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【物流の未来を拓く】【24卒】日本通運の冬インターン体験記(文系/総合職(ジェネラルコース))No.36657(非公開/非公開)(2023/6/26公開)

日本通運株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2024卒 日本通運のレポート

公開日:2023年6月26日

インターン概要

卒業年度
  • 2024卒
実施年月
  • 2022年12月 中旬
コース
  • 総合職(ジェネラルコース)
職種名
  • 未登録
期間
  • 1日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
内定先
  • イオン九州
  • クラフティア
  • 福岡銀行
  • マルマエ
入社予定
  • 福岡銀行

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

人々の生活を下支えでき、また、あらゆる業界の方々と関わることが出来る物流に関心を持っていた。日本通運はその物流業界の中でも最大手であり、陸海空すべてを網羅しているので、関心を持っていた。また、マイページでインターン優遇が示唆されていた点も魅力的だった。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

日本通運のおおよその業務イメージはあったが、経営計画などを読むことで、より具体的な志望理由をつくり、志望度の高さをアピールした。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

ESのみの選考で、問いも1問だったが500文字と比較的文字数が多かったので、はじめと終わりで矛盾が生まれないようにした

選考フロー

エントリーシート

エントリーシート 通過

実施時期
2022年12月 上旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

日本通運のインターンを志望する理由(500文字)

ESの形式

web(マイページ)

ESの提出方法

マイページから

ESを書くときに注意したこと

500文字と比較的長いので、はじめと終わりで言っていることが変わらないようにした。一貫性を意識した。

ES対策で行ったこと

日本通運はなにをしている会社なのかわかりやすく、イメージだけでもESをかけてしまうが、私は経営計画を読み、具体的なことを書くことで差別化を図った。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

日本通運HP

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
50人
参加学生の大学
大学名を聞く機会がなかったのでわからない。ただ、開催回数も参加人数も多かったので、必ずしも高学歴でなくても大丈夫だと思う。
参加学生の特徴
私も含め、海外に関心があるという人が多かったように思う。イケイケというよりも穏やかな学生が多い印象がある。
参加社員(審査員など)の人数
5人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

・日本通運の簡単な業務説明
・陸海空の3つの輸送モードから最適な輸送手段をお客様に提案せよ
・座談会

インターンの具体的な流れ・手順

業務説明→グループワーク→座談会といった至って普通の流れ

このインターンで学べた業務内容

日本通運の営業における考え方と優位性
→日本通運は陸海空がすべて高いレベルで運用できるため、お客様の利益を最大化できる輸送モードを躊躇なく提案できる強みがある。

テーマ・課題

陸海空の3つの輸送モードから最適な輸送手段をお客様に提案せよ

1日目にやったこと

・人事の方から1日の流れとアイスブレイクがあった
・営業を学ぶGWが4回程度あった。それなりに頭を使うが、ある程度正解のある問題なので、やりやすい面はあると思う。
・座談会。何人かの社員さんに質問できた。普通のタイプの座談会。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

各支店の人事

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

グループワーク中はなにもいわれないが、グループワークが終わるごとに人事の方から簡単なフィードバックを頂いた(例えば役割わけがきちんとしているからスムーズに進んでよかったといったもの)。次のグループワークではそれを意識して発言を行った。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

陸海空の3つの輸送モードを選ぶだけではなく、どの国を経由して運ぶのかや、天候、季節、国際情勢など、さまざまな点を意識して、最適解をお客様に提案しないといけない。しかし、メンバーひとりひとりがどこを重視したいかで、答えが真っ二つに分かれてしまい、短い時間内でコンセンサスを得ることに苦労した。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

5,6人でグループワークを行った。わからなくても、とりあえず発言をしといた方が評価は高いのではないかとフィードバックから感じた。

インターンシップで学んだこと

日本通運の総合力について学ぶことが出来た。日本通運は世界各地に拠点を持っており、陸海空のどの輸送モードでも国内トップクラスの実力を持っている。そのため、単に自社の利益を追求するだけではなく、お客様の利益を大事にすることが出来ると感じた。(例えば、陸運しかできない企業であれば、お客様が何と言おうが頑なに陸運を押し付けるだけだが、日本通運は陸運以外もお客様に提案できる)

参加前に準備しておくべきだったこと

航空便は早く安全に着くが、高い。海運は時間がかかり、管理も完ぺきではないが値段がかなり安い。このような輸送モードの特徴を抑えておくと、議論で齟齬が生まれないと思う。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

実際の業務に近いインターンシップだったため、働いている自分を想像できた。営業というほとんどの人が経験するであろう所を経験できるので、入社後がイメージできた。また、陸海空の輸送モードを持っているという日本通運の営業上の強みを知り、他社との差別化が出来た。あとは、座談会でも実際に営業の業務を積まれている方から面白さや大変さを直接、伺えた。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

それなりに多い人数を採用するというのと、参加者の中では積極性をアピールできたと感じたため。また、物流業界では、「なぜ他社ではなく日本通運なのか」や「志望度」が重視されるので、早くからインターンに参加することで志望度の高さをアピールでき、実際のワークや座談会の経験を面接時に伝えることで、なぜ日本通運なのかも示せるため。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

日本通運の営業は、ごり押しの営業ではなく、クライアントの話を聞き、それに最も適切な輸送手段を提示できるという特徴がある。また、古くからのお付き合いや信頼もあり、営業の下地はかなり整っていると思う。営業である以上、苦労はあると思うが、比較的続けやすい部類の営業だと感じ、志望度が上がった。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

・参加者限定で次のステップが案内されていたため。
・早くからインターンに参加することで、業界研究できるし、志望度の高さもアピールできるため。
・座談会では社員さんの生の声が聞け、面接で使えるオンリーワンの情報が得られるため。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップの参加者限定で、社内ツアーが提案されていた。(多分参加者全員)
これには参加していないので、その後のことはわからない。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

もともとインフラ業界と物流業界を同じくらい強く志望していたが、このインターンシップを機に、物流により強く関心を持つようになった。元々は人の役に立ちたいと思い、インフラ・物流を志望していたが、就活を進める中で海外とのかかわりを持ちたいという思いがじわじわと生まれており、参加後はより海外とのかかわりが持ちやすい物流、その中でも海運と空運に力を入れている企業を志望するようになった。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

企業→思ったよりも明るいイメージを持った。海外や海外旅行に関心のある人が多く、開放的な社員さんが多いと感じた。
業務→営業というととにかくお願いをするイメージだったが、お客様のお話を伺い、最適な輸送モードを提案するというクリエイティブな面があると感じた。
元々海外志向があったため、今回のインターンにより、日本通運により関心を持つようになった。

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日本通運の 会社情報

基本データ
会社名 日本通運株式会社
フリガナ ニッポンツウウン
設立日 1937年10月
資本金 701億7500万円
従業員数 31,451人
売上高 1兆803億9500万円
代表者 竹添進二郎
本社所在地 〒101-0024 東京都千代田区神田和泉町2番地
平均年齢 44.3歳
平均給与 578万9000円
電話番号 03-5801-1111
URL https://www.nittsu.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130269

日本通運の 選考対策

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