日本航空（JAL）の仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全330件） 12ページ目

接客業全般に言えることですが、お客様に有難うと感謝して頂いた時には仕事のやりがいを感じます。
毎日変化を伴う面白みのある飽きない業界であると思います。
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バブルの頃でしたので、イベントが多く社内交流は盛んでした。
地上職はことさらコミュニケーションは大切で、礼節わきまえた交流であったと感じています。中には...続きを読む(全262文字)

労働組合の対立が激しい職場です。女性の世界なので、食事の順番やチョイスする種類(和洋)など、面倒なことに気をつかいました。お客様よりクルーに気を遣う職場で...続きを読む(全158文字)

国際線客室乗務員でしたので、とにかくさまざまなお客様にお会いできたこと、そしていろんな国にいけたことは、やはり特殊な職業ならでは。まずは教育を徹底的にして...続きを読む(全213文字)

海外でのステイ時、自由時間にいろいろな場所に訪れ、体験する事ができました。
機内では、ファーストクラス、ビジネスクラス担当になると、世界中のいろいろな食...続きを読む(全152文字)

良い会社。
上層部が悪いだけで、会社としてはすごいと思います。
色々な場面で面白みは感じられると思います。
お客様からのFB、自分で考えた経路や時差の...続きを読む(全188文字)

空港勤務の場合、自分の担当した便のを見送り、定刻に飛んで行くのを自分の目で確認できた時にやりがいを感じました。総合職の場合、空港勤務の期間は若い時期の限ら...続きを読む(全159文字)

一度潰れてしまった会社なのでこれ以上は悪くならない。
むしろこれからは終身雇用制度や年功序列賃金制度を脱した、日本で一番良い会社になるのではないかと思っ...続きを読む(全155文字)

・日々様々なお客様と接することができ、ご要望も多種多様なので、臨機応変さが必要でしたが、お客様から感謝の気持ちを頂けると、やりがいを感じることが出来ました...続きを読む(全171文字)

やはり無事に飛行機が飛んでいくのを見送ったときが航空会社にいることを実感できる瞬間である。乗客からのメッセージ等を励みにしている社員も多い。
経営破綻後...続きを読む(全151文字)

顧客満足度を上げるべく、CSリーダーに任命され、どの様な対応が喜ばれるのか、感動を与えるサービスになるので、日々のフライトの中で研究したり、よいサービスと...続きを読む(全155文字)

国際貨物関連ですが、ハンドリングキャリアやシップタイプによって搭載内容が異なり、且つそれにそって自分なりにコンテナやパレットの対処法が出来るといったメリッ...続きを読む(全166文字)

航空業界はLCCが国内に複数誕生し、これから競争が一段と激しくなります。そんな中で自分の能力と特徴を一生懸命に考えながら、どうやって会社の収益に貢献してい...続きを読む(全161文字)

見つけようと思えばいくらでも仕事のやりがいは見つけられる。基本的にマニュアルに沿って仕事をしなければならないが、改善点をあげられる場はいくらでもあるし、そ...続きを読む(全172文字)

仕事をやりがいを感じたのはやはり、お客様から感謝の言葉をいただいたときです。私は営業職でしたのでなかなかお客様とコミュニケーションをとることはできなかった...続きを読む(全155文字)

実際に飛行機の整備の現場を見ることで社員の日ごろの業務の目的が明確になり、最終的にはモチベーション向上につながる。企業としては、色々な教育、勉強会を社員に...続きを読む(全180文字)

海外との折衝などを含め、英語を使う頻度の高い現場はエキサイティングではあります。ただ女性にはやはり「サポート」的な仕事しか回ってきません。成長線を描きにく...続きを読む(全191文字)

事業規模や就航路線は縮小されましたが、それでもやはり今だにワールドワイドな仕事ができる企業です。もちろん、担当業務によって、その感覚は違いますが。お客様の...続きを読む(全154文字)

社内全体で同じ目標をかかげ、それにむかって取り組んでいるので、一体感が生まれモチベーションはあがる。基本的に、JALという会社が好きな人が多い会社なので自...続きを読む(全188文字)

当時と比べ今はとても大変だと思います。企業年金を優遇されている方もまだまだ多いと思いますが、これから益々厳しい状況になっていくと思います。もっともっと企業...続きを読む(全159文字)

とにかく一番JALがいいときに美味しい時期に
いたので満足していた。
給料も、明らかに事務職の3倍はあったと。。
また、全員基本国際線ですから。本当...続きを読む(全205文字)

仕事の面白味はステイ先での食事やショッピングにあると思います。また、お客様に感謝されたとき
給料面の充実が社員のモチベーションの源であったと思います。
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・毎年、担当路線が変わるので、行き先々での文化に触れられて、とても刺激的な生活でした。
・エコノミーからファーストクラスまで、あらゆるステイタスのお客様...続きを読む(全177文字)

機内にはあらゆるお客様がいらっしゃいますが、機内で出来る事は残念ながら限られています。でもその限られた環境の中で最大限お客様に喜んでいただく努力をすること...続きを読む(全185文字)

客室乗務員として勤務。最初の2年が国内線 その後に国際線に移行。ステップアップしていっているのを感じられ、やりがいがありました。また厳しい環境ではあります...続きを読む(全159文字)