日本航空（JAL）の仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全330件） 10ページ目

あの日本を代表するJALの顔に自分がなっていると思うと、とてもやりがいを感じました。お客様が名前を呼んでくださったり、お客様の方から親しく話しかけてくださ...続きを読む(全154文字)

上下関係はしっかりあるものの、働きやすい環境です。女社会なので、きつい先輩もいますが、親身になってくれる方もたくさんいるので、やりがいはあります。給料は少...続きを読む(全150文字)

やりがいもあり、業務は大変ながらも
ロマンの感じられる仕事でした。
私は出産を機に退職しましたが、
働いている同期も多く、女性に優しい会社だと思いま...続きを読む(全169文字)

CAとして勤務。当時はJASとの統合、リストラによる人員削減などにより業務スケジュールがタイトで体調を崩した時期もあった。だが、学びはとても多いと感じた。...続きを読む(全160文字)

コールセンターで、海外航空券の予約と
パッケージツアーの予約を行ってました。
仕事内容は端末を使って予約情報の登録か主だったのでコミュニケーション能力...続きを読む(全157文字)

お客様の反応を直接感じ取る事が出来るので、非常にやりがいはある。
社員一人1人が安全について考える教育が充実しており、現場でも活かされていると感じる。組...続きを読む(全159文字)

LCCの利用客が増えている中、どのようにしたらFSCが勝てるか、とにかくこの課題に悩まされている。新しい機種の導入や、新しいWi-Fiのサービスなどを取り...続きを読む(全155文字)

お客様にありがとうと言っていただいた時。自分のサービスに感謝された時。客室乗務員のやり甲斐はこれにつきます。また、チームワークで良い仕事が出来た時。所属す...続きを読む(全151文字)

海外に仕事でいけること
自分で行き先は選べないがまたそれも毎月のスケジュールが楽しみになる
海外では日本よりブランド品やコスメがやすく手に入るのでそれ...続きを読む(全175文字)

自分が好む部署に配属されればやりがいも面白みもある。事務系総合職では現場と間接部門、関連会社と数年おきに配属がかわるケースもあり、それに対応できないとモチ...続きを読む(全155文字)

・やはりお客様に感謝されるのが一番やりがいを感じた。
・偉そうにドリンクや毛布を注文し、客室乗務員を粗末に扱うお客様が多々いたが、やはりやりきれなさを感...続きを読む(全216文字)

技術系だと航空機にかかわる様々な分野の仕事がある。整備の生産管理、部品の購入、資産管理、会計管理、航空機の新規技術導入、新シート導入など、多面的にかかわれ...続きを読む(全172文字)

私は海外の大学を卒業後、海外支店に入社しました。
その後、日本航空は2010年に経営破綻し、会社更生法により翌年復活をはたしました。当時はとても辛い現場...続きを読む(全210文字)

・会社の状況が厳しい中、今、何をすべきかを考え、安全第一、感動を与えるようなサービスを目指し、どのフライトでもバラツキがないよう、サービスの品質向上に努め...続きを読む(全152文字)

・飛行機がすきなので空港で働くのが楽しかった
・航空機の離発着近くで眺められるとき充実感を味わえた。あと空港内を車で移動できた
・狭い世界、狭い価値観...続きを読む(全157文字)

社内で、機内アナウンスの講座や手話講座などがあり、個人のスキルアップする機会があるので、資格を取得して人事評価アップにつながる。
キャリアを積むと、新人...続きを読む(全165文字)

まずは資格の取得が必須。英語もかなり専門的なスキルが必要。社内制度や社風を完璧に割り切って受け入れられる人には居心地がいいかもしれないが人間味がまるで無い...続きを読む(全173文字)

整備内容の入力業務だったが、パーツ名称や作業項目など専門的な単語を入力する事も多かったが、作業者に余裕があれば説明もいただけるので面白い業務だった。整備工...続きを読む(全175文字)

在籍当時は国内旅行部の責任者をしており、一定の裁量・権限が与えられ前向きに業務に集中でき、スタッフも意欲を持って取り組みをしていました。
宿泊商品からは...続きを読む(全170文字)

始めの1年ほどは国内線乗務になります。4日働いて2日お休みというシフトサイクルです。英語や普段のフライトの様子をチェックされ、パスすると国際線移行になりま...続きを読む(全201文字)

・女性の多い職場であったため、今後の働き方として自分のモデルにさせていただきたいと思う方が必ずいて、人生設計の参考にした。また、会社のシステムとして相談に...続きを読む(全152文字)

アメリカ、欧州、アジアをメインにグローバルなコミュニケーションが必須とされる仕事の為、スケールの大きな仕事が出来ます。海外出張に行く社員もいて、ロスに駐在...続きを読む(全198文字)

個人的に、お客さんと接する業務ではやりがいをとても感じた。もちろん個人の趣向次第であるが、エアラインにおいて唯一独特のものと言えばその点のみにあると考えて...続きを読む(全169文字)

当時の客室乗務員は高度成長期でしたから、世界にむけて日本という国自体が活気に満ちていましたし、今のように男女雇用均等法のない時代の女性の職業としてもてはや...続きを読む(全159文字)

基本的に、仕事を覚えれば、ルーティーンワークとなるので、日々の業務内容に刺激はない。そういった中でやりがいを感じるのは、やはりお客様の笑顔が見れたり、あり...続きを読む(全150文字)