小田急電鉄の非正社員の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全51件）

【良い点】
駅員は公務員的な雰囲気で、のんびりしている感じです。しかし大幅な遅延や事故、トラブルがあったときは迅速な対応力が求められるのが公務員とは違うと...続きを読む(全191文字)

【良い点】
アルバイトとして勤務していましたが、時給が高く、有給なども付与されたので、非常に待遇の良い会社でした。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全216文字)

【良い点】
鉄道関係の研修があり入社後に知識を深めることが可能
また、残業代も短い時間から出るので非常にありがたい

駅員としての業務は大変なことも多いが...続きを読む(全165文字)

【良い点】
有給休暇を消化しきれること
平日休みのためレジャーなど比較的空いているときに行けること
給料が若いうちから多く貰えること
サービス残業が無く絶...続きを読む(全927文字)

【良い点】
社員との距離が近く、非常に良い社会勉強となる。失敗しても周囲がカバーしてくれる（当たり前だが怒られるし反省して次回失敗しないようにしなければな...続きを読む(全364文字)

【良い点】
やはり鉄道会社ということで安定はしている。
またJRなどと比べで勤務範囲も限られており、ライフプランなどを考えやすい環境にあると思う。
【気に...続きを読む(全176文字)

【良い点】
平日休みなので、混雑を回避でき、快適に休日を過ごすことができる点。
観光地なども福利厚生で安くいくことがでできる点。
【気になること・改善した...続きを読む(全182文字)

【良い点】
お客様志向の開発風土があり、当時の自分にとっては非常にやりがいを感じたし、みんな必死に目標にむけて取り組めていてよかったとおもう。また年配のか...続きを読む(全110文字)

【良い点】
○同僚・上司が人柄のいい方が多い（一部例外もありますが）。和気あいあいとしていて非常に働きやすい。
○また、お客様や売店の店員など、さまざまな...続きを読む(全458文字)

【良い点】お客様に感謝されたとき。正社員・非正規関係なく良い意味で仲が良くチームワークがとても良いので分からないこともその場で聞いて解決できるので、スキル...続きを読む(全160文字)

【良い点】
カフェテリアプランなど福利厚生制度で給料以上に実質お金をもらうことが出来ます。野球の観戦のチケットやゴルフなどにも安いプランがあります。社内...続きを読む(全168文字)

福利厚生は大企業らしく、非常に充実していました。日常的な部分では駅には食堂が無く、主要駅ではヘルパーさんが調理を対応しており、当然ですが駅によって腕前に当...続きを読む(全150文字)

JR東などと違い、人数構成的に未だ典型的な男職場なので間接的なセクハラは必然的かもしれませんが、コンプライアンス絡みで派手なセクハラは少なくなっていると思...続きを読む(全150文字)

ロマンスカーの乗務員になりたいと思い入社した。駅の現場は二昼夜勤務(48時間拘束)などもあったが、職場の雰囲気は良く、体力的にはきついながらも楽しく働いて...続きを読む(全160文字)

派遣で英語と中国語での業務を担当していたが、基本的なサービス情報以外は同僚間で決めていたことがほとんど。これは上司が英語に長けていないためだったが、逆に自...続きを読む(全183文字)

派遣として観光案内の部門に所属していたが、人間関係はとても良好。学生バイトが多かったため、仕事帰りに社員と一緒に飲みに行き、仲良くなることで業務もスムーズ...続きを読む(全192文字)

管区により差があります。忙しいところは忙しいですし、暇なところは暇です。駅によって対応する客層、業務が違うため、隣の駅でも全く業務内容が異なったりします。...続きを読む(全157文字)

アルバイトの扱いが非常に悪かった。何が悪かったかというと朝から晩まで働くことになっているから。バイトのボス見たいのがずっと駅に居座ってそこで生活していた。...続きを読む(全162文字)

「工事担当」には、決められた予算や工期、制約された現場環境など、ある一定の条件下で、変化する工事環境に柔軟に対応しながら、工事を完遂させることが求められま...続きを読む(全315文字)

アルバイトでもしっかりと有給が取れ、残業手当もしっかりとつきます。休日に呼び出されるようなことはまずありません。また、定期が貰えるのでプライベートでも特定...続きを読む(全157文字)

参入市場、ライバル企業の動向というものは特にはありません。何せ鉄道会社ですからね。その分、やはりこんな事はいけない事ではあるのですが、どこか公務員に近いよ...続きを読む(全152文字)

面接で受けた印象と入社後に受けた印象にギャップは特にありませんでした。もともと固いイメージがあるなと思っていましたし、いざ入社してからもやはり固いイメージ...続きを読む(全153文字)

駅部門はアットホームな環境です。ただし、現業長が変わると職場の雰囲気が大きく変わることがあります。また、管区によっても風通しの良さには大きな差があるようで...続きを読む(全154文字)

社会インフラを支えている会社の窓口的役割を担っており、プロフェッショナルな知識やスキル、対応が求められる。ただ、鉄道に関する知識は業務をこなせば自然と蓄積...続きを読む(全186文字)

新百合ヶ丘あたりの更なる開発、小田原線をより改良していくのが今後の動向。
不動産メインで稼いでいくスタイルは今後も変わっていかないだろう。
東急や、相...続きを読む(全181文字)