【21卒】日本郵船の夏インターン体験記（理系/海上職）No.8553（2020/2/6公開）

もともと海運業界について知ってもらう、海上職がどんな仕事なのか知ってもらうというインターンシップだったので、気楽に臨めた。
そして、インターンでは実際、社員の方の雰囲気や会社の雰囲気、仕事の内容を一端ではあるが知ることが出来て、会社・海上職についての理解を深めることが出来たと思う。

特に準備するべきことはないと思う。海運業界を全く知らない人でも理解できるように組まれたインターンシップだったと思う。

父が外航の航海士として働いていることもあり、航海士の業務内容はもともと知っていた。
インターンシップを通じて、家族ではない、別の会社の船員の方の話を伺うことで、航海士という職業を客観的に捉えることが出来たと思う。会社全体の雰囲気を知ることも出来、よりイメージがつかみやすくなった。

今回のインターンシップでは海運業界に対する志望度が低い学生も多く居た中で、自分は外航船員、特に航海士になりたいという思いを持って参加し、インターンを通じてその思いを強めることが出来たからである。
父からも、漠然と海運会社を志望してくる学生より、船員になりたいという意志を持って志望してくる学生の方が好印象だという話をされた。

会社や社員の方の雰囲気、外航船員の仕事について客観的に学ぶことが出来、とても勉強になった。
日本で船員の自社養成を行っている大手海運会社は日本郵船の他に商船三井と川崎汽船しかなく、経営規模等を考えて日本郵船が３社の中で最も良い会社だと自分は考えているため、この会社で働きたいという思いが強まった。

海運業界・日本郵船・外航船員の仕事について知ってもらうという趣旨の1Dayインターンであったことに加えて、プレゼンの機会もなかったため、参加学生に点数をつけているようには感じなかった。
また、このインターンは毎月1回行われているものでもあり、参加した学生を優遇しようというものでもないように感じた。

特定の学生に対してフォローというものはなかったが、このインターンシップに参加した学生は後日、訪船会に招待された。自分は12月の訪船会に参加し、大井ふ頭に停泊中の日本郵船のコンテナ船を見学した。

大手海運3社の中では、父から勧められていたこともあり最も志望順位が高かった。
海運業界自体も、もともと志望業界を鉄道・海運・航空に絞っていたこともあり鉄道・航空業界と同じ程度の関心を持っていた。
自分は大学では化学を専攻しているが、高校の時の恩師に「大学で学ぶことと将来の仕事が直接結びつく必要はない」という話を聞いており、化学系や製造業はほとんど見ていなかった。

日本で船員の自社養成を行っている大手海運会社は日本郵船の他に商船三井と川崎汽船しかなく、経営規模等を考えて日本郵船が３社の中で最も良い会社だと自分は考えているため、この会社で働きたいという思いが強まった。
また、商船三井には諸般の事情でエントリーできないことが分かり、川崎汽船は海上職対象のインターンシップを行っていなかったので、本選考において海運業界は日本郵船に絞ってエントリーしようと考えている。