大鉄工業の選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策
大鉄工業の選考フローや選考スケジュール、各選考の時期、早期選考の情報、通過率など選考対策に役立つ情報を掲載。志望動機、ESの頻出質問、合格した先輩の面接での質問と回答、内定者のアドバイス、入社を決めた理由の一部も確認できます。ぜひ参考にして、選考に備えましょう。
大鉄工業の 本選考の選考フロー・スケジュール
最近の選考フロー
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選考・採用スケジュール
- 26卒
- 27卒
27卒の学生からは、各選考ステップで以下の時期を中心に報告が寄せられています。
- ES
- 2026年2月〜3月
- 1次面接
- 2026年1月、3月
- 2次面接
- 2026年3月、5月
- 内定
- 2025年10月、2026年2月、4月
大鉄工業の 選考難易度と採用倍率
採用倍率
就活会議に登録されている41,831件のメーカー・製造業業界の企業の平均は8.4倍のため、採用倍率はやや低めと言えます。
採用倍率は就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出しており、実際の採用倍率とは異なります。就活会議サイト内での相対値として参考にしてください。また、この情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。※より適切な情報となるよう、データ集計方法を調整いたしました。(2025年4月14日更新)
大鉄工業の 本選考の通過率
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大鉄工業の 早期選考の情報
インターンからの優遇
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
早期選考のスケジュール
データがありません
大鉄工業の 本選考対策
志望動機
事務系
24卒 / 学校名非公開 / 男性
- Q. 大鉄工業を志望する理由を教えてください。
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A. 私は、唯一無二のものづくりを通じて、長きに渡り人々の生活を支えることができる建設業界で働きたいと強く志望しています。 中でも御社は鉄道工事に大きな強みを持っており、社会インフラとして非常に重要な役割を担う鉄道を中心に、建築や土木を通じて人々の日常生活に欠かせない施設の施工に携わることができます。そのため、社会貢献性の高さを実感しながら強い使命感ややりがいを持って仕事に臨むことができると考え、御社を志望いたします。
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16卒 / 金沢工業大学 / 性別非公開
- Q. 大鉄工業を志望する理由を教えてください。
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A. 私が目指すのは、保線のプロになって安全で快適な乗り心地を提供できる線路を維持することです。その活躍の場として御社に魅力を感じます。御社はJR西日本グループであるため線路工事に特化した部門があり、多くの線路工事に携わることができるところや、研修制度が充実しており、新しく完成する研修施設やOJT教育、ステップアップしていくにつれて、各々キャリアパスが設定されており研修が準備されているところが魅力です。充実した研修制度は将来的に現場やエリアを統括していけるような責任者を目指している私にとってとても魅力に感じています。
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エントリーシート
技術系
24卒 / 学校名非公開 / 男性
- Q. 志望動機
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A. 駅を中心とした街づくりに携わりたいからです。地元の福井では大阪ほど鉄道を利用する機会がありませんでした。大学進学を機に鉄道を利用する機会が増え、駅が街の顔となるような施設であることを実感しました。日常生活でも車基準の生活から電車基準の生活へと変化しました。生活の中中心となるような鉄道の安全運行を支え、駅周辺施設の建築工事に携わることのできる貴社で駅を中心とした街づくりに携わりたいと考えています。
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技術系
16卒 / 金沢工業大学 / 男性
- Q. あなたが大鉄工業に関心を持った理由と入社して取り組みたいこと、実現したいことをお書きください。
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A. 私が御社を知ったきっかけは、とあるテレビ番組でした。番組内では山陽新幹線のロングレールの交換作業の様子が映され、新幹線の営業しない限られた時間で効率的に交換する姿が非常に興味をそそりました。それがきっかけで、線路に興味を持ち、どのような会社で線路関係の仕事が出来るか探したところ、御社が該当しました。御社に入社して私は、鉄道を通じて人々の生活が安全で、かつ快適な空間提供を行いたいと考えています。それを実現するためには現場に出て第一線で御社の高い技術力を学び、その技術を身に着けることで、保線のエキスパートになり、保線業務を通じてお客様に普段と変わらない日常を提供できればと思っております。
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面接
事務系
24卒 / 学校名非公開 / 男性
- Q. 入社後に取り組みたいこと。
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A. 建設現場の環境改善に取り組みたいと考えています。 人手不足が深刻化する建設業において、現場の労働環境は更なる改善の努力が必要と考えています。 そのためにまず、現場事務として建設の最前線で現場への知識を深め、ここでの気付きをもとに支店や本社にて安全対策や事務所の快適化などの取り組みの提案を積極的に行いたいと思います。 これにより、御社や協力会社の従業員が、安全かつ快適に働ける現場環境を実現することに貢献したいと考えています。
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事務系
24卒 / 学校名非公開 / 男性
- Q. アルバイトで大変だったことはありますか。そこから学んだことについても教えてください。
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A. スーパーでレジをしているのですが、お客様が並んでいらっしゃるところで、商品の場所を尋ねてこられたお客様がいらっしゃっいまして、こちらとして既に並ばれているお客様の会計を優先したいとの思いから、口頭だけで場所の説明をさせていただきました。ただ、それだけではうまく伝わらずに場所が分からなかったようで、戻ってこられてお叱りを受けたということがありました。 この経験から、何事も自分1人で対処しようとするのではなく、手隙の店員の方の助けを求めるなど、時には人を頼ることがサービスの向上にもつながるのだということを認識しました。この反省を活かして、1人で対処できそうにない場面では積極的に助けを求め、逆に困っている店員の方がいれば積極的に助けに入るというように、相互に助け合い良好な関係を維持しながら、結果的にサービスの向上にもつなげることができるようになったのではないかと思います。
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16卒 / 金沢工業大学 / 性別非公開
- Q. どうして線路希望なのか。
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A. 高校の時から現在まで鉄道を利用する機会が多くあり、路線によって乗り心地が違うと感じたことで線路に興味をもつようになり、大学で土木構造物の維持管理の大切さを学んでいることから次第に保線に興味をもつようになりました。その後に「具体的にどのような路線で違いが感じられたのか」と聞かれ、「私は瀬戸大橋線を利用しており、ロングレールでかつ高架橋の乗り心地とロングレールが少ない赤穂線では明らかに乗り心地が異なっていると感じた」と答えました。聞かれたことに対してはきれいに答えようとせずに、正直に答えた方が相手にもわかりやすく伝わると思います。
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16卒 / 金沢工業大学 / 性別非公開
- Q. 夜勤はあるが大丈夫か。
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A. 夜勤に関して特に問題はないと考えています。保線をしていくうえで夜勤は欠かすことがせきないですし、お客様がしらないところでレールの保守や新設によって乗り心地を良くすることや、利便性を向上させて、翌日には何事もなかったかのように電車が走行している姿を目の当たりにするのはとてもやりがいを感じることができると思いますので、むしろ夜勤もしていきたいです。体力的な面では、私は学園祭の中で技術系といい、看板や巨大パネルの制作や設置を行ってまいりました。猛暑や雨、夜間多くの天候や気候の中で積極的に外で活動してまいりましたので、体力的にも対応できると考えています。
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大鉄工業の 内定者のアドバイス
入社を決めた理由・迷った企業
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大鉄工業の 選考対策
大鉄工業の 会社情報
| 会社名 | 大鉄工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ダイテツコウギョウ |
| 設立日 | 1943年3月 |
| 資本金 | 12億3200万円 |
| 従業員数 | 1,264人 |
| 売上高 | 983億7400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 半田真一 |
| 本社所在地 | 〒532-0011 大阪府大阪市淀川区西中島3丁目9番15号 |
| 電話番号 | 06-6305-2810 |
| URL | https://www.daitetsu.co.jp/ |