スズキの将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全218件） 8ページ目

軽自動車中心であり、実際車もよく売れる。全メーカーが軽自動車を販売する時代において、当然、競争は激化してはいるが、軽自動車を長く生産してきたスズキは一日の...続きを読む(全163文字)

二輪事業に関して。現在の業績赤字から自助努力で回復できる可能性はかなり低いと予想する。外部要因として今後さらに円安が進めば先進国向けの利幅の大きい商品が牽...続きを読む(全218文字)

職場の環境について
残業の多い部署・少ない部署によってはっきり分かれる。残業の多い部署では休憩時間中に疲れて寝ている人が多く、業務時間中活気はあるがはピリ...続きを読む(全172文字)

スズキは修会長によるトップダウン経営で大きくなったが、会長もいまや83の高齢で判断も昔のようにキレがなくなってきて、ワーゲンとの提携等間違った失策もしてい...続きを読む(全648文字)

地域によっては競合他社(ダイハツ)にシェアを圧倒されている。しかし、一定の顧客がおり、これから先大きく傾くことはないのではないだろうか。また、新車販売全体...続きを読む(全153文字)

国内軽自動車市場は安定した市場シェアを持つが、他社の参入、税制の改正などにより、今後は競争が激しくなると思われる。
海外市場はインド、アジアを生産拠点と...続きを読む(全179文字)

軽市場でナンバー1をとることを常に目標にしている。最近では他メーカーも軽自動車に力を入れているため、かなり他者を意識した販売戦略をしている。特に燃費におい...続きを読む(全188文字)

軽自動車の将来性については少し不透明なところがあると感じる。田舎などではなくてはならない生活者の車という良いイメージがある。しかし現在、軽自動車の税金が値...続きを読む(全187文字)

普通車、スズキでの表現は小型車の販売が地方では非常に弱く軽自動車の税制に手が入ると業績に大きく響くのは必至。またディーラーのレベルも非常に低くプロパーと呼...続きを読む(全230文字)

①国内市場は一定のシェアを保っており、ブランド力もあるのでしばらくは安泰と思われます。しかし中長期的に衰退していくことは間違いないので、さらなる市場開拓が...続きを読む(全179文字)

ダイハツやホンダなどのライバル企業に圧倒されているため今後はますます厳しい状況になると思われる。
海外市場でなんとかもっているものの、国内での販売は伸び...続きを読む(全151文字)

近年の新興国でのシェア獲得など、海外事業においても勢力を挙げています。また、国内の市場においても、収益を増やしています。
一方、今後もつきまとってくる問...続きを読む(全163文字)

とにかく車の魅力が燃費一辺倒になっている現在、ガソリンエンジン車の燃費については他社と同レベルで踏ん張っているが、ハイブリッドや電気自動車といった面ではラ...続きを読む(全196文字)

事業の成長は、インドにかかっていると思います。
国内は過去最高益のようですが、ホンダや日産が軽自動車市場に本腰をいれており、技術力の面でたちうちできるか...続きを読む(全200文字)

国内市場はシュリンクしているが、インドを中心に海外事業の成長は著しいと思います。他社メーカーが参入してくる中で、どれだけ今のポジションをキープできるかが重...続きを読む(全151文字)

二輪はここ最近赤字です。
売れない理由を他部門のせいにしてばかりのような気がします。
コストを重視するのか品質重視なのか、方針がブレすぎです。
四輪...続きを読む(全168文字)

二輪車部門は業績が悪いようですがなんだかんだ言って無くなる事は無いと思われるため
将来的にはどの部署も残っていくと思われます。軽自動車以外は基本ライバル...続きを読む(全185文字)

どこの企業も同じかもしれませんが、燃費に対する取り組みは積極的で、特にライバル企業とのカタログ燃費争いは激化しています。運転の楽しさを合格点に抑えて、低燃...続きを読む(全150文字)

小さな車をメインで生産していることもあり、全てにコンパクトさを求められる会社方針がある。新工場建設などの検討においても、狭く、安く、小さくが最優先されてし...続きを読む(全164文字)

・シェア1位のインド市場はしばらくは安泰だとは思いますが、インドでの開発をもっと強化しなければ、1位の座も危ういと思います。
・軽自動車市場についてです...続きを読む(全204文字)

海外勤務も経験出来るが、勤務場所により働きやすさや、環境に差がある。
基本はライン工の為あまり考える事なくひたすら同じ作業を行うルーチン業務になる。ブラ...続きを読む(全157文字)

インド市場は今後も収益の重要な柱。依存度はますます高まると思う。
気になるのはVWとの資本提携解消に関するいざこざの終着点。
スズキ側が裁判で負けた場...続きを読む(全452文字)

市場は新規参入が非常に難しく、軽自動車はさらに税制に守られているので今後もある程度の安定が見込まれると思われる。昨今は不況の煽りで低燃費ブームもあり、より...続きを読む(全155文字)

国内市場は飽和状態。
軽自動車市場でも、どんぐりの背比べになっている感が否めません。
超小型車の政策が政府主導で進められれば、もしかしたら…感はありま...続きを読む(全172文字)

二輪事業は東南アジア(世界中)で売れてないからこの先どうなるのかわからない状況がつづいています。四輪は黒字だけど二輪は赤字のままで改善のキザシが見えません...続きを読む(全151文字)