西日本旅客鉄道（JR西日本）の評判・口コミ一覧（全2236件） 80ページ目

私は契約社員で勤務しており、月給は時給制であり、賞与はない変わりに精勤手当として、10万程度(夏と冬)支給されます。月給については正社員とそんなに結果的に...続きを読む(全205文字)

公共交通機関であるが故に365日、電車を走らせているので現業ではカレンダー通りに休む事は出来ませんが(年末年始やお盆やGWを含めて)年間休日は120日以上...続きを読む(全200文字)

パートタイムで働いていました。
とにかく忙しいです。
11時から22時30分まで働くときもありました。
休憩などしっかりとれましたが人出が少なく
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面接は非常に穏やかな面接で、圧迫面接などもありませんが、入社後の研修が非常に厳しいです。厳しいためについていけず、入社翌日に退社した人間もおります。福知山...続きを読む(全155文字)

社長と話す機会はまずないでしょう。
総合職でないかぎり、合わずに一生を終えるでしょう。
なので、社長をみるのは、
テレビでの謝罪会見のみです。
や...続きを読む(全167文字)

給料が低かったです。仕事にやりがいは感じられますが、割に合わない給料でやっていけないと思い転職を決意しました。ただ、上司や先輩後輩間の人間性は良く、働きや...続きを読む(全163文字)

京阪神地区でのシェアは他の鉄道会社を抑えて圧倒的優位な立場だと思います。ただ、少子高齢化による定期利用客の減少、長距離ではLCC、高速バス等の競合他社への...続きを読む(全172文字)

元々女性の少ない職場という事で、現場では40代以上の女性は殆どいませんでした。20代では男女の比率は半々ぐらいだったと思います。大手企業ですので、産休・育...続きを読む(全206文字)

私の配属された駅では皆仲良く勤務していたと思います。チーム意識が強い職場環境だったので、仲間としてうまく入れなかった場合は居心地が悪くなると思います。スキ...続きを読む(全248文字)

鉄道についての専門知識が学べるため、鉄道好きには良い環境だと思います。また、学んだ事は日常生活にも活かせます。ただ、日常業務は配属される駅にもよりますが、...続きを読む(全172文字)

スキルアップについては、ある種専門職であるため、社内教育による専門知識の習得がメインです。社内教育については、充実しており、通信教育・添削によるレポート提...続きを読む(全151文字)

ワークライフバランスについて、残業時間については、配属された部署・担当によって多いところもありましたが、現業職であったので、基本的には、あまり残業はありま...続きを読む(全178文字)

非正規従業員ではあったが、さすが上場企業であり給料にかんしては優遇してもらいました。また、ボーナスにかんしても正規従業員とおなじ水準で支給してもらえました...続きを読む(全151文字)

大阪ステーションシティの開業や周辺の再開発を始め、不動産開発に力をいれている様に思います。どこの鉄道会社もそうでしょうが、本業だけでは立ち行かなくなると言...続きを読む(全165文字)

正社員とほぼ変わらない業務内容で時給制、賞与も無し。とても満足できるものではありませんでした。どの会社でも同じだとは思いますが研修も正社員の方が充実してい...続きを読む(全258文字)

泊まり勤務が基本ですので、体力的にきついかもしれませんが、勤務明けが朝の9時半でしたので、平日の昼間に私事、特に役所や銀行に行ける点はよかったです。有給も...続きを読む(全175文字)

入社後約1か月の座学研修、現場でも約1か月の研修、その他通信教育や定期的に行われる勉強会、検定試験等、研修体制は充実していたと思います。ただ、営業制度も色...続きを読む(全161文字)

人事考課については、みなし公務員的会社です。成績、評価、自己啓発、年功序列、どれをとっても至って普通です。ただ、世界に目を向けて会社を引き回す覚悟のある社...続きを読む(全154文字)

自分の分担された仕事をきっちり片付けるば、しっかり休めます。
趣味と仕事は独立し楽しめます。
しっかり趣味のある社員はそれだけ成績も良く、評価も高いで...続きを読む(全155文字)

社員と管理職の関係は私が見た限り、比較的良好だと思います。大企業なので色々なタイプの管理職がいるのも事実ですが、ほとんどの管理職は、親身に仕事やプライベー...続きを読む(全161文字)

大手企業という事で一流大学卒のエリートが多いのかと思っていましたが、半数近くが高卒の人間だったので、正直驚きました。社員構成は50代と20代が多く、30代...続きを読む(全190文字)

それなりの成果を出しても、産休、育休で女性のキャリアはリセットされ、昇進において男性よりも明らかに不利と感じたことが大きかったです。残念ながら、家事・育児...続きを読む(全158文字)

他でも同じかもしれませんが正社員との待遇面の差が大きく、退職しました。
求められる仕事はほぼ正社員と同じ。休日も研修あり。私の勤務していた駅では、自主参...続きを読む(全222文字)

仕事は常に2、3人で行動を行います。そのためチームワークが重視されるけいこうがあります。仕事面でやりがいは鉄道の安全を提供していることだとおもいます。また...続きを読む(全150文字)

鉄道マンにあこがれて入社しました。
最初の配属が乗務員系だったので日勤ではなく勤務が不規則でやりがいあるが
体が大変な面もあり。
若いうちはよいが年...続きを読む(全161文字)