【鉄道電気の魅力を体感】【20卒】ＪＲ西日本電気システムの冬インターン体験記（理系/電気工事業界１ＤＡＹ体験インターンシップ）No.7271（九州工業大学大学院/男性）（2019/9/25公開）

大学では電気工学を専攻して、そこで学んだことを生かせる仕事に就きたいと考えていました。電気分野の仕事について幅広く知りたかったことと、鉄道事業にも興味を持っていました。１日のインターンシップで会場が大阪と参加しやすかったのも理由の１つです。

ＥＳが必要ない応募で、人数が多い場合には抽選となる方式でしたので、特に対策をすることはなかったです。

鉄道電気の裏側に触れてみよう

1日目にやったこと

会社の概要説明から始まり、業務内容紹介、グループワーク、社員との交流の順でプログラムが組まれていました。そして、各行程では主に２名の技術社員がついて下さりました。

役員

なし

内容に関しては「発表内容に３人すべての意見を盛り込むことができ、またストーリー性もあるので良い出来だね」との評価をいただきました。資料作成手順については、「もう少し練習が必要だね」と言われました。

グループワークでの活動です。このインターンシップに参加するまで、グループワークを体験したことがなく、資料作成の手順を知りまでした。他の方も同じようでしたので、初めはどの様にすればいいのか分からず難航しました。その後、社員の方に手助けしていただき無事発表することができましたが、勝手がわからず苦労しました。

電気工事の業務内容について知ることができました。工事と言っても、社員が実際に工具を持って作業する訳ではなく、その作業工程を作成し実際に作業する方たちにその指示を与える監督者の役割を担っていました。この他にもグループワークでの資料作成手順や意見のまとめ方など様々なことを体験し学ぶことができて良かったです。

グループワークについて事前に体験するなどして方法を知っておくと当日はスムーズに活動できたと思います。しかし、知らなくても社員の方が丁寧に教えてくださったので、そこまで必要ではないとは思います。

実際に業務を行っている際の映像を見せていただき、実際にこのように働くのだと想像することができました。また、技術社員の方と話す機会もありましたので、その時間に業務について詳しく話を聞いたり、他の疑問について聞くことができたので業務についてより詳しく知ることができました。

他の学生も特に電気工事業界を目指している方ではないと感じました。また、これまでの採用大学名を見ても有名大学の名前がありませんでした。それに加え、実際に作業は行わないにしても深夜に現場にいなければいけないなど肉体的な負担も多く、また給料もあまり良いとは言えないため倍率も高くないのではと感じました。

想像よりも頭より体を動かす業務内容が多く、私が想像していた仕事と異なっていました。また、社員の中にはあまり誇りを持って業務に携わっていない方もおり、やりがいが乏しいのではと感じてしまった。さらに、初任給やその後の給料も高いわけではないので志望度は下がりました。

ESや適性検査を受けることなく、面接へと進むことができます。また、メールにて選考フローや内定予定日などの情報をいただくことができたので、とても有利になるのではと感じました。

私が電気工学を専攻していることもあり、学んだ電気工学が生かせる仕事に就きたいと考えていました。具体的には電力会社か電機メーカを考えていました。しかし、本当にそれでいいのか不安であり、選択の幅を広げる意味でも他業界のインターンシップに参加することを考えていました。そこで、電気工事や機械設計の業務を学べるインターンシップに応募していました。

インターンシップに参加することで、私が自覚していたよりも肉体労働が好きではなく、逆に頭脳労働の方が好きであることが分かりました。また、向上心が他の人よりも高いのだと気づくことができました。そして、やはり電力会社か電機メーカのどちらかが私には向いているのだと再確認することができました。しかし、このような企業は周囲の人も向上心が高いので、そのプレッシャーに押しつぶされないか少し不安になりました。