中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋の選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋の選考フローや選考スケジュール、各選考の時期、早期選考の情報、通過率など選考対策に役立つ情報を掲載。志望動機、ESの頻出質問、合格した先輩の面接での質問と回答、内定者のアドバイス、入社を決めた理由の一部も確認できます。ぜひ参考にして、選考に備えましょう。
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋の 本選考の選考フロー・スケジュール
最近の選考フロー
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選考・採用スケジュール
- 26卒
- 27卒
27卒の学生からは、各選考ステップで以下の時期を中心に報告が寄せられています。
- 内定
- 2026年6月
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋の 選考難易度と採用倍率
採用倍率
就活会議に登録されている5,997件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均は8.2倍のため、採用倍率はやや低めと言えます。
採用倍率は就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出しており、実際の採用倍率とは異なります。就活会議サイト内での相対値として参考にしてください。また、この情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。※より適切な情報となるよう、データ集計方法を調整いたしました。(2025年4月14日更新)
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋の 本選考の通過率
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中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋の 早期選考の情報
インターンからの優遇
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋のインターンが本選考に有利だと答えた人は、
業界平均より27%多いです
早期選考のスケジュール
データがありません
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋の 本選考対策
志望動機
技術職
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. 中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋を志望する理由を教えてください。
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A. 高速道路を通じて人々や社会の役に立ちたいとの思いから御社を志望します。私はよく高速道路を旅行の際に利用しており、サービスエリアに立ち寄ったり、車内で会話をしたり、高速道路ならではの風景を眺めたりする時間が好きです。そのような、モノだけでなく人との思い出を繋ぐ高速道路を事故や災害を未然に防ぐための日々の業務を通して支えていきたいです。大学では環境のことだけでなく、土質力学や構造力学、測量学などの土木の知識も学んできました。また、これからも研究と並行しながら土木に関する講義も積極的に受けていきますので、今後の業務で活かせると思います。私は御社で安心安全快適な高速道路を提供し、物や人、想いを繋ぐ役割を担いたいと思い、志望しました。
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技術職
16卒 / 金沢工業大学 / 男性
- Q. 中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋を志望する理由を教えてください。
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A. 高速道路という社会基盤を通じ、人々が何事もなく当たり前に、そして安全に生活できる社会を創りたく貴社を志望しています。大学の授業内で貴社の現場見学へ行かせていただいたとき、劣化したコンクリートや錆落ちた点検通路を見たとき、非常に危機感を感じました。もしそのような危険な構造物があったら社会インフラは守れるのか、そしてそれらをいち早く見つけ出し対処するのが技術者としての使命だと思っております。入社後行いたいことは、貴社の点検業務に携わり、お客様に普段と変わらず安全・安心して高速道路を利用していただくことです。その為には、現場で実際に構造物の状態を自分の目で安全を確かめ、貴社の知識やノウハウを身に着けることによって高速道路のプロフェッショナルを目指し、高速道路のさらなる価値の向上に努めていきたいと思っております。
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エントリーシート
技術職(土木職)
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. 当社への志望動機をお書きください。
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A. 高速道路を通じて、人や社会の役に立ちたいとの思いから貴社を志望します。高速道路は災害時の交通屋物流等を支える上で必要不可欠なインフラであり、物だけでなく人との思い出を支える点に魅力を感じました。私は貴社で保全管理や点検等により高速道路の安全を支えていることを体感できる業務を通して、地元を含む中日本の発展に土木技術者として貢献したいです。
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総合職
23卒 / 学校名非公開 / 男性
- Q. 当社への志望動機をお書きください。(「学校で学んでいることを当社の業務でどのように活かせそうか」などを交えてお書きください。)
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A. 貴社から日本経済を支えられると考えたからです。私は社会の根底を支える仕事をしたいと 考えています。高速道路は日本の物流を支える重要なインフラであり、中でも貴社の管轄する 東名・名神高速道路は日本の貨物輸送の半数を担っており、地元地域から日本経済を支えられ ることに魅力を感じました。私は大学・大学院では建築の構造について学んでいます。その 知識を活かし、建物に対してより身近に働ける貴社で地震に強い建築物の保全・改修を行い、 予見されている南海トラフ地震後でも安心して使える施設を目指し、日本の物流を支えてい くことに貢献したいです。
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技術職
16卒 / 金沢工業大学 / 男性
- Q. 当社への志望動機を「当社に入社した場合、何をしたいか」を交えて書きください。
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A. 高速道路という社会基盤を通じ、人々が何事もなく当たり前に、そして安全に生活できる社会を創りたく貴社を志望しています。大学の授業内で貴社の現場見学へ行かせていただいたとき、劣化したコンクリートや錆落ちた点検通路を見たとき、非常に危機感を感じました。もしそのような危険な構造物があったら社会インフラは守れるのか、そしてそれらをいち早く見つけ出し対処するのが技術者としての使命だと思っております。入社後行いたいことは、貴社の点検業務に携わり、お客様に普段と変わらず安全・安心して高速道路を利用していただくことです。その為には、現場で実際に構造物の状態を自分の目で安全を確かめ、貴社の知識やノウハウを身に着けることによって高速道路のプロフェッショナルを目指し、高速道路のさらなる価値の向上に努めていきたいと思っております。
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面接
技術職
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. 入社していかせる長所を教えてください。
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A. 私の長所は、納得のいくまで努力をし、周りから頼られるまで成長できるところです。大学の授業で初めてCADを利用する機会がありました。しかし、コロナの影響で対面でなく、各自動画を見ながら操作し課題を進めていくものでした。私は動画だけでは全く理解できず、なかなか進みませんでした。しかし、友達に進捗状況を確認するとすでに課題を終えており、私はできていない自分自身に悔しい思いをしました。そこで、一から学び直そうと決意し、テキストを購入して独学で勉強しました。努力の結果を確認するために「CAD利用技術者試験」という資格を受けてみると、合格することができました。今では、CADに関しては周りから頼られるほど成長しました。今後は、仕事をする上で困難なことに直面した際は、必ず解決するという強い思いで努力し、力を身に付けることでお客様や地域の方々から頼られる技術者になります。
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技術職
23卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. どんな業務をしたいか。
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A. 近年は高速道路の老朽化や災害の頻発などが深刻な問題となっていますが、事故を未然に防ぐためには早急な点検や補修が大切だと思います。そのために、日常点検を行い、いち早く異常箇所を発見して、発生した原因推定や、適切な補修工法を提案していきたいと思っています。また、コンクリート構造物の劣化状況を調査し、診断・評価するための分析や試験を行い、損傷要因の特定を行ってみたいです。御社はジョブローテーションの制度をもっているため、様々な専門性を身に付けるエンジニアになれるところが魅力であると感じました。私は好奇心が強くいろいろなことを経験したいと思っているため、御社のような環境が私にぴったりだと思っております。
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中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋の 内定者のアドバイス
入社を決めた理由・迷った企業
入社を迷った企業
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋に入社を決めた学生がほかに入社を迷った企業の一例は下記です。 続きを読む(全8文字)
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋の 本選考体験記をステップから探す
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋の 選考対策
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋の 会社情報
| 会社名 | 中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ナカニホンハイウェイエンジニアリングナゴヤ |
| 設立日 | 1973年8月 |
| 資本金 | 9000万円 |
| 従業員数 | 939人 |
| 売上高 | 433億705万3000円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 湯川 保之 |
| 本社所在地 | 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦1丁目8番11号 |
| 電話番号 | 052-212-4551 |
| URL | https://www.c-nexco-hen.jp/ |