この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
この会社での仕事は、「楽しかった!」の一言に尽きます。
私は旅行関係の業務に携わっていたため、連休前はもちろん、それ以外の
多忙な時期はかなり忙しかっ...続きを読む(全160文字)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) 報酬UP
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
この会社での仕事は、「楽しかった!」の一言に尽きます。
私は旅行関係の業務に携わっていたため、連休前はもちろん、それ以外の
多忙な時期はかなり忙しかっ...続きを読む(全160文字)
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旅行業務に携わっていた事から、男社会の鉄道業務とは異なり、
女性の方が非常に多く、かつ楽しみながら働かれていた印象が
強いです。特に、休みの取得に関し...続きを読む(全175文字)
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もともと第一志望で入社したのですが、入社数年後に合併があり、
規模や認知度はさらに高くなったのですが、個人としてのやりがい
という部分が少し感じにくく...続きを読む(全171文字)
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男性、女性問わず育児休暇は取れます。
ワークライフバランスを重視した働き方ができます。
ただし、現場は泊まり勤務が主体なので本当の意味でのワークライフ...続きを読む(全316文字)
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出産後の復帰も難しくないよう育児休暇は3年あります。また女性でも係長になるひともおられますし、キャリアアップもしやすいかと思います。未婚の方は基本的に駅や...続きを読む(全153文字)
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鉄道職(現プロフェッショナル職)の場合高卒で入社した方が生涯賃金が多いと思ったからです。
大卒院卒が多い会社ですが入社時の年齢で初任給が決まります。
...続きを読む(全436文字)
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労働組合が強いため年間賞与は5ヶ月以上あります。
しかし、基本給はかなり低く抑えられているので・・・
駅勤務では残業手当は申請すれば全て支給されます。...続きを読む(全159文字)
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待遇や福利厚生は良かったと思います。
しかし大企業ならではの問題は幾つかありました。
これからの自身の仕事振りを考えた際にあまりはばのひろいしごとには...続きを読む(全179文字)
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面接では、とても現代的で、革新的な視野も社内にあるという内容で、大変フレンドリーに面談は進み、最終面接も、大変進歩的な方々がお勤めであると感じた為、躊躇う...続きを読む(全166文字)
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業務系統を越えての研修への募集は様々ありました。
ただ管理者が非協力的。これは職場にかなりよりますが、各職場ごとに雰囲気はかなり違うのでなんだか中小企業...続きを読む(全175文字)
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契約社員の福利厚生は正社員と比較すると劣っており、働き難いと感じた。
特に、事務職で採用された契約社員には、事務職としての正社員登用制度もなく、また契約...続きを読む(全182文字)
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事務職。契約社員として従事。
自分のペースで日々仕事が出来る。パソコンが苦手な方が多いので、エクセル・ワードが得意だと重宝される。新しい資料や計画の提案...続きを読む(全204文字)
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退職理由は、正社員になるのが難しいこと。女性のキャリアアップは難しいこと。
収入も望ましくなく、女性に関しては将来性がない。人間関係は良好で上司や先輩も...続きを読む(全170文字)
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周りの女性には産休を取っていてる人もいる。妊婦であるときの体調にもよるのかもしれないが、かなりお腹が大きくなっていても働く人もいた。男女の扱いの差はない(...続きを読む(全156文字)
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成長性は低い。もともと鉄道はベンチャーのように一気に儲かるものではないから、新規のプロジェクトが完成するのが10年後とかいう話もザラではない。しかしなぜ成...続きを読む(全178文字)
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とにかく対人スキル。対人スキルというよりかは、面倒くさいお客さんをいかにかわせるかを学べる。電車が遅れたら怒鳴ってくるサラリーマン、酔っぱらいのおじさん、...続きを読む(全195文字)
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事務系総合職でしたが、様々な職務を体験できて、充実した毎日でした。
求められることも多いですが、やり遂げた後の達成感・充実感はかなりのもので、
周りの...続きを読む(全190文字)
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住宅補助、育児手当など非常に手厚い。さすが大企業である。不満なのは、残業を削減する傾向にあり、やりたい仕事を思う存分やりにくい雰囲気があること。よって、仕...続きを読む(全171文字)
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ワークバランスはとても良く、何も不自由なく暮らせます。贅沢はできませんが・・・
妻の出産時は上司の方に気を使ってもらい、早退させていただいた経験がありま...続きを読む(全169文字)
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自分が修理や補修を行った場合に、列車が適正に動いているときに、やりがいを感じる。
夜勤の後の自由な時間があるのもありがたいが給料が比較的少なめで手当あり...続きを読む(全163文字)
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朝の通勤時間帯にホームで人を押し込んでました力仕事で大変でした時給は良かったのですが途中で腰を壊してしまい働けなくなりました。この仕事は体育会の人でないと...続きを読む(全150文字)
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採用をしなかった時期がある会社なため、正社員、契約社員、アルバイトなど雇用形態は様々なことはもちろん、大量を契約社員を通年で採用しているため、年齢と在職期...続きを読む(全159文字)
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部署にもよりますが、アットホームな雰囲気がありました。上司も仕事をよく知っている人だったので頼りがいがありました。今までは、どちらかというと管理するぞみた...続きを読む(全187文字)
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社内の通信教育の制度があり、自分の職種のものや、他の職種の内容のものでも、1科目1,000円を払って(給料から天引きされて)、興味があれば好きな科目のもの...続きを読む(全158文字)
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社風が自分には合わないから。契約社員から正社員化されるのはわずか3割だけだから。だから将来が不安なので。人間関係はあまりよくないとよくきくので。同じ職種で...続きを読む(全150文字)
会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
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フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1000億円 |
従業員数 | 46,294人 |
売上高 | 1兆6350億2300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 長谷川一明 |
本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
平均年齢 | 37.7歳 |
平均給与 | 665万円 |
電話番号 | 0570-002-486 |
URL | https://www.westjr.co.jp/ |
採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
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