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若いうちは運転手として乗務するが、やがて司令に行くことになる。司令の交代は深夜1時だそうでさすがにみんな顔が疲れ切っていた。命を削ってでもお客様のために安...続きを読む(全111文字)
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東海旅客鉄道（JR東海）の仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全345件） 3ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東海旅客鉄道株式会社（JR東海）の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に東海旅客鉄道株式会社（JR東海）で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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東海旅客鉄道（JR東海）の 仕事のやりがいに関する評判・口コミ一覧
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生活に欠かせないインフラ企業として、人の生活を支えているため、大きなやりがいを感じられる仕事だと思います。続きを読む(全53文字)
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「安全・安定輸送」を支える使命感と、リニアなど大規模プロジェクトに関われるダイナミズムが魅力。続きを読む(全47文字)
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事務系統ではとにかくマネジメントスキルがつくそう。また、様々な業務に関わることができるので、広い知識が身につくとのこと。続きを読む(全60文字)
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東海道新幹線をはじめとした規模の大きな仕事にかかわれるという点で、やりがいは大きそう。続きを読む(全43文字)
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リニアなどの次世代的な新幹線業務に携われるのがやりがい。続きを読む(全28文字)
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日本の大動脈に携われるため、非常に社会貢献性が高く、やりがいがあると思う。続きを読む(全37文字)
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リニア事業と聞くと華やかなイメージがあるが実際にはそこまで業務の進歩はなく地道なことを行っているといっていた。続きを読む(全55文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
出勤時のクルーへのペコペコ挨拶まわりがめんどくさい、優しい方が多いけど
後日の...続きを読む(全87文字)
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日本の大動脈である東京大阪間の大規模輸送を担うやりがいに勝るものはない。続きを読む(全36文字)
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日本の大動脈を支えながら、リニアなどに挑戦できるやりがい。また、ジョブローテーションも頻繁にあり、仕事に飽きることなくさまざまなことを経験できるのは非常に...続きを読む(全84文字)
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説明会で会社の規模の大きさを理解できた。鉄道業界では随一であるし、ネームバリューが大きいから。続きを読む(全47文字)
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東海道新幹線という日本の大動脈の輸送を担い、年間8000万人以上の移動において、なくてはならないものになっている。それだけではなく、商業施設の開発など多く...続きを読む(全132文字)
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まちづくりのきっかけになる仕事ができる。規模(マーケットエリア)が大きい仕事であり、「日本の大動脈」を守るという意識の元、社会貢献性の高い仕事が出来る。続きを読む(全76文字)
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インフラの中でも客との距離が比較的近い位置にあるので、社会を支えている実感が強い。続きを読む(全41文字)
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人々の生活基盤を支える製品、サービスを扱うことに大きなやりがいがあると仰っていた。続きを読む(全41文字)
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JR東海は、日本を代表する企業として、交通インフラの中で新幹線の運行や運輸業務を支えています。続きを読む(全47文字)
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リニア中央新幹線という唯一のインフラをもっており，自分の仕事が後世に残る点でやりがいは大きいと感じた．続きを読む(全51文字)
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日本の輸送を支えているという唯一無二のやりがいを感じられる続きを読む(全29文字)
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Suicaなどのデジタル基盤を活かした都市サービスや、駅を核としたまちづくりに携われる点に魅力を感じました。単なる鉄道運行にとどまらず、「暮らし全体をデザ...続きを読む(全105文字)
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日本のみならず世界で最先端の技術である東海道新幹線、中央新幹線に携われる、日本の大動脈輸送を通じて日本経済の安定化・活性化に貢献できるので非常に魅力的である。続きを読む(全79文字)
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社会貢献性が非常に高く、他の会社ではできないやりがいがあると思う。続きを読む(全33文字)
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日本の大動脈ともいわれている東海道新幹線の管理ができるのは、日本経済の発展に貢献している実感を得られると思う。続きを読む(全55文字)
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世界で唯一超電導リニアの開発に携われるという点で、非常にやりがいを感じた。続きを読む(全37文字)
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東海旅客鉄道（JR東海）の 他のカテゴリの口コミ
回答者：
東海道新幹線の収益基盤は盤石で、財務的に非常に安定している。リニア中央新幹線の開業が将来の成長の鍵。人口減少による乗客減少が長期的な懸念だが、インバウンド...続きを読む(全115文字)
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鉄道会社として安定した給与水準。説明会では具体的な数字は出なかったが、インフラ企業として福利厚生を含めた総合的な待遇は良好と思われる。総合職とプロフェッシ...続きを読む(全91文字)
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社宅・寮が充実しており、若手社員の住環境は整備されている。鉄道利用の割引制度など、業界特有の福利厚生もある。東海道新幹線沿線での配属が中心で、転勤の範囲は...続きを読む(全85文字)
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安全第一の風土が徹底されている。東海道新幹線という日本を代表するインフラを担う自負とプライドを持つ社員が多い印象。大規模組織特有の縦割り感はあるが、チーム...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
基本的に年功序列なので、一定までは横並びで昇格する。管理職になるためには選抜研修に選ばれると比較的若くしてなれる。ここまではプロフェッショナ...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
会社が潰れる心配がないため安心して働ける。リニアどうか次第ではあるが、東京ー新大阪間の需要はなくならないと思われる。続きを読む(全64文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場のメンバーは最小限の人員で回しているので体調管理はすごく重要になる。また、欠員が出た場合は、連続で勤務しなけ...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
研修などはとても充実しているように感じている。ただ、他社では役立たないものばかり。社会人として成長できる汎用的な研修は少なめである。
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福利厚生で新幹線などが安く利用できるため、休日などの充実に繋げることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
副業が当時はかなり厳...続きを読む(全86文字)
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決してなくなる企業ではないが、今後の人口減少には対応していく必要がある。続きを読む(全36文字)
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インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の仕事のやりがいの口コミ
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【良い点】
鉄道が好きな人にはうってつけかもしれない。
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非常につまらない仕事。やりがいはない。そこが気にならない...続きを読む(全88文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
毎日働いていく中で同じことの繰り返しに近しいものがある
その中で自分の楽しさを見つけられるのであればやりがいがあ...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
公共交通事業者として誇りと責任を感じることができる
利用していただけるお客様が多いので社会の役に立ててると感じる瞬間が多い
【気になること・...続きを読む(全128文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
車内放送、列車の発車、到着時にホームの安全を確認する、ドアの開閉が主な業務で、安全を守るためには常に緊張感を持つ...続きを読む(全266文字)
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地域の生活や経済を支える重要なインフラで、強いやりがいがあると話していた。続きを読む(全37文字)
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首都圏の交通インフラを支える社会的意義の大きさが魅力。説明会では、現場社員から安全運行への強いこだわりと、お客様に信頼される輸送サービスを提供する使命感が...続きを読む(全104文字)
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九州の人々の足を支えている会社だからこそできる仕事の手広さが魅力。続きを読む(全33文字)
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会社として取り扱っている範囲がとても広いので、色々な体験ができる魅力がある。続きを読む(全38文字)
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レジャー施設運営、空港運営、国際物流事業、不動産事業などさまざまな事業を展開しているのが魅力だと思う続きを読む(全50文字)
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福岡の通勤・通学や観光を基盤から支えるのはやはり、やりがいを感じる。
たまに、子供から手を振ってもらえることがあるので、和みます
【気になる...続きを読む(全120文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
東海旅客鉄道（JR東海）の 会社情報
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社（JR東海） |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
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