【未知を共に切り拓く】【19卒】飯野海運の冬インターン体験記（文系/陸上総合職）No.3693（慶應義塾大学/男性）（2018/9/28公開）

海運企業のインターンシップを探している最中に初めて社名を知りました。海運企業の中でも海運事業と不動産事業の二つに力を入れていることに興味を持ち、どのように経営を進めているのか見てみたくなり、参加を決意しました。

受ける段階では特にありませんでした。が、海運事業と不動産事業（開発、管理）の両軸で安定した経営をしている企業はここぐらいしかなく、そういった他社さんにはない強みを知っているというアピールは必要だと思われます。

エントリーシート

経済状況やレートの変動を読みながら、どの荷物を運ぶのか、どの契約を結んで利益を積んでいくのかをチームで議論し決定し、チームが多くの利益を得られるように競い合いました。

1日目にやったこと

海運業界、企業の説明、ワークの説明→議論→1年目→議論→2年目→・・・→4年目→結果発表→解説、懇親会という流れでした。海運事業はBtoBですので、何をやっているのはイマイチわかりませんでしたが、概要説明もしっかり行ってくださったので、イメージを膨らますことができました。また、親睦会も用意されており、楽しいひと時を過ごせました。

なし

フィードバック自体は特にありませんでしたが、社員さんの数は少ないため、インターンシップの時から座談会や親睦会など、多くの話す機会が設けられていました。親睦会ではお酒も自由に飲めるなど、さすが海運会社だな、と思う一面もありました。その結果、色々と話すことができたのは良かったです。

荷主がいて仕事が成り立つ業界ですし、経済情勢や精油の価格などを考慮しながらどの荷物をどのように運ぶのかを考えながらワークを進めていくのが難しかったです。先が見通せない業界であるが故、チームの人と協力し、様々な方面からの情報収集が必要であると痛感しました。

海運事業は景気の変動に影響されやすいが、それをカバーするだけの柱を持っている立派な企業。変わった人が多い。といったような社風や経営の仕方を知れたのは良かったと思います。また、海運業界はBtoBで普段生活していると具体的な業務のイメージをつかめられないでいましたが、ワークを通じてイメージを持つことが出来ました。

特段ありません。ただ、社員数の少ない会社ですので、人事課の方と会話をし、顔を覚えてもらうことがその後につながると思うので、普段の生活の時から、大人との会話する力、さらには自分を覚えてもらえるような人柄の良さを身につけていると良いと思います。

懇親会は本社ビルに入っている店舗で行われましたが、インターン自体は付近の図書館で行われたため、オフィスの雰囲気をつかむことができなかったためです。また、前調査の段階でインターネット上で企業のことを調べてもあまり情報が出てこず、３時間程度のワークのみでは知れる量に限界があったと思います。

内定は出ません。下記にも記述しますが、有利には働くと思います。採用人数が少ない分、一人一人をじっくり見たいという趣旨のことを話しされていたので、インターンシップに参加しただけでは内定に直結するということはないと思います。この機会は業界、企業研究と考えるべきです。

学生一人一人をじっくり見たいということで、密接に連絡を取ってくださったり、疑問に思った点を時間気にせず質問させていたただいたりと、とてもよくして下さったためです。また、不動産開発にも今後一点集中で力を入れていく点に興味を持ち、志望度が上がりました。

本選考に有利に働くとは思います。インターンシップの回数が上がるにつれ人数が減っていき（この段階で自然と絞られていったようです）、ある時期からは個人で別個のスケジュールを立ててくださったりもしました。ここでうまくアピールしておくと、大変有利かと思います。

興味のある人は、２次インターンシップ、さらにその先があり、企業や業界のことをより詳しく機会が用意されていました。

町に携わりたいと思う気持ちが強くあったので、不動産開発、高速道路、鉄道業界を見ておりました。中でも、大きな開発をしたり、地方にも手を伸ばしたりできるような企業に興味がありましたので、必然と大企業で長年のノウハウや信頼を持っている企業の志望度が高かったです。１２月の段階では、あらかた志望業界は絞られつつあったので、自分の意思を確認するという意味もありました。

飯野海運の経営方針や業績を見て、不動産開発は志望業界の一つであると再認識させられました。しかし、海運業界についてはあまり興味をそそられなかったのが本音でしたので、大手３大海運会社への志望がこの時点でしない、という方向で決まりました。それだけでも大きな収穫ですし、業界研究の時間ロスも無くなったと思っています。