2023卒の大阪大学の先輩が西日本旅客鉄道(JR西日本)総合職 技術系(運輸)の本選考で受けた1次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする1次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2023卒西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)のレポート
公開日:2022年8月15日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 内定辞退
- 職種名
-
- 総合職 技術系(運輸)
投稿者
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施した
- リクルーター
- あり
選考時の新型コロナ感染症対策
社員面談3回目まではオンライン、4、5回目はカフェ、最終面接は本社
1次面接 通過
- 実施時期
- 2022年04月 上旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 大阪駅カフェ
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 50分
- 面接官の肩書
- 15年目以上
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 1週間以上
会場到着から選考終了までの流れ
大阪駅でリクルーターと集合、そのまま移動
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
社員も知らないような点を逆質問したことに関心された。徹底した企業研究が評価されたように感じる。これまでお会いした社員の方が皆穏やかで落ち着いた雰囲気だったので自身もそれに合わせ、ガツガツさを抑えた。
面接の雰囲気
とても気さく。趣味の話を掘り下げてアイスブレイクをしてくれてた。鋭い逆質問に対して真剣に答えてくれるときは少し雰囲気が厳かになった。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
ワンキャリ、就活会議
1次面接で聞かれた質問と回答
当社で成し遂げたいことは?
例えばパンダくろしおのような、その列車が走るだけで沿線の地域の人々が笑顔になり、地域活性化するような列車の運用に携わりたいと考えております。ただ列車の外装を企画するだけではなく、その列車が最も価値を発揮できる時間帯、本数や運転速度などを企画し、また乗務員教育にも工夫を凝らし、列車による地域活性化を実現したいと考えております。そのためには、事務・創造系統の社員など、社内の人間との協働はもちろん、他の企業や自治体など社外の人間との協働が必要不可欠になると思います。そんな時こそ、自身の社交性を発揮し、様々な立場の人を巻き込み密にコミュニケーションをとることで「コンセプト列車の始動」のような大きな企画の実現に取り組みたいと考えております。
鉄道の将来性についてどう思う?
コロナウイルスの影響で人々の生活様式が大きく変化したことは、鉄道業界にとっても大きな影響を与えたと考えます。在宅ワークが浸透し、移動しなくても普段の生活を送れるように変化したこの時代、鉄道が与える価値も変えていく必要があると思います。例えば、これまで当たり前だった電車移動に贅沢性という付加価値を与え、今までよりさらに「コト化」したサービスを提供していくべきですし、既に御社が実施されている「座っていこか」の取り組みがまさにこれに当てはまると考えます。業界として大きな変革期にあると思いますが、そのような時代だからこそ、今までの常識に捉われない「新しい価値」を生み出すチャンスがあると思いますし、社会に変化を起こす社員の1人として活躍していきたいと考えております。
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西日本旅客鉄道(JR西日本)の 会社情報
| 会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2261億3600万円 |
| 従業員数 | 47,390人 |
| 売上高 | 1兆7079億4400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 倉坂 昇治 |
| 本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
| 平均年齢 | 37.3歳 |
| 平均給与 | 684万円 |
| 電話番号 | 0570-002-486 |
| URL | https://www.westjr.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
