【羽田空港の挑戦】【24卒】ＡＮＡエアポートサービスの夏インターン体験記（文系/グランドハンドリング）No.45440（北九州市立大学/男性）（2023/10/10公開）

就職活動を始めた当初から航空業界に興味があったため、航空業界の中でも大手２社、その中でも飛行機と距離が近い職種ということで興味を抱いた。選考は通過出来るとは思っていなかったため、記念的な形で選考に参加したが、選考が通過したため、参加を決意した。

特段インターンの選考を受かるために工夫したことや行った対策はないが、なぜ羽田空港なのかという点についてはしっかりと自分の意見を書けるようにした。

グループ会社だけでも11社ある空港運営会社の中でも、なぜ羽田なのかという点について重視されていたと思う。

ANAエアポートサービスに関する課題解決方グループディスカッション/ANAエアポートサービス・空港運営会社・航空業界についての講義的な説明/マーシャリングの練習/グランドハンドリング業務の見学/グランドハンドリング社員との座談会

今日の流れの説明→ANAエアポートサービス・空港運営会社・航空業界についての講義的な説明→マーシャリングの練習→グランドハンドリング業務の見学→ANAエアポートサービスに関する課題解決方グループディスカッション→グランドハンドリング社員との座談会

グランドハンドリング業務についての業務の大変さからやりがい、具体的にどのような環境でどのような業務を行なっているか。

ANAエアポートサービスの魅力や知名度を高めるために取るべき手段/過酷な職場環境であるグランドハンドリングの職場環境を改善するためには

1日目にやったこと

ANAエアポートサービスに関する課題解決方グループディスカッション/ANAエアポートサービス・空港運営会社・航空業界についての講義的な説明/マーシャリングの練習/グランドハンドリング業務の見学/グランドハンドリング社員との座談会

人事社員

なし

社員との関わりは駐機場内でのグランドハンドリング業務の見学の際に人事社員1名と、グランドハンドリング部門社員との座談会でグランドハンドリング部門の社員2名との関わりがあった。

インターン中のグループディスカッションに苦労した。１グループの人数が15名ほどおり、グループディスカッションにしては多すぎるメンバー、また、制限時間が25分程度しかなく、一人ひとりが意見を発していたら時間が圧倒的に足りなくなるという状況だったため、苦労した。

他の学生との関わりはインターン中のグループディスカッションのみしかなかった。私のグループでは3名ほどがグループを引っ張っていたため、目立っていたと感じた。

航空業界に憧れを抱いているからという何となく軽い気持ちで入社してしまったら、非常に後悔する仕事・業務であるということがインターン中のプログラムであるグランドハンドリングの業務見学を通じて理解することができたため、参加して良かったなと強く感じた。

特にインターンシップ参加前に何か準備・勉強しておけば良かったということは感じなかったが、航空機や航空業界に対する基本的な知識はあった方が良いかもしれない。

実際にグランドハンドリング部門の社員が働いている羽田空港内の駐機場や普段では絶対立ち入ることができない場所などに入ることができ、グランドハンドリングの社員が実際にどんな業務を行うかを目のあたりにすることができたため、自身の働いている姿を想像できた。

グランドハンドリング部門の社員との座談会にて、1名の社員の話を聞いたが、その社員は就活生時代に航空機や航空業界に興味がなく、自身の強みである体力が活かせるという理由から、ANAエアポートサービスの選考を受けること、入社を決めたと言われていたため、このような軽い考えでも入社できるのであれば、私も入社できるのではないかと思ったため。

実際にグランドハンドリング部門の社員が働く羽田空港の駐機場内に足を踏み入れ、業務の見学を行ったが、夏は非常に暑く、反対に冬は物凄く寒い、また、24時間運用の羽田空港での業務ということで非常に生活リズムが不規則になるという話をお聞きし、非常にきつい環境だなと感じたため、志望度が下がった。

インターンシップに参加したからといって、その後の特別イベントなどは開催されなかったため、インターンシップに参加したことで業務に理解が深められるだけで本選考で何か有利になることはないと思う。

この企業のインターンシップに参加する前から航空業界が第一志望の業界であったが、空港運営会社などのいわゆるグループ会社で現場で働く仕事は非常にきついものであり、給料などの待遇もあまり良くないとわかったため、航空業界を目指すのであれば、親会社の航空会社などを目指す方が絶対に良いと感じ、航空会社を志すようになった。

航空業界の企業、かつ常に飛行機の近くで飛行機の安全運航に近くで携わる仕事であるため、飛行機好きや空港好きの社員が非常に多いのではないかと思っていたが、社員の方の話を聞くと、そこまで飛行機が物凄く好きや空港が好きといった社員が多いというわけではないと分かった。何ならば、飛行機について全く詳しくない社員も一定数いることも分かり、飛行機好きの社員が物凄く多い会社というイメージが大きく変わった。