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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
成長性は期待できないと思います。何事も後手後手で新しいことを自ら行う会社ではありませんし。コロナの関係で出張者は...続きを読む(全99文字)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
成長性は期待できないと思います。何事も後手後手で新しいことを自ら行う会社ではありませんし。コロナの関係で出張者は...続きを読む(全99文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福利厚生は他社と比べ充実しているのではないかと感じています、就社してくる外部へのアピールなところも感じますが
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全168文字)
スケールの大きな仕事かつ、オンリーワンの技術に携わることができ、それを多くの人に利用していただけるという点で仕事のやりがいは他社が勝ることはないと思う。続きを読む(全76文字)
採用部門での仕事はかなり幅広く、キャリアの選択肢は他業界と比べてもかなり多いと感じる。続きを読む(全43文字)
福利厚生はかなりいい。一通りの厚遇を受けることができると思う。しかしながら工場勤務となると夜勤が生じることに加え、寒い・暑い・風が強い・汚れるという環境で...続きを読む(全119文字)
現段階で日本のGDP6割を占めており、今後リニア開通に伴い将来はかなり明るいと考えている。続きを読む(全45文字)
工場勤務だと夜勤が生じてしまうが、フレックスやテレワークが認められており、ライフスタイルに合わせて柔軟に出勤できる点からバランスはかなり良いと感じる。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
頑張れば評価してくれる。安定した大企業のため、コツコツ積み重ねて行けば800万ほどもらえるようになる。国家資格を取得しなくても世間一般より給...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
すごく女性社員も働き安い環境になるように力を入れてると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性特有の働きづらさがあると思います。続きを読む(全78文字)
日本の大動脈を支えられるという誇りを持っている社員が多い。業務はマニュアルが多いのでやりがいは感じにくいかもしれない。続きを読む(全59文字)
年功序列だが年収は高い方。30歳で1000万近く、40代以降の伸びが小さく50歳で昇格すれば1800万程度。成果に対して正当に評価されている感覚がないらしい。続きを読む(全79文字)
何の系統かにもよる。総合職であっても深夜まで駅員をやったり現場に出たりすることも多いので環境が過酷なこともある。続きを読む(全56文字)
東海道新幹線というドル箱があるので安泰。地震でインフラが破壊された際にどうなるかが懸念。続きを読む(全44文字)
転勤がとにかく多い。新幹線通勤はできるらしい。トラブルが起こった際などは呼び出されたりするためバランスはとれない。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
賞与が年6ヶ月分は出るのでとても大きいと思います。
残業が多い人は努力していると評価され賞与が数%増えることがあります
【気になること・改善...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
在来線は無料、新幹線も特急料金の半額で乗れるのでかなりありがたいです
部活動やリロクラブの福利厚生等もあり充実していると思います
【気にな...続きを読む(全100文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理者に相談しても何も聞き入れてもらえませんでした。
それどころか、腫れ物扱いされ左遷されそうになったため転職を...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
管理者に評価して貰えれば昇進は早いです
【気になること・改善したほうがいい点】
管理者に嫌われると何もできません
パワハラについて管理者に相...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
お客様に喜んでもらえるのが嬉しい方はやりがいを感じられると思います
【気になること・改善したほうがいい点】
カスタマーハラスメントを受けても...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
人事課等のオフィスではテレワークやフレックスタイム制の利用が可能です
乗務員はシフト制なので、平日休みが多いです
【気になること・改善した...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
生理休暇や育児休業の制度があります
【気になること・改善したほうがいい点】
女性社員が働ける場所が限られているので、育休終わりのママさんが働...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
部署との関係性が元から良かったため、特に揉めることなく退職できた。特に、同部署では退職者が増加していたことから、労働組合からもヒアリングがあ...続きを読む(全288文字)
社員数が少数精鋭であることから裁量をもって働くことが出来ると感じた続きを読む(全33文字)
他のインフラ企業の総合職と比べても最上級の給与体系であると感じた。ただ商社並みの入社難易度にしては物足りなさもあるように感じた。続きを読む(全64文字)
新幹線で通勤する中で仕事ができる制度も導入されており、単身赴任の概念がないようだった。続きを読む(全43文字)
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
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