日本信号の評判・口コミ一覧（全264件） 9ページ目

【良い点】
部署によって大きく変わる。
生産部門や一部の間接部門ではワークライフバランスが維持されている。
【気になること・改善したほうがいい点】
設計部...続きを読む(全166文字)

【良い点】
どの事業も成長性については頭打ちの気配があり、新規事業を興すことに注力していたときだった。次の成長分野をどうつくるかがどの部門でも課題であった...続きを読む(全107文字)

年収は良いほうだと思われます。
ただ同じ給与のランクに多くの人間がおり、働く人、働かない人で給与に差が出にくい。
そのため仕事が多い人は不満を抱きやすい。...続きを読む(全135文字)

部署に依るので、一概には言えないが、
若いうちから責任のある仕事を任せてもらえる会社であると思う。
しかし、人事評価は年功序列であると思われるので、
意識...続きを読む(全104文字)

能力よりも年功が重視される評価制度のため、自らスキルアップをしようという奇特な人間はほとんどいない。
そのような企業文化のため、より年次が上に行けば行く...続きを読む(全173文字)

【良い点】
規程を前提としたうえで、自由な行動が認められている点
顧客の満足が大事なので、自分で仮説を立てて行動する自由がある。
【気になること・...続きを読む(全160文字)

【良い点】
成果主義、新規事業開拓
特に海外分野は積極的なので、英語のスキルがあると非常に有利。
【気になること・改善した方がいい点】
若手のス...続きを読む(全164文字)

入社前は、インフラ系ということもあり、お堅い企業なんだろうと思っていたが、実際に入ってみるとそうでもなく、アフター5での飲み会等も多く開催されていた。
...続きを読む(全209文字)

一部上場会社らしく、当時は様々な教育を施してくれたと思っていますし、経理部に関しては勤務時間イコール業務の成果と結びつきやすいため、残業代は100%出てい...続きを読む(全167文字)

会社の中では、研修制度があまり充実していないので、技術力を高めていく活動は、資格取得をはじめ自分から動いていかなければ身についていかない。
部署によって...続きを読む(全162文字)

残業時間はかなり・・・という部門、定時に上がれる部門さまざまです。人に仕事がついてくる会社ですので、効率よく仕事をできる方も遅くまで仕事をされています。こ...続きを読む(全152文字)

古き良き日本的な会社です。管理職の手前までは多くの方が昇進することができます。かつては、大卒であればほぼ全員管理職になれましたが最近はきびしくなってきてい...続きを読む(全168文字)

部署によって労働時間の差が激しいです。どこの会社も同じかもしれませんが、営業部門はかなり遅い時間まで仕事をせざるを得ない状況が続いていました。一方、事業所...続きを読む(全214文字)

挑戦し続けたいから。
この会社だと、出勤して作業して、退勤する、毎日平凡すぎる。
社員ならここにいたかもわからないですが、のちのち成長したい企業に行っ...続きを読む(全160文字)

いる部署にもよりますが、残業が少ない部署だと定時あがりで帰れるし、帰れない部署はひどいところだと土日出勤、23時あがりなど。
金銭面は社員は待遇が良い為...続きを読む(全222文字)

育児をしている時は、早上がり、遅出勤、育児休暇や産休など、女性にとってとても良い環境で働けると思います。
ただ考え方が古い為、女性は出世できない場合が多...続きを読む(全181文字)

正社員のは入社したら安泰。
さらに休んでもどーのこーの言われない。
これが仕事ですか?という感じですが。。
ただ、その反面一生懸命頑張っている人にと...続きを読む(全167文字)

業界内ではトップクラスだが、いかんせん鉄道業界自体に伸び代がないと感じる。
このまま国内をメインターゲットにしているといつかは採算がとれなくなるだろう。...続きを読む(全153文字)

部署によって自分の時間をどれぐらい取れるかは大きく異なる。
毎日定時で帰れる部署もあれば毎日終電の部署も。
どれだけ残業してもボーナスの査定にはほとん...続きを読む(全173文字)

有給休暇が多い。スケジュールをみて、休みたいときに事前に申告すれば断られることはない。
住宅補助がないのが欠点だが、社員寮に月1万円で入寮できる。丸の内...続きを読む(全162文字)

良い意味でも悪い意味でも古い体質の会社です。だまっていても毎年給料はあがりますが、逆に個人の活躍は評価されづらいです。
犯罪を犯す等の致命的な理由がなけ...続きを読む(全155文字)

新型の自動列車制御装置の設計開発の業務に従事していました。
自分が設計した装置が列車に実際に搭載されて走行するのは感無量でした。
人命を守るための装置...続きを読む(全159文字)

未だに昭和の古臭い風習を引きずっている会社。
とても閉鎖的で、新しいことへのチャレンジや、開拓などは一切されていないようです。
もっとも、インフラ事業...続きを読む(全220文字)

鉄道という事業が社会に与える影響は大きく、仕事に意義を感じることは多い。
また新人のうちから大きいプロジェクト(大規模な駅の建て替え等)に参加し責任を担...続きを読む(全160文字)

平均よりは、高い年収だと思います。
ボーナスも普通のメーカよりも多いと思います。
業績連動しているため、そのときの状況にもよりますが、結果を出せば非常...続きを読む(全156文字)