学に留学をしたのですが都心に立地するという特性を活かして、他大学との連携授業や国際機関との連携講義にも参加しました。そこでは実社会の社会問題に経済学の視点を取り入れたり、世界各国の経済指標を見たりなどを行う機会があり、経済学の可能性を垣間見る経験をすることができました。2つ目は、未知のことに果敢に挑む力です。ちょうどコロナ禍に留学を行いましたが、自らが積極的に動くことで留学も無事過ごすことができました。とにかく動いてみるということが大事であると学びました。

大阪メトロを改善するには何をすればよいと思うか。

利用客の方との心理的距離を近づけるような取り組みができれば良いのではないかと考えます。
交通機関をただの移動手段として捉えている方は多い印象です。みなさんが何らかのライフイベントの際に利用していることは多いと思われますので、そのようなライフイベント時に合ったことを両脚の方に募集をして駅で発信するなど、「人の記憶を呼び起こす」ような取り組みができれば、より利用客にとって思い入れのある交通機関となりうるのではないかと考えます。利用する路線に対する誇りを育むような取り組みができればと思います。