この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
とにかく給料が低い。
仕事にやりがいが見つけ出しにくく、アルバイトをしている感覚があった。
人間関係は良好。
休みが一般の日は多いが、年末年始やゴール...続きを読む(全150文字)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) 報酬UP
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
とにかく給料が低い。
仕事にやりがいが見つけ出しにくく、アルバイトをしている感覚があった。
人間関係は良好。
休みが一般の日は多いが、年末年始やゴール...続きを読む(全150文字)
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はっきりいって将来性があるとはいえません。なぜなら、皆さん想像してみてください。東日本旅客鉄道株式会社や東海旅客鉄道株式会社を。これらの会社にはいわゆるド...続きを読む(全190文字)
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一部ではホワイト企業とうたわれているが、間接部門では残業や休日出勤も多く決して恵まれているとは言えない。古い体質は変わっていないため、年休もとりづらい。年...続きを読む(全158文字)
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総合職は入社四年目で差がつき始める。若い段階では総合職より、運転士をしている高卒社員の方が給料は高いと感じる。
会社の年齢構成がいびつで、40後半以上の...続きを読む(全151文字)
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入社後、本社で2か月の研修期間が設けられている。その間は、会社で基本的な製品の学習、社会人としてのマナー講習や、メインは社内の工場での見学やじっ作業を行う...続きを読む(全151文字)
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休暇制度や労働時間について満足している点は、ひとつめに、残業、休日出社が皆無だということです。また、ごくごくまれに残業があるときは、100パーセント残業代...続きを読む(全163文字)
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給与ははっきりいって高いと思います。仕事内容はみなさんが想像している通り、駅での業務です。具体的には運航管理です。ボーナスも100パーセントでてますし、仕...続きを読む(全156文字)
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社員だと月々の収入はそれほど他企業と代わりないかもしれませんが、賞与が、きちっともらえるので、良いところです。管理職は、係長は現場の指導などをし、会社の規...続きを読む(全164文字)
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駅業務に関する知識がなくても、入社後のフォローがあるので、大丈夫だと思います。最初は会社の所有している研修センターで1ヶ月の間、社員研修で接客マナー、駅業...続きを読む(全177文字)
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まだまだ男性優位な中、
女性の働きやすさを獲得するべく
社内の風土も変わってきました。
また仕事以外でも社外のマナー講師を招くなど
女性としての身...続きを読む(全164文字)
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労働時間は不規則であり夜中から始発に備え待機することもあったが、昼過ぎに勤務終了翌日は休みのため、実質連休のようなものだった。同期に高卒もいたためそのよう...続きを読む(全152文字)
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公共事業を対象とするため、外向きな仕事が多そうに感じるが、実際には内部で抱える問題を対象としてそれを解決していく仕事が多い。
新しく何かを立ち上げたり、...続きを読む(全160文字)
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契約社員として入社したが、勤務体系が3日出勤、1・2日の休みを繰り返す、精神的にはゆとりを持って仕事ができるものだった。休日出勤も少しはあったが、しっかり...続きを読む(全153文字)
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駅の運輸管理係として、改札業務や出札業務を行っていた。特に改札業務では、自動改札システムが導入されるまでは直接お客様と触れあう機会が多く、元気よく挨拶をし...続きを読む(全173文字)
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駅ナカにて販売に従事しておりました。駅ナカの店舗は年中無休のため、GWやお盆休み、年末年始(元旦も含む)でさえ、出勤しなければならず、(社員は必ず出勤でし...続きを読む(全150文字)
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仕事を進めていく上では細かいことに至るまで調整(部内指揮命令系統に沿ったものから部門間・社外まで)が不可欠です。管理職になる人は、顔が売れていてノリが良い...続きを読む(全193文字)
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沿線不動産開発、ホテル、デパートなどの関連事業部門が成長していくうえでは、阪急電鉄という最良のお手本があるので、これを真似していけば足りるという意味では比...続きを読む(全161文字)
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10年ほど前の人事制度改正で給与は仕事給(職能給)の部分がかなり多くなり、以前の極端な年功序列が是正されて、40代前半の少ない年代層が比較的優遇されるよう...続きを読む(全161文字)
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後に社長になられた方が、新入社員研修でこうおっしゃっていました。「鉄道会社というものは、人口の多い場所であればどんな人が経営者であっても儲かるが、人口の少...続きを読む(全183文字)
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私が在籍していた頃まではボーナスは年5ヶ月以上なので金額については不満は出ないと思います。評価については何かしらのグループに入り活動しないとプラスの評価は...続きを読む(全188文字)
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年次有給が毎年決まった分与えられる。有給は基本的にはいつでも使えるが、年末年始やお盆正月に使おうとすると嫌な顔をされる。
独身者は寮、結婚者は社宅に住む...続きを読む(全172文字)
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給料は決して高くはないが、独身であれば寮があるため助かる。食費も格安。
他の民間企業は知らないが、昇進、昇給はある程度までは勤続年数とともに保障されてい...続きを読む(全174文字)
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住宅手当(マンション家賃の一部負担)、住宅補助(利子補給制度)、通勤手当、育児支援など、制度自体の充実度は関西でも高い部類に入ると考えられる。労働時間につ...続きを読む(全176文字)
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一度泊まりに出てしまえば、会社に拘束される時間が長い分、泊まり明けの日は、8時、9時台に終わった日は休み感覚になる。買い物にいったり、部屋でゆっくりしたり...続きを読む(全235文字)
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以前であれば女性社員は結婚を機に退職を迫られることが多く、子どもを育てながらの勤務は、少なくともJR本体では非常に稀なケースだったように思われる。近年どこ...続きを読む(全203文字)
会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
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フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1000億円 |
従業員数 | 46,294人 |
売上高 | 1兆6350億2300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 長谷川一明 |
本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
平均年齢 | 37.7歳 |
平均給与 | 665万円 |
電話番号 | 0570-002-486 |
URL | https://www.westjr.co.jp/ |
採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
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