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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日夜、不特定多数のお客様達と直に接して仕事をしますが、時には輸送障害や異常気象時の対応など、精神的にも使命感だけで業務に従事する場面も多々あ...続きを読む(全274文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
京成電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京成電鉄株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に京成電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日夜、不特定多数のお客様達と直に接して仕事をしますが、時には輸送障害や異常気象時の対応など、精神的にも使命感だけで業務に従事する場面も多々あ...続きを読む(全274文字)
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【良い点】
駅業務に興味がある人にはやりがいがある
接客が好きな人には向いていると思うが覚えることが多いので最初は苦労が多いと思う
他社の駅からの精算や...続きを読む(全186文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】
スキルを目指すのであればやめた方が良い。業務どしては、定期的な巡回や簡単な保守点検で、特に専門的な...続きを読む(全179文字)
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鉄道関係に興味があってはいる方がほとんどでしょうが、やる気があれば昇進もかないますし、入ってから想いと違って裏切られるということは基本的にはないと思われ...続きを読む(全159文字)
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補佐へはテスト合格すれは昇進する。女性でも十分キャリアアップ可能。ただ、テストに落ちてしまうと暫く受けれない。それまでに対策が必要。上司に話しておくと情...続きを読む(全157文字)
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・風通しが良い会社です。
・収入こそあまり望めないが、仕事自体はきつくもなく、永く務めるなら
良い会社だと思います。
・やる気があれば、昇進が叶う人...続きを読む(全170文字)
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駅によりかなり異なるが基本的には人間関係(同僚とのコミュニケーション)がすべてである。
1昼夜交替制勤務のため、家族より多くの時間を同僚と過ごすことに...続きを読む(全202文字)
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自分の仕事は運転士なので、好きな人にはいいのではいのでしょうか?
自分は電車が好きな人ではないのですが、一生懸命勉強をして資格を
とったので、電車好...続きを読む(全151文字)
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鉄道が好きな人であれば楽しく、やりがいがある企業だと思います。
駅係員から車掌、運転士・・・とスキルアップが可能で、自分のやりたい仕事が出来る場所だと...続きを読む(全160文字)
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鉄道が好きな方であればスムーズに業務に取り組めると思います。私は特別思い入れがなかったために、鉄道の知識を覚えるのがとても大変でした。また接客の要素が大...続きを読む(全161文字)
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お客様の命を預かり、鉄道輸送としての大きな社会貢献がとても大きなやりがいでした。
朝のラッシュなど旅客が増える時間帯などは特に感じられます。
私なり...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
成田空港を軸に空港輸送に注力しており、国の観光政策等と相まって堅調な成長を
している点は、評価できる。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全203文字)
日本の標準的な会社より安定しているが、大手私鉄の平均水準だと思った。続きを読む(全34文字)
勤務時間制度はある程度整っているが、運行管理は繁忙であると聞いた。続きを読む(全33文字)
営業・運行・企画など多方面で経験可能で、将来のキャリアアップに役立つと話していた。続きを読む(全41文字)
鉄道会社のため、堅実で安定志向、協調性を重視していた。続きを読む(全27文字)
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【良い点】
沿線に住んでたことや、馴染みのある鉄道会社だったことが入社のきっかけです。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業頼まれると連泊になる...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
入社後も年に何度か集まって社内研修があるので、振り返りや新しい事業について学べるプログラムがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
通勤や休日に使える職務乗車証があったので、自社線以外に京成バス利用する人にとっては使えることがメリットに感じた。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
京成線(北総線内やスカイライナーは有料)と京成バス(直営のみ)が無料で乗車できる職務乗車証や家族が上記に乗れる家族乗車証を貸与されていたのは...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
現業職は明確な評価基準はあるが試験は無い。
言ってしまえば、何もしなくても年数を重ねていくだけで定期昇給等で上昇していく。主任になるには現行...続きを読む(全378文字)
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【良い点】
総合職として入社すると、2〜3年のスパンで様々な部署を経験することになっていた。基本的には親会社である京成電鉄の意向に従って社内判断が行われ...続きを読む(全256文字)
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【良い点】
・乗務員は色々な種別や車種を担当出来る
・地下鉄区間、高架複々線、山岳区間など変化があるので飽きない
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全267文字)
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【良い点】
様々なお客様と関わることができる仕事なので人と関わるのが得意な人はいいかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
不正乗車が多い。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
JR東日本に入社後に感じたギャップは、「安定していて穏やかな大企業」という事前のイメージと、実際の業務の緊張感や責任の重さの違いです。入社前...続きを読む(全273文字)
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【良い点】
現場配属になると現場の大変さはあるが、鉄道を動かしているという責任感が持てやりがいを感じることが多くあった。職場内は、危険な箇所等あるので注...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
様々な方から感謝される事が多いのでその点に関してはやりがいを感じます。
私が勤務していた駅では外国人観光客が多く、だいたい私が改札に立ってい...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
基本的に社内でしか使えない知識が殆どになる。
しかし、資格は取れるため、転職しても経験にはなると思う。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全320文字)
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【良い点】
全国に走っていく電気機関車を自分の手で整備したものだと考えるとかなりのやりがいを感じることが出来る。また、機械の塊なので知識はかなり向上でき...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
高松市の中心地を走るので輸送の要とは思っている
通勤通学や観光地への手段として利用される方が多いのでその方達の支えとして働けている事はとても...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
首都圏の交通インフラを支える企業として、社会的責任が大きく、日々の業務が人々の生活に直結している点にやりがいを感じられる
鉄道事業だけでなく...続きを読む(全217文字)
| 会社名 | 京成電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイセイデンテツ |
| 設立日 | 1909年6月 |
| 資本金 | 368億300万円 |
| 従業員数 | 12,970人 |
| 売上高 | 3193億1400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 天野 貴夫 |
| 本社所在地 | 〒272-0021 千葉県市川市八幡3丁目3番1号 |
| 平均年齢 | 41.6歳 |
| 平均給与 | 751万円 |
| 電話番号 | 047-712-7000 |
| URL | https://www.keisei.co.jp/keisei/jinji/ |
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