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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
休みは基本カレンダー通りではあるが、担当するお客様や業務内容によっては、休日出勤が多々ある。休日出勤した場合は、しっかりと手当が支払われるもしくは振替で...続きを読む(全166文字)
日本通運株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本通運株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に日本通運株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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休みは基本カレンダー通りではあるが、担当するお客様や業務内容によっては、休日出勤が多々ある。休日出勤した場合は、しっかりと手当が支払われるもしくは振替で...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
基本はカレンダー通りに休みが取れるようになっている。
【気になること・改善した方がいい点】
慢性的に残業が多く、月末月初においては日...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
残業代がしっかりと出る。
【気になること・改善した方がいい点】
残業が多い。基本的に定時に帰ることは難しい。また、休日出勤が多々あり...続きを読む(全161文字)
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古い話で恐縮です。私が所属していたのは海運(国際貨物)部門でした。当時はとにかく残業が多く平日夕方に予定を入れることは、まず不可能でした。残業代支払いも...続きを読む(全404文字)
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【良い点】
休日はしっかりあり比較的ワークライフは保てる。有給もとりやすい。
【気になること・改善した方がいい点】
一方で残業は多くある。月30...続きを読む(全163文字)
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有給休暇は申請すればいつでも取れると思います。実際私も一週間連休を取って海外旅行に行ってたりしてました。しかし繁忙期には中々連休を申請することは難しいで...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
とくになし。休みもあってないようなものです。
【気になること・改善した方がいい点】
朝とてつもなく速いです。管理職は始発で出勤し、それ...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
部所によりけりだが、繁忙期は非常に忙しく、朝から夜中まで〜となる可能性有り。通常期であれば比較的早くは帰れると思う。会社も残業ばかりする人...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
仕事量は時期によってことなるが少ない方だと思います。歩合給等ないので、それぞれマイペースに仕事をしています。
【気になること・改善した方...続きを読む(全168文字)
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12月~1月は物流量が多いため非常に忙しいです、また雪が降るなどのトラブルで長時間の残業を強いられる事もあり残業が多いです。
他の時期でも天候や様々なト...続きを読む(全161文字)
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引越業者ですから、やはり新年度前の3月が繁忙期となります。社内の決済月と重なりますので、この時期はそれなりの覚悟が必要です。
営業部署は常に人不足で、...続きを読む(全345文字)
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とにかく残業が奨励される職場環境でした。アフターファイブを満喫できるような所ではなかったですね。あと定時までの事務仕事のあと、更に現場応援などといった二...続きを読む(全152文字)
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以前はかなりの残業があったが最近は社全体での削減が図られている。
担当顧客によっては休日出勤を余儀なくされることもあり、
不意のトラブル時などで連絡...続きを読む(全162文字)
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ほぼ定時で帰っていましたが、月末は若干残業が発生しました。
年末年始・お盆前は繁忙期で業務量が激増しましたが、特殊な部署での勤務でしたのであまり参考に...続きを読む(全160文字)
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メリハリはあったがどうしても顧客に左右される日が多く不規則だった。
クレーム対応などの処理に追われ、戻ってからの事務業務もかなり多い。
前触れもなく...続きを読む(全159文字)
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現場やお客様の状況による。
倉庫関連だと、祝日でもお客様が作業してほしいといえば出勤。
でもほぼ、日祝は休み。
人数に余裕がある現場なら有給も使え...続きを読む(全155文字)
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営業職のため、月末月初は忙しくなる傾向があります。残業時間としては、月間40-60時間のあいだにありますが、月中は早めに帰宅することも可能。しかしながら...続きを読む(全161文字)
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以前はサービス残業が横行していたが、大分是正された。ただ、残業前提の仕事内容となっているため残業は恒常化している。ワークライフバランスを重視する人には不...続きを読む(全165文字)
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土日祝日があまり関係なさそうでした。つまり、ワークライフバランスは取りづらい。従業員も有給休暇はあまり取得できない感じがありました。繁忙期とそうでない時...続きを読む(全160文字)
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配属先により全く違う。陸支店、航空支店で違い、現場と営業でもまた違う。
航空の営業に限って言えばバランスはしっかりとれる。早ければ19時までには退社で...続きを読む(全176文字)
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業務はスムーズに進めば問題ありませんが、書類の入手や準備がぎりぎりだったりトラブル等に見舞われるとその日の終業までに終わらない事が多々あります。
しか...続きを読む(全184文字)
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管理部門と現場で雲泥の差がある。現場は早朝に来て終電までなんてザラ。電車がなくなり帰れないこともしばしば。
ただ、現場の中でも差が激しく、それなりに早...続きを読む(全160文字)
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土日は集荷先企業が休みのところが多く、月数回は休みを取る事が出来ましたので、土日休みの友人の付き合いなどにはここを当てました。後は、平日休みを上手く使い...続きを読む(全168文字)
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残業はどちらかと言うと多いです。ただ、情報システム部門に在籍していたため、将来的に役立つスキルを習得出来たと思います。大手だけあり、スケールの大きさと、...続きを読む(全167文字)
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勤務時間は自分で決めれるのでそういった点が満足していました。なにか用事があれば休みも取りやすいですし、従業員が多い会社ならではだったと思います。バランス...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
大手企業であるため、幅広い業務、大きな案件、安定した雇用形態である。事務職に関しては他の物量会社よりは良い待遇なのではないか。
【気になるこ...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
最大手であるため、幅広い業務、大規模案件に携わる可能性がある。国際物流、国内物流、重機輸送等の特殊な輸送業務等、仕事の幅が広い。
【気になる...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
大企業として教育制度や業務マニュアルが整備されており、未経験の業務でも体系的に知識と実務を習得できる環境が整っている点は大きな強みです。また...続きを読む(全304文字)
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【良い点】
安定しているところ
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列で、やる気が削がれる。
物流業界の実務経験を通じて専門性を高めてきました...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
真面目な方が多く、助け合う文化があった。その一方で繁忙期の際は皆で遅くまで残ることが多く、大変であった。
制度上有給を取ることは難しくない(...続きを読む(全294文字)
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【良い点】
かなり低い水準での給与だった。
長く勤めてる方ですら低い給与で先はないと思った
【気になること・改善したほうがいい点】
給与が少ない。
全体...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
女性の方は多いので理解して貰える事は多いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
閉鎖的なのでコミュニケーション能力は必須。目上の方...続きを読む(全142文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
仕事内容、人間関係、閉鎖的で追い詰められた。ずっとは難しいと感じた。長年いる方ですら給与の低さを見た時に頑張って...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
全国に展開してるので全ての店舗に新たに新しい機械の導入にお金と時間がかかるので全てが古かった。
運送業はかなり大変なのでいかに生き残るのかが...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
物流の最前線で多種多様な貨物輸送の管理・運営に携わりました。業界最大手という責任ある環境で、トラブルへの即応力や、社内外の関係各所との緻密な...続きを読む(全327文字)
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【良い点】
相手との兼ね合いもあるが、比較的融通が効きやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
急に残業が発生するので、前もって知れたら良いのには...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
仕事に対する取組みよりも、働き方改革を進めていく事を重視している様なところがあり、有給の取得や半休を取ることを奨励されている。子育て中の人に...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
部署によって残業時間は異なるが、基本、残業を強制してくることはない。ただ、チーム課題や個人課題の進捗により残業をしないといけない。
有給休暇...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
繁忙期はやや残業が発生しますが、全体として勤務管理は比較的整っており、事前に予定を立てやすい環境でした。有給休暇も相談すれば取得しやすく、周...続きを読む(全118文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
つきあい残業が未だにある。
自分の仕事が終わり帰ろうとすると、周りの人に何かお手伝いすることはないかと聞くように...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
希望休という形で、休暇をとりやすい。リモートワークは、不可能である。有給は勝手に消化されるが、休み自体は多め
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全180文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
有休の取得は法令に乗っ取り行われているが、義務的であり自由に取れる雰囲気はない
また、長期休暇を会社として推進し...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
早番2日遅番2日休み2日というサイクルですが月に一回5勤1休がある時があります。体力的にきついです。ただ、イレギュラーがないと残業は基本ない...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
平日休みかつ、パターン休みなので休みを催促しやすく、予定を立てられやすかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
私はそこまで影響しな...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
現場仕事がメインとなる職種ですが、会社全体で残業時間の削減や有給休暇の取得を強く推奨しています。
以前のような「現場は休めない」といった古い...続きを読む(全100文字)
| 会社名 | 日本通運株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッポンツウウン |
| 設立日 | 1937年10月 |
| 資本金 | 701億7500万円 |
| 従業員数 | 34,299人 |
| 売上高 | 1兆1300億4800万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | 竹添進二郎 |
| 本社所在地 | 〒101-0024 東京都千代田区神田和泉町2番地 |
| 平均年齢 | 44.3歳 |
| 平均給与 | 578万9000円 |
| 電話番号 | 03-5801-1111 |
| URL | https://www.nittsu.co.jp/ |
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