27卒 三井Ｅ＆Ｓ / 本選考 / 内定 / 技術系職
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】残業が多いことと海外へあまり挑戦できない【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】辞退したので分からない【内定者の所属大学】わからない【内定者の属性】辞退したので分からない【内定後の企業のスタンス】2週間以内に返事をする...
三井Ｅ＆Ｓの本選考の内定者のアドバイス一覧（全4件）
三井Ｅ＆Ｓの内定者のアドバイス一覧です。実際に内定を獲得した先輩たちによる、内定時期や内定者だからこそわかる選考対策、内定獲得に必要だと感じたことなどのアドバイスを記載しています。承諾・辞退の決め手、ほかの内定者の属性、内定後のフォロー・研修有無なども確認できるので、参考にして最終面接前の対策や入社企業の比較検討にご活用ください。
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25卒 国際電気 / 本選考 / 志望動機 / 総合職コース（システムエンジニア）
学校名非公開 / 理系 / 女性
【志望動機】私はアルバイトは学生生活での経験から人の役に立つことにやりがいや、面白みを感じることに気づきました。そのため、世の中を支える業界に興味を持ちました。その中でも御社は通信・情報システム、放送・映像システム、半導体製造システムの3つの事業分野があり、様々な...
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26卒 三井Ｅ＆Ｓシステム技研 / 本選考 / 志望動機 / 総合職
学校名非公開 / 理系 / 女性
【志望動機】私は仕事を通して社会の発展に貢献したいという思いがあり、IT業界は今後の社会の発展に必要不可欠であるあらこそ志望します。その中でも貴社を志望する理由は、独自のノウハウで幅広い分野の課題を解決してきた高い技術力をもち、多岐にわたる分野への挑戦を行ってきた...
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26卒 東芝インフラシステムズ / 本選考 / 志望動機 / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
【志望動機】環境負荷を低減し、持続可能な鉄道設計に貢献したいと考え、貴部門を志望しました。幼少期から鉄道に強い憧れを抱き、その思いから大学では鉄道関連の研究に取り組んできました。この研究を通じて得た知識を活かし鉄道の省エネルギー化に貢献したいと考えています。また、...
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27卒 デンソーテン / 本選考 / 志望動機 / 技術系総合職
学校名非公開 / 理系 / 男性
【志望動機】御社を志望する理由は、車載機器やソフトウェアの開発を通じて、人々の移動をより便利で安心できるものにしたいと考えたからです。自動車は日常生活に欠かせない移動手段であり、その中で使われる情報通信機器や安全を支える仕組みは、利用者の快適さや信頼に直結すると考...
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27卒 山陽特殊製鋼 / 本選考 / 志望動機 / 事務系
学校名非公開 / 文系 / 男性
【志望動機】貴社の技術力や社会的影響力、グローバル性に関心を持ったから。貴社の技術力や社会的影響力、グローバル性に関心を持ったから。祖父がコクヨの技術者だったのだが、手先が器用で昔から様々な玩具を作ってくれた。そのためモノづくりに昔から関心があった。そして就職活動...
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三井Ｅ＆Ｓの 会社情報
| 会社名 | 株式会社三井Ｅ＆Ｓ |
|---|---|
| フリガナ | ミツイイーアンドエス |
| 事業内容 | ＜総力をあげて注力する３領域＞ ■環境・エネルギー 『海洋資源・エネルギーや廃棄物の有効活用を通して、持続可能な地球の未来に貢献』 アジア・アフリカで見込まれる急激な人口増加。それに伴って増えていく世界のエネルギー消費をどう支えるか。エネルギー創出に今まで以上に貢献していくときが来ています。 ※主な製品：浮体式海洋石油・ガス貯蔵積出設備(FPSO)、ガス発電バージ ■海上物流・輸送 『省エネ・環境性能・燃料多様化・省人化設備の提供を通して、社会の発展に貢献』 新興国の経済発展によって、海上輸送量も増加することが見込まれています。船舶の建造はもちろんのこと、コンテナクレーンなどで港湾にも関わってきた三井E&Sグループには、グローバルなサプライチェーン全体に精通した海上物流のプロフェッショナルであることが期待されています。ハードとソフトの融合で、海上物流・輸送のさらなるイノベーションを可能にします。 ※主な製品：中小型ガス運搬船、電子制御式ガスインジェクションディーゼルエンジン(ME-GI) ■社会・産業インフラ 『新興国の発展に不可欠なプラント設備・交通インフラの提供や、日本国内・先進国のインフラ保全サービスを通して、安全安心で豊かな暮らしに貢献』 発展するアジア・アフリカの新興国が、社会インフラ、産業インフラ設備を必要としています。一方、日本を含む先進国では、顕在化しているインフラの老朽化対策として、私たちの保全技術の必要性がさらに高まっていきます。技術の融合による新しい答えを私たちなら出すことができます。 ※主な製品：橋梁の建設、レーダ探査車 |
| 設立日 | 1937年7月 |
| 資本金 | 443億8495万円 |
| 従業員数 | 3,717人 ※単独／平成29年3月31日現在 |
| 売上高 | 7315億円 ※連結／平成28年度 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 田中 孝雄 |
| 本社所在地 | 〒104-0045 東京都中央区築地5丁目6番4号 |
| 事業所 | ＜事業所＞ 岡山・大分・千葉・和歌山 ＜支社・営業所＞ 北海道・東北・中部・関西・中国地方・広島・九州・東九州・沖縄 ＜海外事務所＞ 北京駐在員事務所・北京駐在員事務所・ジャカルタ駐在員事務所・MITSUI ZOSEN EUROPE LIMITED・三井造船(中国)投資有限公司・MES(THAILAND)LTD. |
| 関連会社 | 三井E&S造船株式会社 株式会社三井E&Sマシナリー 株式会社三井E&Sエンジニアリング 株式会社三井E&Sビジネスサービス 三井E&Sシステム技研株式会社 株式会社MESファシリティーズ 三井海洋開発株式会社 昭和飛行機工業株式会社 株式会社加地テック MES-KHI由良ドック株式会社 株式会社三井造船昭島研究所 三井造船特機エンジニアリング株式会社 MESシッピング株式会社 四国ドック株式会社 新潟造船株式会社 株式会社三井E&Sパワーシステムズ 三井ミーハナイト・メタル株式会社 三造加工株式会社 株式会社三井E&S鉄構エンジニアリング 株式会社三井E&Sテクニカルリサーチ ドーピー建設工業株式会社 株式会社アヅママシナリー 三井E&Sプラントエンジニアリング株式会社 三井E&S環境エンジニアリング株式会社 三造有機リサイクル株式会 浜松グリーンウェーブ株式会社 市原グリーン電力株式会社 別海バイオガス発電株式会社 |
| 男女比 | 男性 93% : 女性 7% |
| 平均年齢 | 38.8歳 |
| 平均給与 | 802万円 |
| 役職者の平均年齢 | 40.2歳 |
| 役職者の男女比 | 男性 98% : 女性 2% |
| 平均残業時間（月） | 21時間 |
| 有給消化日数 | 14.4日 |
| 離職率 | 2% |
| 電話番号 | 03-3544-3133 |
| お問い合わせ先 | 株式会社三井E＆Sホールディングス 人事総務部 ●TEL : 03-3544-3013 ●E-MAIL : recruit@mes.co.jp |
| URL | https://www.mes.co.jp/ |
| 自社採用ページURL | https://www.mes.co.jp/recruit/new_grad/ |
NOKIZAL ID: 1130653
