【21卒】日本郵船の冬インターン体験記（理系/キャリアスクール陸上技術編）No.9003（慶應義塾大学大学院/男性）（2020/6/22公開）

最後に陸上職技術系の社員の方数人と座談会を行うことができたため、そこでわからないことを聞くことができた点が一番よかったと思う。人事には関係ない方がフランクに話してくださるため、自分は聞かなかったが選考に関する情報も聞けばある程度教えてくれると思う。

基本的に全く準備はいらないと思う。ただ、座談会で有意義な質問をするためにもホームページを見て聞きたいことをまとめておいた方がいいと思った。

日常生活では触れることのない業界であり、その中でも特に技術系は海運業界での働き方がよくわからなかったが、インターンシップを通して具体的な仕事内容を聞くことができたためイメージが湧いた。また、社員の方の雰囲気に共通点を感じられたため、会社のイメージも具体的になった。

社員の方が非常にスマートな印象である上に、採用人数が非常に少ないことがわかり、競争率は非常に高いと感じた。選考に学部や学科は関係ないと言っていたが半分くらいは船舶系の学生を例年採用しているようだったので、志望度などの面で船舶系を選考していない学生は不利になると感じた。

インターンシップの参加によって志望度があがった。社員の方の雰囲気がよくスマートな印象を受けたため、このような社会人になりたいと感じたためである。また、社員の多くが海外駐在をしており、非常にグローバルに働ける環境があることがわかり、自己成長の機会も申し分なくあると感じた。

人事に評価されているような雰囲気はなかったため、本選考には全く関係内容に思われる。また、参加も抽選で決まるため、ただ学生に企業理解を深めてもらいたいだけだと感じた。

全くなかった。はじめに自己紹介の時間があったが名前をチェックしたり評価している素振りは見受けられなかったため、全員同じだと思う。

海運業界やプラントエンジニアを志望していた。幅広い仕事ができる点、非常に大きな金額を動かすことができる点、大きな設備を動かすことができる点、グローバルに活躍できる点で責任感の大きい仕事だと考えていたからである。特に海運業界はグローバルに働くことができる環境があると感じていた。日本郵船はその中でも物流の総合力が高さから第一志望としていた。

インターンシップ参加後、志望に変更はなかった。日本郵船は海外で仕事をするなかでもシンガポールやイギリスでの駐在が多いようで、比較的暮らしやすい地域で働けるのではないかと感じた。また、勤務地が丸の内のビルであり憧れが増した。一方で、採用の厳しさを感じたため、多めに企業にエントリーして就職活動を進めようと思った。