ホンダテクノフォートの入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全21件）

【良い点】
委託チームメンバーはパワハラまがいの人はおらず、比較的穏やか。毎日バス移動で委託先に向かわなければならないが、その間の移動時間は勤務時間内と...続きを読む(全492文字)

【良い点】
ホンダ車の開発に携わりたいと思ったから。
部署によってはかなりハイレベルな要求をされたりする所もあり、やりがいはあると思いました。続きを読む(全71文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ後は、原則在宅勤務禁止になったのに、『在宅勤務(全従業員利用可能)』という謳い文句で求人を出していること。...続きを読む(全219文字)

【良い点】
管理職の皆さん、本社事務所のスタッフも割とフラットに接してくれる感じの人が多かったので自分としては働きやすかった。続きを読む(全63文字)

【良い点】
ホンダグループの一員として働いているという実感が持てる。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先によっては極度のストレスで精神を病む...続きを読む(全82文字)

【良い点】
自動車開発・設計に関わることができた。
好きなことで仕事ができた。
【気になること・改善したほうがいい点】
所属するグループで働き方も残業時...続きを読む(全109文字)

【良い点】
自動車には携われる
【気になること・改善したほうがいい点】
想像していた開発とは程遠い
運が良ければ上流の開発に携われるかもしれない続きを読む(全72文字)

【良い点】
ホンダの車の開発ができる。
スキル習得が出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまり今までの知識や技術が生かされてない。大学で選...続きを読む(全135文字)

【良い点】
自動車業界に入りたくて入社した。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事内容は部署だけでなく、人によって全く異なる。続きを読む(全67文字)

【良い点】
HONDAの開発の1部を担えると言う期待を持って業務に取り組める点はとてもやりがいを持てると思った。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全231文字)

【良い点】
福利厚生は他社より圧倒的にしっかりしています。ブラックから程遠いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業の概念が根強いため、残業...続きを読む(全196文字)

【良い点】
研修制度はしっかりしているので定期的にスキルアップの研修に参加できます。
実車を運転する必要がある部署なら早い段階でライセンスの取得のための...続きを読む(全264文字)

【良い点】
学校に推薦枠があり、会社説明会での説明で興味を持ち入社したいと思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
個人的にはテストドライバー志...続きを読む(全240文字)

【良い点】
ホンダ技術研究所の研究開発唯一のグループ企業である。また、任される仕事はディープな領域が多いため、達成感が大きいと感じたから。毎日のモチベー...続きを読む(全197文字)

【良い点】
世界のホンダの車の開発に参加できる事。これにつきます。ホンダのような大企業に就職できない人でも車の開発にダイレクトに参加できるというのはそれ...続きを読む(全181文字)

【良い点】
入社理由は、ホンダ本体と同等の仕事に関われることや、グループ企業ゆえの福利厚生の充実は、やはりギャップなく、良かった点です。
【気になること...続きを読む(全180文字)

【良い点】
ホンダの親会社と違い子会社ではあるものの入ることが出来れば100%ホンダの車の開発に携われる会社です。親会社だと車部門で希望していたがバイク...続きを読む(全176文字)

【良い点】
ホンダのクルマの開発を担える点。技術職で生産技術などに抵抗がある方には良いと思います。
私の場合は、確実に開発に携わりたかったので、満足...続きを読む(全153文字)

・ホンダグループ企業の中でも、年収は高くない印象。
・職場にもよるが、自分の意見を堂々と言える環境ではない。
・福利厚生は充実している。年間休日・大...続きを読む(全200文字)

自動車業界で働きたくで入社ました。
最初の頃は全てが新鮮で自動車開発の最先端で働ける喜びもかんじて業務に励むことが出来ました。それも数年はたつと業務量...続きを読む(全222文字)

入社理由は、車が好きなので、ホンダの開発に携われるということが最大の魅力でした。入社後は、希望していた設計に配属されたので満足でいしたが、人によっては希...続きを読む(全167文字)