【国際空港の選択肢】【24卒】成田国際空港の事務系の1次面接詳細 体験記No.66652（北九州市立大学/男性）（2023/10/30公開）

接続→面接→終了

空港運営会社は数少なく、代表的な空港運営会社は成田国際空港と中部国際空港の2社が挙げられる。どちらも規模は違えど、国内有数の国際空港であり、取扱客数も日本トップクラスの空港なため、なぜ成田でなくてはならないのかという点を明確にし、それが伝わるように注意した。

人事社員は優しそうな方だったが、管理職の方が少し硬い方だったため、緊張感がある雰囲気だった。面接前に緊張しないで臨んで欲しいと全体に一言あった。

なし

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学生時代に力を入れたことについて教えてください。

アルバイト先のファミリーレストランでの料理提供の遅延率改善に注力しました。
私が勤める店舗は当時、料理提供の遅延率がエリア内１２店舗中、１２位という課題がありました。この課題の要因は複数あったのですが、一番大きな要因はキッチンメンバーの調理マニュアルの定着率の低さだと考え、課題改善のため、キッチンメンバー全員が受ける調理マニュアルの確認テストの導入を行いました。その結果、テスト導入から半年で料理提供の遅延率をエリア内５位に改善することができました。

入社後にしたい業務などについて教えてください。

私が御社に入社後に行いたい業務は主に三つあります。一つ目は、エアライン営業部で新規路線の誘致を行いたいです。二つ目は、運用管理部で着陸帯や誘導路、エプロンの運用管理を行いたいです。三つ目は、運用管理部でランプコントロール業務に携わり、航空機の安全かつ円滑な運航を直接サポートしたいです。

〜深掘り〜
Q.なぜですか。
A.一つ目に関しては、日本の玄関口である成田空港の路線数を増やすことで、成田空港の航空ネットワークの利便性拡大を達成し、世界一の国際空港にするという目標を実現させるためです。具体的には、南米の新規路線開拓とアフリカとヨーロッパ路線の更なる開拓を行いたいと考えています。
二つ目、三つ目に関しては、航空機の安全かつ円滑な運航を直接支えたい、また航空会社にとって成田空港を利用しやすい空港にするため、携わりたいと考えています。