【異色のビジョンで差別化】【18卒】スターフライヤーの総合職の1次面接詳細 体験記No.2896（東京大学大学院/男性）（2017/12/13公開）

通過したが最終選考は辞退した。ほかの就活生と違うエピソードを言ったこと、入社してからのビジョンがしっかりしていたことが評価されたのだと思う。

年次が高い印象があった。質問はオーソドックスで、それぞれ追加で質問があった。各学生に対しての興味の差が明確だった。

学生時代頑張ったこと。

「自分にしか出来ない切り口から周囲を巻き込む」という私の強みを活かし、テニスサークルの会計担当としてサークル会費の増額を防ぐことに注力しました。私が会計を引き継いだとき、月ごとの収支が不明瞭である、来年度の年会費を1000円増額する必要があるという問題がありました。その現状を幹部と協議し、協力して年会費の現状維持を目指すことにしました。そこでまず私は節約出来る項目を洗い出しました。過去3年分の領収書を月ごとにエクセルにまとめた結果、人数に関わらず一定数の練習コートを予約していること、年1回卒業生まで全会員に発行する会報代が5万円ずつ増えていることを突き止めました。ここに改善余地を見出し、出欠確認を取った上でコート数を決定する、卒業生一人一人にサークル支出の現状と改善案を説明したメールを送り、賛同を得ることで会報を希望制に変更するなど節約に徹し、年会費の現状維持を達成しました。

入社したら何をしたいか

航空気象に携わり、基本を積み重ねることで、お客さま満足度向上の下支えをしたいです。LCCの供給拡大などにより世界の輸送人員が増加し、飛行機が主要な交通インフラとなった今でも、お客さまは「無事に着陸できるだろうか」と思いながら飛行機に搭乗されていると思います。従って、安全面を追求することこそがお客さまに選ばれる航空会社として一番重要なことであると思います。私は、総合職事務系として運行管理の面から安全面の追求に貢献できると自負しております。私は実際に予報業務に携わったことや大学院で流体力学の見地から気象学を学んだことから、気象に対する知識を深めてきました。この知識を運行管理の際の揺れない航路作りに役立て、フライトの安全運航やお客さまに安心して飛行機に搭乗してもらうことが出来ると思います。このように基本をしっかり追求することで、「感動あるエアライン」であるスターフライヤーらしさを実現し定期たと思います。