【海運の魅力、体感せよ】【21卒】日本郵船の冬インターン体験記（理系/キャリアスクール陸上技術編）No.9003（慶應義塾大学大学院/男性）（2020/6/22公開）

日本で一番の海運会社の社風や具体的な業務内容を知りたかったため参加した。特に、同業他者と業務内容がほとんど同じだと言われていたため、日本郵船ならではの取り組みや働き方を知りたかった。また、エントリーシートの分量が少なく、エントリーしやすかったため応募した。

企業ホームページを読み込んで企業研究を行なった。また、同業他社との違いを調べるために、他社のホームページや、企業研究を行なっているサイトで情報を仕入れた。

海運の仕事を体感するカードゲーム

1日目にやったこと

はじめに海運業界と日本郵船の説明を大まかにしていただいた。その後海運業界の仕事を体感するために、船や取引相手国、修理内容などを随時選択していくゲームを行なった。最終的に一番お金を稼ぐことのできたチームが勝利というものだった。

人事、陸上技術社員

なし

ゲーム内で、景気や修理費用、貿易相手国など考慮するポイントが多かったことから、海運の仕事の幅広さや難しさ、景気の影響を受けやすいことを何度も言われたことが印象に残っている。

初心者に対して行なってくれるスタンスだったため、大変なことは特になかった。ゲームも特に頭を使う必要はなく、運の要素が強いものだったため緊張感はなく、楽しんで行うことができた。強いて挙げるとすれば、内容のわりに拘束時間が長かったことが大変だった。

最後に陸上職技術系の社員の方数人と座談会を行うことができたため、そこでわからないことを聞くことができた点が一番よかったと思う。人事には関係ない方がフランクに話してくださるため、自分は聞かなかったが選考に関する情報も聞けばある程度教えてくれると思う。

基本的に全く準備はいらないと思う。ただ、座談会で有意義な質問をするためにもホームページを見て聞きたいことをまとめておいた方がいいと思った。

日常生活では触れることのない業界であり、その中でも特に技術系は海運業界での働き方がよくわからなかったが、インターンシップを通して具体的な仕事内容を聞くことができたためイメージが湧いた。また、社員の方の雰囲気に共通点を感じられたため、会社のイメージも具体的になった。

社員の方が非常にスマートな印象である上に、採用人数が非常に少ないことがわかり、競争率は非常に高いと感じた。選考に学部や学科は関係ないと言っていたが半分くらいは船舶系の学生を例年採用しているようだったので、志望度などの面で船舶系を選考していない学生は不利になると感じた。

インターンシップの参加によって志望度があがった。社員の方の雰囲気がよくスマートな印象を受けたため、このような社会人になりたいと感じたためである。また、社員の多くが海外駐在をしており、非常にグローバルに働ける環境があることがわかり、自己成長の機会も申し分なくあると感じた。

人事に評価されているような雰囲気はなかったため、本選考には全く関係内容に思われる。また、参加も抽選で決まるため、ただ学生に企業理解を深めてもらいたいだけだと感じた。

海運業界やプラントエンジニアを志望していた。幅広い仕事ができる点、非常に大きな金額を動かすことができる点、大きな設備を動かすことができる点、グローバルに活躍できる点で責任感の大きい仕事だと考えていたからである。特に海運業界はグローバルに働くことができる環境があると感じていた。日本郵船はその中でも物流の総合力が高さから第一志望としていた。

インターンシップ参加後、志望に変更はなかった。日本郵船は海外で仕事をするなかでもシンガポールやイギリスでの駐在が多いようで、比較的暮らしやすい地域で働けるのではないかと感じた。また、勤務地が丸の内のビルであり憧れが増した。一方で、採用の厳しさを感じたため、多めに企業にエントリーして就職活動を進めようと思った。