【挑戦と創造の融合】【19卒】ブリヂストンの冬インターン体験記（文系/総合職）No.3799（慶應義塾大学/男性）（2018/10/12公開）

業界はだいたい絞り終わっていたため、様々なインターンに参加することで社会人の方と話す経験を積み、面接に緊張せずに臨むための練習の場として参加しました。そうしているうちに、23社のインターンに参加することになっていました。志望業界だけに絞ってインターンに参加するのが一番効率のいい方法ですが、様々な業界や考え方を持つ方と無料でお話できる機会は就活をしている時だけ（実際に何人もの方にそう言われました）なので、自ら多くの業界のインターンシップに参加しました。

近年のタイヤの技術進歩の内容を調べたり、業界のシェア動向などをしたべて行きました。また、二日目のワークは大変だと聞いていたので、普段のインターンよりも身構えて臨みました。

様々な部署の方にお話を聞き、実際の業務内容や部署が抱えている課題を聞き出して、学生の目線から解決策を提案する

1日目にやったこと

小平市の工場に併設されているホールで班員とのブレイクスルーや３日間の流れ絵を確認したあと。敷地内にあるブリヂストンの歴史観を訪問しタイヤのでき方や性能などどを学びました。

2日目にやったこと

ワークを進めました。様々な部署の方にお話を聞き、実際の業務内容や部署が抱えている課題を聞き出して、学生の目線から解決策を提案しようというワークです。社員の方でさえ答えのわからないことを学生が考えたため、かなり大変でしたが良い企業研究になりました。

3日目にやったこと

ワークを引き続き進めた後、発表会を行いました。１班ごとの発表時間が長かったため、すべての班の発表を聞くのに疲れました。最後は立食形式での座談会も兼ねた懇親会が開かれました。

各部門から１名ずつ、〜１０年目くらいの社員１０名程度

粗品

世界トップシェアを誇ってもなお、いい製品を世界中に届けなければ競争に生き残ることはできず、安全を世界中の人々に供給をするため常に挑戦を続け新製品を生み出しているという点です。

グループワークの時間がかなり長く設けられていたため、頭を常に働かせなければならないため大変でした。社員さんとの雑談形式の会話の中で所属されている部署が抱えている問題を洗い出して解決策まで導かなければならなかったため、会話の仕方と解決策の考案に苦労しました。

大阪など東京以外の各地域から学生が集まっていたため、新鮮な情報も得られたりして有意義な3日間となりました。他社さんの用意されたワークとは違い、実際働いていながら感じている問題点について考えることができ、より現場を知ることができたため満足です。

先輩方のインターン選考記を見ていても、面接で学生時代頑張ったことが問われると書いてありましたので、予測応答集を作成し、自分の頑張ったことを書き出して整理すると共に、どんな質問が来たらどう返すかをもっと用意しておくと、面接（この場だけではなく、他社さんでも、本選考でも）がスムーズに臨めたと思います。

「質・量ともに断トツを目指し、そのための挑戦を惜しまず、真のグローバル企業として人々の生活を支えている」イメージを持っております。それは、高い技術を要する航空機や鉱山車両用タイヤも含めた高性能タイヤの開発・製造をされており、世界トップシェアを誇ってもなお、更に質の高い製品を世に提供するため、社員の方全員が挑戦し続けており、自分でもやりがいを感じられそうだと思ったためです。

内定は出ませんが、有利にはなります。インターンシップ参加者限定の質問会や座談会に呼ばれますし、本選考でも１つ、あるいは２つの選考段階が削られます。人事部の方と積極的に会話をすれば顔と名前を覚えてもらえるでしょうから、志望度が高いのであれば用意された機会には参加すると良いと思います。

「グローバル」と「挑戦」をキーワードに日々精進していく様子を感じ取ることができたためです。連呼しすぎて若干しつこく感じたりする面もありましたが、それだけ、今後は国内での需要の高まりが期待できず、国外に手を伸ばすしか手段がないのだと思います。それは大体の業界に当てはまることなので、仕方ないことだと思っています。

人事部の方と会話をする機会は多いため、気に入っててもらえたり、ワークで優秀な成績を収めると本選考の選考手順が一つ軽くなったりするそうです。また、インターンシップに行くだけでも、ES選考は絶対通過となります。

今後、各地域が抱える問題に対処していきながら町の発展に携わりたいと思う気持ちが強くあったので、不動産開発、高速道路、鉄道業界を見ておりました。中でも、大きな開発をしたり、地方にも手を伸ばしたりできるような企業に興味がありましたので、必然と大企業で長年のノウハウや信頼を持っている企業の志望度が高かったです。

自分としては街や交通インフラに携わりたいという思いを再確認できました。自動車部品も間接的には交通インフラに携われますが、自分はより広範な、街単位での交通インフラに興味があったため、先述の不動産開発、高速道路、鉄道業界への志望を確固たるものになりました。ただ、ブリヂストンが魅力的な企業だという認識は変わらなかったため、本選考は受けようと思いました。