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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
なんといっても風通しの悪さ、そして行き当たりばったりの管理職に魅力を感じることができないためです。生え抜きのプロパーならいざ知らず、一社でも他社を経験し...続きを読む(全226文字)
三菱自動車工業株式会社
三菱自動車工業株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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なんといっても風通しの悪さ、そして行き当たりばったりの管理職に魅力を感じることができないためです。生え抜きのプロパーならいざ知らず、一社でも他社を経験し...続きを読む(全226文字)
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強いて言えば、社員の魅力は「おっとりした公務員的なノリ」です。裏を返せば、何事もなあなあに済ませる人が多い。部下やグループの過失についても、知らぬ存ぜぬ...続きを読む(全210文字)
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有名な隠蔽体質のせいか、コソコソした人が多く、責任をどこに落とすかばかりを考えている。上司に媚びている人ばかりで、でもそれ以外に出世の道もなさそう。結果...続きを読む(全158文字)
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・新規事業の営業に従事していた。当初は書類や報告事項に時間がとられ財閥系の会社らしく古典的な管理方法と思っていたが、しっかりとしたルール化がされており企...続きを読む(全207文字)
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海外での売り上げが伸びていて、今後成長する可能性はある。ただ他メーカーと比べるとラインアップは少なく、知名度も低い。国内での販売は壊滅的だ。日本企業なの...続きを読む(全155文字)
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国内の市場におけるシェアは2%未満と、非常に少ないです。海外の売り上げが大きいと言えばグローバルなイメージがしますが、実情は国内がからきし駄目なだけです...続きを読む(全182文字)
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技術部門の研究開発の予算を管理するセクションに配属。文系採用だったので東京本社勤務と思っていたのが、愛知県配属でやや消沈したものの、男所帯の寮生活と、気...続きを読む(全604文字)
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受けている時には、穏やかで優しい人が多い印象を持っていました。その印象はいまでもそんなに変わりません。一方で、陰口が盛んな、中学校の女子トイレのような側...続きを読む(全179文字)
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管理部門は残義がとても少ないです。ほんの1時間程度でも「大丈夫?早く帰ってね。」と言われるレベルです。有休も取りやすいです。また、残義代は基本的に付ける...続きを読む(全201文字)
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産休育休に関してはとても取りやすい。復帰している先輩方もたくさんいる。しかし、やはり第一線は退いている印象を受ける。
管理職の女性の数は現時点では多く...続きを読む(全154文字)
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部署ないでの仲間意識が強いイメージです。btobの商売ですので、同じ顧客に全社で相向かうというよりは、どこのマーケットを優先するか、そのマーケットが、ど...続きを読む(全165文字)
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残業はしないに越したことはないが、全くしないと、コンピテンシーの低さにつながり、評価に響くと思います。そこはどんな企業でもかわりありませんが、ある程度の...続きを読む(全188文字)
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自動車メーカーなので、大企業をイメージしますが、異動などの人事関連は非常に暖かい企業です。海外勤務も、期待出来ます。今は輸出関連企業として経済活性の恩恵...続きを読む(全174文字)
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仕事をどんどん任せて貰えましたが、上司によりかなり左右される部分がありました。
上司によっては、気に入った部下を引き立てるあからさまな、えこひいきを行...続きを読む(全171文字)
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異動願も殆ど受け付けてもらえず、最終的に異動できても人事評価がリセットされて昇進を望めなくなってしまった。仕事自体は、同業他社と比較して裁量権も広く見る...続きを読む(全226文字)
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仕事については全く文句は無かったが、給与は製造業全体および同業他社と比較して最下位レベル。昇給率も低いため、将来も家庭を養う必要から行き先に不安を感じて...続きを読む(全209文字)
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基本的に男系社会。女性の昇進するケースは少ない。課長クラスまでしかいないが今後改善されるかもしれない。結婚および出産については、育児休暇は取得しやすいの...続きを読む(全163文字)
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人が良い感じの人が多い。但し、何か稟議を通すとき、必ず文句をいうことが専門の人間もいるので、事前の根回しが必須。とにかく社内政治に向ける労力の大きさが半...続きを読む(全178文字)
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休暇は取りやすい。残業は部署によるが死ぬほどの負担は皆無。そのためライフワークバランスはとりやすい。地区を問わず社宅はボロボロで非常に古い。また、東京本...続きを読む(全153文字)
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OJTが中心。ものづくり企業なので、全体的に現場主義なので、デスクワークではあまりスキルは身に付かないことが多い。また英語教育についても、有料だがプログ...続きを読む(全155文字)
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総じて働きやすく、ライフワークバランスは取りやすい。有給休暇の取得も、特に理由を聞かれることはない。人事異動による転勤も、プライベートを考慮してくれるの...続きを読む(全161文字)
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一言で言うなら、閉鎖的で旧態依然とした社風に嫌気がさしたからです。
驚く程に風通しが悪く、臭い物には蓋をしろといった感じの考え方で、どこの工場に行って...続きを読む(全177文字)
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基本的に車が好きな人はやりがいを感じやすいかもしれません。また、普段の生活の中で目にすることもあり、よりやりがいを感じるかもしれません。ただその反面、身...続きを読む(全178文字)
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何のために管理職がいるのかわかりません。特に魅力を感じません。マネージメントもできなければ、責任も取らず。お飾り的な人が多いです。どうしたら管理職になれ...続きを読む(全173文字)
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福利厚生は充実しています。女性は産休育休がしっかりとれ、復帰している方をたくさんみます。また結婚休暇や、有休はとてもとりやすいし、推進しています。住宅補...続きを読む(全150文字)
| 会社名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシジドウシャコウギョウ |
| 設立日 | 1970年4月 |
| 資本金 | 2843億8200万円 |
| 従業員数 | 28,572人 |
| 売上高 | 2兆7882億3200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 加藤 隆雄 |
| 本社所在地 | 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番21号 |
| 平均年齢 | 42.3歳 |
| 平均給与 | 813万円 |
| 電話番号 | 03-3456-1111 |
| URL | https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ |
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