
ニデックパワートレインシステムズ株式会社
- Q. 志望理由
-
A.
私が貴社を志望する理由は、世界トップレベルの精密加工技術で常に変化が求められる自動車産業の発展に貢献している業界地位の高さと、地球温暖化の対策として大きく期待されている電動車に対応した自動車部品の開発・量産に注力している将来性の高い事業展開に魅力を感じたため、私は...続きを読む(全212文字)
ニデックパワートレインシステムズ株式会社
ニデックパワートレインシステムズ株式会社の社員・元社員による総合評価は2.6点です(口コミ回答数226件)。ESや本選考体験記は1件あります。基本情報のほか、ニデックパワートレインシステムズ株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出したニデックパワートレインシステムズ株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出したニデックパワートレインシステムズ株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。

私が貴社を志望する理由は、世界トップレベルの精密加工技術で常に変化が求められる自動車産業の発展に貢献している業界地位の高さと、地球温暖化の対策として大きく期待されている電動車に対応した自動車部品の開発・量産に注力している将来性の高い事業展開に魅力を感じたため、私は...続きを読む(全212文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年12月21日【良い点】
詩音一般的な年収にはなるところ
【気になること・改善したほうがいい点】
人事評価が機能してない
システムはあるが形だけでその内容は評価されず査...続きを読む(全191文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年12月21日【良い点】
方向性はいいが実力が伴っていない
【気になること・改善したほうがいい点】
製品原価が高い、売価利益率が低い
強みがない親会社が上場廃止の危機に...続きを読む(全109文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年12月21日【良い点】
誰でもなれる
【気になること・改善したほうがいい点】
なんてこの人がここの責任者なのかよくわからない人事が多すぎる
そのためマネージメントが機...続きを読む(全121文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年12月21日【良い点】
休みやすいところ、育休取る人は増えてきた
【気になること・改善...続きを読む(全80文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年12月21日【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社の顔色ばかり伺うこと
人事評価が機能していない
設計や実験はやりがいはあると思うが、そ...続きを読む(全102文字)
在籍時期:2012年頃
投稿日:2025年11月6日【気になること・改善したほうがいい点】
入って間もない期間は定額が昇給していく仕組みだった。
その後は個人の能力により昇給幅が決まるという建前だった。
業...続きを読む(全242文字)
在籍時期:2012年頃
投稿日:2025年11月6日【良い点】
たまたまだと思うが、残業を強制されることはなく定時退社するようにしていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
部長以上は毎朝早く出勤して...続きを読む(全100文字)
在籍時期:2012年頃
投稿日:2025年11月6日【良い点】
親会社は世界シェアトップなので安定していると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方個別にみるとコントロールバルブ以外に主力製品が...続きを読む(全127文字)
在籍時期:2012年頃
投稿日:2025年11月6日【気になること・改善したほうがいい点】
取引先や親会社からの出向者で部長職以上を占めており、プロパーが上がれない仕組みになっていた。その影響で年収も上がら...続きを読む(全158文字)
在籍時期:2012年頃
投稿日:2025年11月6日【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生が無いに等しく、...続きを読む(全70文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2024年12月11日
数多くの自動車メーカーを顧客として抱えており、色々な自動車に関わる...続きを読む(全73文字)
投稿日: 2024年12月11日
業界屈指のブランド力があり、自動車産業が衰退しない限りは将来性はあると伺った。EV化に対応していけるか、自動車部品以外の事業をどこまで展開できるかが今後の...続きを読む(全85文字)
投稿日: 2024年12月11日
ニデックの子会社であることから、初任給は手取りで24万くらいもらえて給与面は充実していると聞いた。残業時間によっては、年収が30代で600万に達成すること...続きを読む(全85文字)
投稿日: 2024年12月11日
関東に事業所があり、遠方出身者は借り上げ社宅制度で神奈川県内の物件を2万~3万円負担で利用できると言っていた。借り上げ社宅以外には、特に目立った福利厚生は...続きを読む(全82文字)
投稿日: 2024年12月11日
海外に工場を有しており、自らが手を挙げれば誰でも海外での仕事を経験できる機会が若手のうちからあると伺った。そのことから、グローバルに活躍できる技術者を目指...続きを読む(全98文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
| 会社名 | ニデックパワートレインシステムズ株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニデックパワートレインシステムズ |
| 設立日 | 1949年4月 |
| 資本金 | 50億8700万円 |
| 従業員数 | 5,623人 |
| 売上高 | 459億9400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 矢尾和基 |
| 本社所在地 | 〒252-0011 神奈川県座間市相武台2丁目24番1号 |
| 電話番号 | 046-252-3110 |
| URL | https://www.nidec.com/jp/nidec-powertrainsystems/ |
| 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | 25年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
単体 | 単体 | 単体 | 単体 | 単体 |
|
資産合計
(円)
|
361億500万 | 362億7200万 | 319億1200万 | 415億 | 428億7800万 |
|
純資産
(円)
|
108億8300万 | 116億4300万 | 121億5400万 | 143億8000万 | 163億2600万 |
|
売上高
(円)
|
298億7900万 | 320億3700万 | 358億2300万 | 442億9500万 | 459億9400万 |
|
営業利益
(円)
|
- 12億4300万 | 21億6900万 | 29億1100万 | 28億900万 | 29億1000万 |
|
経常利益
(円)
|
3億9400万 |
----
|
58億8400万 | 36億6700万 | 39億1000万 |
|
当期純利益
(円)
|
4億3800万 | 17億1900万 | 22億3100万 | 25億7300万 | 22億5100万 |
|
利益余剰金
(円)
|
11億9100万 | 19億5100万 | 24億6300万 | 46億8900万 | 66億3400万 |
|
売上伸び率
(%)
|
- 23.55 | 7.22 | 11.82 | 23.65 | 3.84 |
|
営業利益率
(%)
|
- 4.16 | 6.77 | 8.13 | 6.34 | 6.33 |
|
経常利益率
(%)
|
1.32 |
----
|
16.43 | 8.28 | 8.5 |
※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。