
24卒 冬インターン
道路構造令から最小値を確認し、交通量を基に既存の道路から妥当な設計値を提案した。その際にグーグルストリートビューなどを確認したかったため、会社のパソコンを一人一台貸し出して作業に取り組んだ。図面の作成を午前中に終わらせ、夕方の発表に向けて午後からはパワーポイントで発表スライドを作成した。図面とスライドの二つを使って発表時間が5分程度だったため、要点をスライドに反映させた。
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協和設計株式会社
協和設計株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容と参加後の感想、早期選考の有無や本選考への影響、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。協和設計株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。
| 課題・テーマ | 手書きの交差点設計 |
|---|---|
| インターンの形式 | |
| 会場 | 大阪本社 |
| 参加人数 | 学生2人 / 社員3人 |
| 報酬 | 4000円 |
| プレゼンの有無 | 100%がありと回答 |
| 交通費の補助 | 100%がありと回答 |
| 志望度 | 0%が上がったと回答 |
| 選考優遇 | 100%が有利になると思うと回答 |
協和設計のインターンシップは、100%の参加者がインターンの参加が本選考に有利になると回答しており、就活会議に登録されている25,789件のサービス業界の企業の平均に比べて22.8%高く、選考に有利になりやすいインターンと評価されています。
※ここでの数値は、全卒年・期間でのインターンについての回答をもとに算出しています。 上記の卒年・時期ごとの志望度・選考優遇の数値とは異なる場合がございます。 就職活動における参考として、あわせて活用してください。

道路構造令から最小値を確認し、交通量を基に既存の道路から妥当な設計値を提案した。その際にグーグルストリートビューなどを確認したかったため、会社のパソコンを一人一台貸し出して作業に取り組んだ。図面の作成を午前中に終わらせ、夕方の発表に向けて午後からはパワーポイントで発表スライドを作成した。図面とスライドの二つを使って発表時間が5分程度だったため、要点をスライドに反映させた。
続きを読む業界内で中小規模の会社といったこともあって、大手企業にコンプレックスがあるのではないかと思う節が少なからず見え隠れしていたため。道路構造令は更新していくため、技術者は勉強しつづける必要があると他の会社でも言われていることだが、年齢が上の社員ほど既存の知識や技術で満足しているように見えたため。
続きを読む本社でのインターンシップでは、採用担当が発表の際も同席していることもあったため、技術部の社員からの評価が高ければそれだけ印象も良くなると思ったため。また、昼食も一緒させていただいたりと、話す機会も多いため会社に関する質問もしやすいと思った。
続きを読む参加前後から私の場合は志望業界に関しては変更がなかった。同じ業界の様々な会社のインターンシップに参加してきたが、具体的な設計に携わることができたのはこの会社だったため、設計業務についての理解は深まった。また、設計の作業に取り組んでいる際に知らないことも多くあり、社会人として働いてからも勉強の必要性も学んだ。
続きを読む業界や具体的な仕事についての理解は深まったため、志望度は上がった。企業については、社員同士の人間関係や職場環境は良い雰囲気だと思ったが、最寄駅から本社までが遠い点や会社が住宅地にあるため、周辺の施設の利便性の悪さは懸念点として大きく残った。実際に本社に行ってインターンシップに参加することで、気づかない部分も多くあったため参加することの意義は見出せた。
続きを読む短時間の道路の概略設計やルート選定の合理性について、議論し合うことはこれまであったが0から作り上げることはこれまでになかったため、達成感や設計の醍醐味を少し知れた気がする。実際の発注者との議論についても、理由をつけて説明する力の重要性を学ぶことができた。
続きを読む設計条件が緩く、コンセプトを自分で決める必要があるためどのような設計にしたのか、なぜこの値にしたのか、などの理由付けをする部分が苦労した。実際の設計では制約条件があるため最適と考えられる設計に理由をつけやすいが、制約を自分で設ける必要のあるため、選択肢を整理する部分も同様に難しかった。
続きを読む各社員からのフィードバックは発表後に行われた。社員の期待以上の成果物を作ることができたそうで、満足そうにしていた。良い点や設計の特性上、正解が無いことを伝えたそうであった。
続きを読む| 会社名 | 協和設計株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | キョウワセッケイ |
| 設立日 | 1963年1月 |
| 資本金 | 7500万円 |
| 従業員数 | 142人 |
| 売上高 | 22億4300万円 |
| 決算月 | 10月 |
| 代表者 | 久後雅治 |
| 本社所在地 | 〒567-0877 大阪府茨木市丑寅2丁目1番34号 |
| 電話番号 | 072-627-9351 |
| URL | https://www.kyowask.co.jp/ |
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