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協和設計株式会社

【道路設計の挑戦】【24卒】協和設計の冬インターン体験記(理系/橋梁・道路・防災・上下水道施設のいずれかの計画・設計)No.40436(関西大学大学院/男性)(2023/8/17公開)

協和設計株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2024卒 協和設計のレポート

公開日:2023年8月17日

インターン概要

卒業年度
  • 2024卒
実施年月
  • 2023年2月 中旬
コース
  • 橋梁・道路・防災・上下水道施設のいずれかの計画・設計
職種名
  • 未登録
期間
  • 2日間

投稿者

大学
  • 関西大学大学院
参加先
内定先
  • スリーエスコンサルタンツ
入社予定
  • スリーエスコンサルタンツ

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

希望勤務地が大阪であり、建設コンサルタント業界の技術者として道路を設計したいと考えていました。この条件で会社を探したところ、本社が大阪にあり、中小企業の建設コンサルタント会社で、道路分野の売り上げが多かったためです。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

キャリアセンターの担当の方の紹介もあったため、特に準備したことはありませんがなぜこの仕事をしたいのか、といった質問には答えれるように準備しました。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

会社の規模が大手とは違うため、各支店の分野の技術者一人あたりの期待値は高いのかなと思いました。そのため、勤勉に学びやる気のある人材を欲しているように見えました。

選考フロー

エントリーシート

エントリーシート 通過

実施時期
2023年01月 下旬
通知方法
電話
通知期間
1週間以内

ESの内容・テーマ

インターンシップの経験/自己PR/志望動機

ESの形式

手書き

ESの提出方法

本社に送付

ESを書くときに注意したこと

書く内容を多くしすぎず、一つのエピソードを深く書くようにしました。

ES対策で行ったこと

手書きなので、一旦Wordで文章を作成して添削を済ました後に手書きで作成しました。
一般的な質問項目なので他社に提出したものを参考に作成しました。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

インターンシップの形式と概要

開催場所
大阪本社
参加人数
2人
参加学生の大学
地方国公立の学部3年生 関西に住んでいたこともあったのでこの会社に興味があったそうである
参加学生の特徴
インフラに興味があるようだったが、業界や会社を当時はまだ絞り切れている様子ではなかった
参加社員(審査員など)の人数
3人
報酬
4000円
交通費の補助
あり
昼食費の補助または現物支給
あり

インターンシップの内容

インターンの概要

図面に設計条件を与えられており、そこに手書きで図面を作成していく

インターンの具体的な流れ・手順

道路構造令を用いて設計条件から、最低値を確認しコンセプトを任意で決めることで設計を進めていくこととなった

このインターンで学べた業務内容

交差点設計の流れ

テーマ・課題

手書きの交差点設計

1日目にやったこと

道路構造令から最小値を確認し、交通量を基に既存の道路から妥当な設計値を提案した。その際にグーグルストリートビューなどを確認したかったため、会社のパソコンを一人一台貸し出して作業に取り組んだ。

2日目にやったこと

図面の作成を午前中に終わらせ、夕方の発表に向けて午後からはパワーポイントで発表スライドを作成した。図面とスライドの二つを使って発表時間が5分程度だったため、要点をスライドに反映させた。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

道路部の社員

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

各社員からのフィードバックは発表後に行われた。社員の期待以上の成果物を作ることができたそうで、満足そうにしていた。良い点や設計の特性上、正解が無いことを伝えたそうであった。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

設計条件が緩く、コンセプトを自分で決める必要があるためどのような設計にしたのか、なぜこの値にしたのか、などの理由付けをする部分が苦労した。実際の設計では制約条件があるため最適と考えられる設計に理由をつけやすいが、制約を自分で設ける必要のあるため、選択肢を整理する部分も同様に難しかった。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

昼休みは軽く雑談もしたが、同じテーマを一人で進めていく必要があったため文献の貸し借りの際に少ししゃべる程度だった

インターンシップで学んだこと

短時間の道路の概略設計やルート選定の合理性について、議論し合うことはこれまであったが0から作り上げることはこれまでになかったため、達成感や設計の醍醐味を少し知れた気がする。実際の発注者との議論についても、理由をつけて説明する力の重要性を学ぶことができた。

参加前に準備しておくべきだったこと

交差点設計に関しては日常の道路や交差点の特徴を把握しておくことだと思うが、テーマはその都度変わっていくそうなので不明

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

自分のやりたい業務や興味のある部分とマッチしていたため想像することはできた。設計の醍醐味を0から作り上げることで知ることができ、より一層この業界の理解が深まると共に志望度も上がった。しかし、駅から本社が少し遠い部分など懸念していた部分もあったが、全体を通してイメージすることはできた。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

熱意を持って道路分野で働きたいことなどを話していると、道路部の社員の反応が非常に良かったため。自分の意見を端的に分かりやすく説明する力があると、発注者や技術者同士のコミュニケーションが円滑に進むため、重宝しているようである。フィードバックでは発表慣れしている、との評価もあったので比較的良い反応であったと考えられるため。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

業界内で中小規模の会社といったこともあって、大手企業にコンプレックスがあるのではないかと思う節が少なからず見え隠れしていたため。道路構造令は更新していくため、技術者は勉強しつづける必要があると他の会社でも言われていることだが、年齢が上の社員ほど既存の知識や技術で満足しているように見えたため。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

本社でのインターンシップでは、採用担当が発表の際も同席していることもあったため、技術部の社員からの評価が高ければそれだけ印象も良くなると思ったため。また、昼食も一緒させていただいたりと、話す機会も多いため会社に関する質問もしやすいと思った。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

非常に親切な方々が多い会社だった。わからないことについても丁寧に教えていただき、言葉使いについても相手を思いやって選んでいるように感じた。また、社員間の仲も良いように見えたことや、オフィスの清掃が行き届いている点など環境は非常に良いと思った。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

参加前後から私の場合は志望業界に関しては変更がなかった。同じ業界の様々な会社のインターンシップに参加してきたが、具体的な設計に携わることができたのはこの会社だったため、設計業務についての理解は深まった。また、設計の作業に取り組んでいる際に知らないことも多くあり、社会人として働いてからも勉強の必要性も学んだ。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

業界や具体的な仕事についての理解は深まったため、志望度は上がった。企業については、社員同士の人間関係や職場環境は良い雰囲気だと思ったが、最寄駅から本社までが遠い点や会社が住宅地にあるため、周辺の施設の利便性の悪さは懸念点として大きく残った。実際に本社に行ってインターンシップに参加することで、気づかない部分も多くあったため参加することの意義は見出せた。

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協和設計の 会社情報

基本データ
会社名 協和設計株式会社
フリガナ キョウワセッケイ
設立日 1963年1月
資本金 7500万円
従業員数 142人
売上高 22億4300万円
決算月 10月
代表者 久後雅治
本社所在地 〒567-0877 大阪府茨木市丑寅2丁目1番34号
電話番号 072-627-9351
URL https://www.kyowask.co.jp/
NOKIZAL ID: 1235445

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