【物流の未来を拓く】【24卒】クボタロジスティクスの冬インターン体験記（文系/総合職）No.33848（非公開/男性）（2023/4/28公開）

もともと物流業界に興味があったため、様々な物流企業を見てきた。その中で、自宅から通勤可能な範囲に事業所があることと、国際物流に携わることができること、クボタグループのノウハウと福利厚生があるという3点で興味を持ち参加した。

インターンシップ参加前に、企業のホームページで具体的な事業やサービスの内容のほか、社員インタビューを読んで質問を考えておいた。

面接やESはなく先着順で参加できたので、重視されたと感じるポイントは特にありません。

会社説明と配車体験の個人ワーク

前半に会社説明があり、その後配車業務体験の個人ワークと発表があった。

配車業務の仕事内容(配車ルートの策定、最も利益が高くなる配送ルートの考え方など)

会社説明と配車体験ワーク

1日目にやったこと

会社概要や事業内容、強みなどの企業についての説明を受けた後、配車業務体験ワークとして収益が一番高くなる配送ルートを考え、それを発表するという個人ワークを行った。

人事担当、国内配車業務担当

なし

個人ワークの後には、各学生の発表結果のフィードバックや配送ルートの考え方といったポイントをアドバイスしてくださった。また、企業選びの際の考え方といった就活のアドバイスもしてくださった。

限られた時間内で最も利益を上げられる配車ルートを考えた点が、かなり頭を使ったので大変だった。また、個人的に土地勘が全くない大阪府内の配車であったため、距離感がつかめずより難しかった。そのため、配車業務について事前にネットなどで調べておくと、ワークに取り組みやすいと思う。

後半に少々時間が余ったので、そこで人事の方も含めてそれぞれの就活状況などについて雑談する機会があり、他の学生の就活の動向について知ることができた。

実際に自分の頭と手を使って配車業務を体験することができ、配車の業務内容や難しさを実感することができた点は、参加したからこそ学べたことだと感じた。また、企業選びのポイントなどの就活に関するアドバイスを人事の方からいただけたことも、参加してよかったと思う点だと感じた。

事前にネットなどで配車業務について調べておくといいと感じた。特に、配送ルートを考えるポイントなどについて事前に把握できれば、ワークが取り組みやすくなると思う。

個人ワークを通して配車という業務の内容をかなり具体的に体験し、学ぶことができたため、入社後もこうした業務をするのだというイメージを明確化させることができた。また、会社説明でも、その他の業務内容や企業の将来ビジョンについて学べたため、この企業で働いている自分を具体的に想像することができた。

応募してくる学生の数もそれなりにいるようではあるが、インターンシップに参加した学生はかなり少ないようだった。そのため、インターンシップに参加したことによって、企業に対する関心度の高さをアピールでき、他の学生と差別化できたのではないかと考えたため。

クボタグループという明確な顧客となる大企業がバックにあるため、事業の安定性が高いというメリットはあると、説明を聞いてかなり感じた。しかし、この企業の業績はクボタの業績に直接左右されるほか、クボタ以外の顧客から物流事業の案件を積極的に得ているわけではないため、取り扱い商材も限られてくる。そうした面で自身のスキルアップや将来面で不安が残ったため。

選考直結型のインターンシップではないが、参加することで企業への関心度が高いことをアピールできるため、そうした意味では本選考において有利になるのではないかと思った。

もともと物流業界に興味があり、その中でも顧客となる企業が明確に存在するメーカー系物流企業に関心があった。しかしインターンシップに参加し説明を受けたことで、この企業はクボタの事業や業績にかなり左右されるため、親会社への依存度が高い企業だと感じた。そうした点がメーカー系物流企業の強みであり弱みでもあると感じるようになった点が心境の変化であった。

メーカー系物流企業は顧客となる企業が明確に存在するため、そうした安定性が強みになると考えていた。しかし、インターンシップ参加後は、親会社に依存しすぎるのもデメリットだと考えるようになった。そのため、親会社に過度に依存せず、それ以外の新規顧客の開拓にも力を入れているかどうかといった要素を重視して、メーカー系物流企業を探していこうと考えた。