九州旅客鉄道のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全70件） 3ページ目

【良い点】
新入社員研修、3年目研修、5年目研修、部門に分かれた研修など様々な研修があり、充実した教育体制がしかれている。メンター研修や資格に合わせた研...続きを読む(全220文字)

【良い点】
入社後、すぐに一週間程、研修施設に入り、一日中旅行の知識や、会社のことについてみっちり叩き込まれます。その為、教育体制は申し分ないくらい整っ...続きを読む(全264文字)

【良い点】
資格試験についての援助制度があり、勉強したい人にはもってこいの福利厚生。ただ、利用している人はほぼいなかった。
スキルアップについては、入社...続きを読む(全159文字)

【良い点】
採用後にちゃんと研修がある。座学やマナーみたいな社会的一般常識から専門的知識までまなべる、
【気になること・改善したほうがいい点】
今は一般...続きを読む(全180文字)

【良い点】
研修や昇格試験が年に1回決まってあり、やる気があれば昇格しやすい。
試験を受けるには普段の貢献度が重視されるため、誰でも受けれるわけではなか...続きを読む(全188文字)

【良い点】
年功序列ではない。頑張った分だけ上に上がれるようなシステム。
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職と運輸職とあり、大卒のキャリアと...続きを読む(全185文字)

【良い点】
高卒の社員でも、昇進スピードを早める試験を受験する事ができますので、大卒総合職と変わらない活躍をされている、高卒の上司がたくさんいました。契...続きを読む(全199文字)

【良い点】
専門職採用の人たちには年に一回長期研修があり、確実にスキルを磨いていくことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
・総合職は新入...続きを読む(全193文字)

【良い点】
運輸職と総合職でキャリアは大きく違う。
運輸職は、まず駅に配属されて、そこから車掌、運転士、指令員とステップを踏み、現場長という流れがある。...続きを読む(全239文字)

【良い点】
社内通信教育制度が充実しています。
現職の知識スキルアップの講座から英語やボールペン字講座などの社外講座など充実しており、自己啓発をしやすい...続きを読む(全195文字)

【良い点】
研修が確か２ヶ月程あり、門司港での泊まり込みで基本的な時刻表の見方から、お辞儀、アナウンスなど徹底した研修を受けれるので安心です。講師も優し...続きを読む(全208文字)

【良い点】
入社し、2週間ほど門司にある研修センターに入ります。そこでは接遇から切符の知識など、朝から夕方までびっちりの時間割が組まれています。
【気に...続きを読む(全176文字)

【良い点】
新入社員研修は2ヶ月程ありますが、専門知識の研修ではなく、ほぼ絆を育むためのものです。配属され、再度専門知識の研修に入り、その後各職場にてO...続きを読む(全265文字)

【良い点】
入社時から勤続年数に応じて研修制度がしっかりとされており、スキルアップができるようになる。また、現地研修などもあり、お客さまへのご案内がス...続きを読む(全167文字)

旅行事業部での入社になり、配属は主要駅内の旅行カウンターでした。
2週間の新人社員研修で一通りの端末研修後、
店舗に初出勤した当日からカウンターで接...続きを読む(全170文字)

古い会社でしたので、振る舞い方や礼儀作法は勉強できたと思います。
ただ、あまりにも目上の人をたてる社風でしたので、自分が偉いと勘違いしている人が
多...続きを読む(全214文字)

総合職と運輸職とあり、運輸職は基本的に駅、乗務員、指令員などのキャリアを積みます。運輸職が総合職が行う総務、営業、事業開発などの部署に行くための試験もあ...続きを読む(全242文字)

入社後すぐに門司にある研修センターに泊まり込みで新人研修が始まります。とっても古い佇まいで、最初は驚きます。あいさつの練習から始まり、時刻表や切符の見か...続きを読む(全160文字)

この仕事に必要な教育体制は十分整っていると思います。入社して2週間ほど泊まり込みで、言葉遣い、マナー、知識わ叩きこまれます。その後も2週間ほど、
掘り...続きを読む(全187文字)

社内で通信講座や研修制度が充実していたので、自分の目標や身につけたいスキルについて学ぶ機会があったのでとてもよかったです。価格も社員割引が適用になり、格...続きを読む(全161文字)