ＪＲ東日本コンサルタンツの選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策

A. 私がJR東日本コンサルタンツを志望する理由は、社会インフラの整備を通じて人々に新しい便利さを提供したいからだ。大学ではまちづくりの勉強をしていたため、地域のニーズにあわせた交通の開発に興味があります。貴社インターンシップでは、鉄道の再整備の必要性を学びました。建設プロジェクトでは技術的な課題以外にも、利害関係者間の調整が重要となるため、調査・計画の段階でどの立場の人間も満足できるようなプランを提供したいと考えています。

A. 鉄道という社会基盤を通じ、限られた空間内で人々が最大限に豊かな生活を送れる社会を創りたく貴社を志望しています。大学の講義で大学内の駐輪場の改良設計を行った時、公共性の高く限られた空間の中で最大限の価値を生み出し、利用者が使いやすい場所にすることに魅力を感じました。土木を専攻しているため、コンサルタント以外にも建設会社も検討しましたが、その場合、設計に携われる可能性は低いこと、具体的な設計が出来ない可能性があるため設計中心に行えるコンサルタントを第一志望と考えています。上記のような思いから貴社では、鉄道利用者に一番近い駅などの鉄道施設の設計や設計部門で橋梁の設計を行い、設計したものが実現され、社会への貢献へつながればと考えています。また貴社の特徴である、東日本で首都圏を抱えるエリアでは、大規模かつ公共性の高い事業を行える点、新しい技術を積極的に導入し、限られた空間を計画から施工、維持管理を一貫して行っている点に魅力を感じ、志望させていただきました。

A. 私は自分なりに考えて実行する力が最大の強みです。それは大学時代からファストフード店でマネージャーを行っていることから言えます。マネージャー業務を行うにあたっての目標はお客様に素早く品質の高い商品を提供出来るよう店舗運営を行うことでした。しかしながら、マネージャーになりたての当初は商品のクオリティーは保てたものの、素早く提供できていないことがありました。その原因を探るため、他のマネージャーの運営を観察し、自分の運営と比較した結果、店舗運営上、必要とされる資材の見込みが甘かったことが分かりました。そこで今まで必要最低限しか資材の用意を行っていなかったのですが、余裕を持たせるため前より多めに資材を用意したところ、提供時間を平均15秒短くすることができました。このことから事前準備を行えば結果も準備した分だけついてくることを学びました。

A. 〇〇部で2週間お世話になりました。〇〇部では、線路の設計や駅舎の構造に関わる仕事を体験させて頂きました。細かいルールに沿って配置を考えたり、将来の利用想定を意識しながら設計を行うことは大変でしたが、分からないことがあれば社員の方から的確なアドバイスを頂くことができ、過去の事例も参考にしながら案を作成することができました。実際の社員の方は複数のプロジェクトを同時に担当されており、そのスキルに圧倒されるとともに、私もそのような責任ある技術者になりたいと思いました。