ジェイアール東海情報システムの選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策

A. 私がJTISを志望する理由は2つで、1つ目は人です。インターンシップや懇談会に参加させていただく中で、自身の仕事に対して真摯に向き合い、誇りを持って取り組まれている姿をみて、私もそのように成長したいと思い、志望致しました。2つ目は、今後ニーズがより大きくなるITの分野からJR東海の進化を支えられるという点です。日本の大動脈を支える東海道新幹線や今後のリニア新幹線という日常の当たり前をITの分野から支えられるという点に大きな魅力とやりがいを感じました。以上の点から、SEとして大きく成長できると思い、貴社を志望しました。

A. 私は、ITと鉄道を通して生まれ育った東海地域の「当たり前の暮らしを」支える仕事に就きたいと考えています。そう思ったきっかけとしましては、私は学生時代に通学でほぼ毎日鉄道を利用し、旅行でも頻繁に鉄道を利用しており、その中で鉄道業界で活躍する人たちを日々見ているうちに、自分も同じように鉄道を通して世の中に貢献したいと思ったことです。また、大学入学前からITに興味があり、大学でも情報工学を専攻していたため、鉄道の中の数ある業種の中でも、ITを通して鉄道を支える業種に就きたいと考えました。このように、ITと鉄道という2つの特徴を併せ持つ企業さんの中で、生まれ育った東海地域を拠点に置かれている御社を志望いたしました。

A. 私は人々の生活をITと鉄道の両面から支えたいと考え貴社を志望します．私は中学・高校の通学で毎日鉄道を利用する中で，鉄道業界が世の中に与える影響の大きさを感じました．ヒトやモノの大動脈である鉄道は定刻通りの運行が求められる中，遅延や運転見合わせは通勤通学に利用している人だけでなく，物流にも影響し当たり前の生活にも大きな支障を与えてしまいます．そこで，情報システムを通して鉄道の安全・正確な運行に貢献したいと考えます．JR東海グループの情報システムを担っている貴社ではコムトラックや中央新幹線などの最先端の鉄道システムに携わることができるため，大きなやりがいを感じることができると考えました．データ社会化や働き方改革によって人々の生活や鉄道の在り方が変化していく中，社会のニーズを的確に把握し応えられるシステムエンジニアとして貴社に貢献したいです．

A. 大学では統計学を学んでいます。研究室に配属されましたが研究は就活を終えてからになります。

A. そのライセンスは自身のスキルとして何かつけたいと思い、新型コロナウイルスによる緊急事態宣言中での大学休業中に取得した資格です。航空管制官やパイロットに必要なライセンスです。 以降は深堀 面｢航空業界は受けていないか｣ 受けています。 面｢航空とITだとどっちが志望度は上？｣ IT業界です。 面｢航空系のライセンスは持っててITの資格は持ってないってことは、航空系の方が上なんじゃないの？｣ いえ、IT業界を第1として考えております。資格はこの先取得を考えております。

A. 私はコミュニケーション能力と学び続ける姿勢が大切だと思います。JR東海の求めるものを越えられるように要件を適切に聞き出し、より良いシステムを提案することで安全と期待を両立できると思います。また、鉄道に関わるITは近年著しい進化を見せており、エリアに関わらず他社のIT技術を自身の目で見て学び、還元する姿勢が必要であると考えます。ITそのものもこれから先ニーズが高くなるため、進化するITを勉強し続け、自身のスキルとして身につける姿勢も必要であると考えております。