日本通運のワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全462件） 17ページ目

基本的に業務量は多いので残業が発生しますがその日その日に上司が確認してくれるので予定がつぶれるといったことはありません。残業しなかったからといって風当たり...続きを読む(全173文字)

所属部署の上司による。家庭を大事にする上司の場合、本人が早く帰ることが多いので必然的に残業時間は減る。逆の場合が大変。家庭に居場所のない上司はいつまでも会...続きを読む(全153文字)

基本的にプライベートは無いものと思え。と言う感じ。
配属された部署により仕事量の差が大きいため、総務や経理は比較的帰りやすい。
現場配属は残業必須。
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ワークライフバランスは比較的にとりやすいと感じました。何か用事があるときは定時に帰っていましたし、休日出勤もほとんどありません。たまに荷主都合にて出勤した...続きを読む(全219文字)

契約社員はかなり優遇される。定時あがりや、有給休暇も取りやすい。結婚している人にとってはかなり仕事しやすい環境であると思う。またプライベートを重要視する人...続きを読む(全160文字)

メリハリをつけ仕事に取り組むことが必要。頑張った分だけ認められることにやりがいを感じることができる反面肉体労働が必要であるためどうしてもメリハリが必要とな...続きを読む(全154文字)

自分が休むと同僚に仕事をお願いしなければならないので、進んで有休をとるのは後ろめたいと感じました。夏季休暇については年に一週間(土日入れて9日連続)必ず取...続きを読む(全150文字)

ワークライフバランスは悪くはないのではないかと思います。
もちろん配属される部署によっては土日、年末年始も関係なく出勤ということもありますが、その分平日...続きを読む(全157文字)

統括支店や一般支店の管理部門に配属されればそれなりの人数がいると思いますので、ワークライフバランスは整っていると思います。しかし、現場(営業所)に配属され...続きを読む(全162文字)

支店や部署によるところが大きいと思いますが、私が所属していた部署は、ワークライフバランスという概念は全く存在しませんでした。終電帰りが当たり前で、タクシー...続きを読む(全165文字)

とにかくメリハリをつけることではないでしょうか。
日々綺麗に仕事が片付く日はありません。探せばいくらでも仕事はあります。
いかに優先順位を早くつけられ...続きを読む(全217文字)

よくないですね。内勤の方では産休をとって復帰するかたもいらっしゃったようですが、現場での事務が多いこの会社では時短したとしても結構業務が多くて戻ってはこな...続きを読む(全200文字)

運送業のため事務員でも所属によっては夜勤もある。
体力的には長時間勤務も多く3月の繁忙期はプライベートな時間などないと思って良い。
有給については退職...続きを読む(全158文字)

現場作業員でしたが、繁忙期以外は比較的定時に帰ることはできました。もし残業をすればその分残業代はきちんと出ました。ただ労働組合がうるさいので、残業をしたほ...続きを読む(全162文字)

事務系は基本的にその日の運送状況で残業が決まります…
私がいたところはアルバイトを雇えなくなり、深夜10時前後に帰れれば良い方でした。
日付越えは珍し...続きを読む(全186文字)

非正社員です
バイトで短期、長期問わずバイトでいいという人にはいい仕事です
年間を通して安定した仕事はないけど、最低限に食べていけばいいという人には良...続きを読む(全166文字)

基本的に有給休暇がとれないし、社員に対しワークライフバランスをを推進する体制はありません。全くとれないわけではなく、夏休み・年末年始の会社休の前後に1日は...続きを読む(全214文字)

プライベートは不規則な時間シフトかつ土日もほぼやすめなかったので、一人で楽しめることを探した、ほかの友人はほぼ土日休みであったのでそうするしかなかった。た...続きを読む(全239文字)

休暇が取りにくい会社です。有給休暇を取得するのは罪悪と思っている管理職が多いです。
配属先にもよりますが、国内の事業所ですと引越しの繁忙期は土日も無いよ...続きを読む(全160文字)

日系メーカーが全体的に国際航空貨物の出荷量が減少していたので、ワークライフバランスは取りやすかったが、それはただ単に仕事量が減ったからというだけ。仕事量が...続きを読む(全298文字)

ペリカン便の担当をしていました。
正直、土曜日や日曜日も休みがなく働いていた記憶しかありません。
ただ、拘束時間が長いので自分自身を磨くという事では、...続きを読む(全163文字)

ワークライフバランスについては以前研修を行った記憶がありますが、
現実の実務とあまりにかけ離れているのであまりためにはなりませんでした。
賃金が低く、...続きを読む(全174文字)

日通の海外現法での勤務経験あり。
日本人派遣員は英語を満足に使いこなせず、ビジネスシーンでのローカル社員のインボルブメントは皆無。
ほぼすべてのやり取...続きを読む(全238文字)

倉庫で商品管理をしていましたが、まぁグレーです。
いまの体制ですと肉体労働系の作業員はまず正社員にはなれません。
繁忙期には階級も内勤も有休も関係なく...続きを読む(全180文字)

当時、事務社員でも1カ月以上自宅に帰れないという過酷な状況に置かれている方も大勢おられました。繁忙期には事務員も現場作業員として参加させられます。急な現場...続きを読む(全156文字)