この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
評価は契約社員から正社員にしてもらえるかもらえないか。5年契約なので3年で天国と地獄が決まる会社である。賞与の評価は契約社員中はほぼ一律の寸志レベル。上司...続きを読む(全187文字)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) 報酬UP
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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評価は契約社員から正社員にしてもらえるかもらえないか。5年契約なので3年で天国と地獄が決まる会社である。賞与の評価は契約社員中はほぼ一律の寸志レベル。上司...続きを読む(全187文字)
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契約社員、駅務としての採用でした。福利厚生としては
契約社員を1年続けてから、一人暮らしの方は毎月5000円の
住宅手当がありました。また、
近畿圏...続きを読む(全161文字)
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駅係員として勤務しました。泊勤務が主体であるため、朝9時~翌朝9時までの勤務が基本でした。
泊まり→明け非番→休みとなることが多く、休みは多く感じられる...続きを読む(全164文字)
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非正社員での採用でした。
基本給以外には泊勤務手当、残業手当などがあり残業は1分単位でもらえます。
賞与に関しましては、精勤手当をいうものがあります。...続きを読む(全161文字)
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スキルを高めるために社内通信教育、実務認定試験に取り組みました。
実務認定試験では筆記で満点を取らねばならないため、細かな知識まで
ブラッシュアップし...続きを読む(全165文字)
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契約期間満了のため退職となりました。
正社員登用試験は5年間のうち2回受けられます。
私はご縁がなく退職となりましたが。。
転職をするにあたり、駅で...続きを読む(全154文字)
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お客様に感謝される点はやりがいを感じることがあった。
また社内では通信教育が充実しているため、それらを取得していき実務に
役立てることができる。やる気...続きを読む(全166文字)
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入社前は安定している、残業代が付くなどのメリットがあると考えていた。
ただ契約社員としての入社だったので、5年で社員になれない可能性の高く安定とは程遠い...続きを読む(全159文字)
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休暇制度は充実していました。有給は基本的には申し込んだ日に100%とれました。
あとはJR乗り放題の社員証は今考えればめちゃくちゃでかいです。
近畿圏...続きを読む(全161文字)
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正直めちゃくちゃ給料は低いです。仕事内容と致しましては
そこまできつくはないとは思いますし、残業は基本的には0なので
ワークライフバランスはとれていた...続きを読む(全171文字)
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電車が遅れるたびにものすごい勢いでクレームの嵐、
他駅のミスでめちゃくちゃ怒鳴られる。
社員もグチだらけでなんかやりがいはあったけど
お客様に対する...続きを読む(全167文字)
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どの職種についても社内独自の通信教育があり、最低限うけないといけないものがある。
また、通信教育を受けて勉強していかないと評価につながりません。契約社員...続きを読む(全153文字)
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在籍時において、給与は普通。ただボーナスが多く、年収ベースにすると大変満足でした。ベースアップもあります。しかし実力主義でなく、年齢給によるところも多い。...続きを読む(全150文字)
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福知山線脱線事故があり安全に関するソフト、ハード面が重要視されるようになった。このような大きな事故があっても会社が潰れることもなければ東電のようにボーナス...続きを読む(全183文字)
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契約社員としての採用です。社長と関わることなど一切ありません。
それはもちろんのことだが、社内は上位下達が多くみられると思います。
上司からの評価は駅...続きを読む(全161文字)
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入社時の研修について、正社員へはかなり手厚い。反面、正社員以外への研修やスキルアップ教育は結構おざなり。入社後もキャリア、ノンキャリの格差が激しい。また出...続きを読む(全162文字)
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鉄道大手ということもあり大変安定した企業である。
また鉄道というものは必要不可欠なインフラであり、
それを事業収入している点で多大な安定感がある。入社...続きを読む(全155文字)
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日勤もありますが、基本24時間勤務です。しんどそうに思えますが、慣れたら全然楽です。休憩時間も多いですし、勤務が終わるのは朝9時なので、何かトラブルなどが...続きを読む(全181文字)
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正社員としては福利厚生が整っており他社と比べても満足できる点が
多いのではないでしょうか。
私は駅務としての勤務でした。
社員と管理職の関係で満足し...続きを読む(全160文字)
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女性の働きやすさ他社と比べて整っているいると思います。
出産する場合は乗務員の方は駅に来て事務をしたりと配慮されていました。
また、傷病などの場合も一...続きを読む(全165文字)
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契約社員としての入社でした。現在は退職しています。
入社前は大企業で安定していて正社員登用は半数くらいは受かると
思っていたが実際はそれよりも受かるこ...続きを読む(全180文字)
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一年間はいわゆる契約社員。1年後この仕事を続けたいなら面接などを受けて正式に正社員として登用。
昇給もボーナスもきちっとあるのであんしん。ただ、遅刻は厳...続きを読む(全156文字)
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機械いじりが好きな人は向いてるんじゃないかな。
ただ、もくもくと機械を相手にするだけ、配属先にもよるがクセの強い方もいますが、現在は30代辺りの年齢層が...続きを読む(全153文字)
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出産・育児休暇は取りやすいらしく、実際に取られて無事に復帰されている方もいました。
契約社員であっても、条件をクリアすると出産・育児休暇を得られるそうで...続きを読む(全186文字)
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みどりの窓口業務に憧れ、入社しましたが、想像していたものとギャップがありました。私の最寄り駅の窓口は比較的人が少なく、楽そうなイメージがあったのですが、配...続きを読む(全189文字)
会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
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フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1000億円 |
従業員数 | 46,294人 |
売上高 | 1兆6350億2300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 長谷川一明 |
本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
平均年齢 | 37.7歳 |
平均給与 | 665万円 |
電話番号 | 0570-002-486 |
URL | https://www.westjr.co.jp/ |
採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。