この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
貿易に関わりたいとおもっていましたが、商社ではなくより現場感のある船会社を自然と志望しました。入社後は不安に感じた点は特にありませんでしたがとにかく歴史が...続きを読む(全150文字)
日本郵船株式会社 報酬UP
日本郵船株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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貿易に関わりたいとおもっていましたが、商社ではなくより現場感のある船会社を自然と志望しました。入社後は不安に感じた点は特にありませんでしたがとにかく歴史が...続きを読む(全150文字)
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悪く言えば相当古い体質だといえるのかもしれません。歴史がある以上し方がないことではあるとおもうのですが。社風は港湾特有のおおらかさがありそういったところは...続きを読む(全168文字)
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やはり実際船を見ると船会社で働いているなと感じることが出来ました。
また歴史もありバックグラウンドが重厚で働いていることになんともいえない満足感がありま...続きを読む(全155文字)
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海運業という特殊な業務なので、基本的にはOJTが主体である。本船船長との調整や、顧客リクエスト・物量にあわせたスケジュール設定、バンカー手配、国内外の代理...続きを読む(全174文字)
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世界と日本へダイナミックな貢献ができる海運事業の中でも、常にトップとして走り続けてきた姿に魅力を感じた。コンテナ船導入の先進社でもあり、特に90年代以降、...続きを読む(全189文字)
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ライバル会社である商船三井、通称虎ノ門に対しては荷主やブローカーを通じて常に動向を気にかけている。仕事で対峙することも多いが、定期船事業での協力で今後は持...続きを読む(全166文字)
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女性が管理職を目指すことは十分可能です。実際に管理職の女性も何人かいらっしゃいました。また、産休や託児施設なども充実しているので結婚しても定年まで勤め上げ...続きを読む(全157文字)
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大変やりがいのある仕事でした。
一つの仕事を理解、達成するとワンランク上の仕事もすぐに任せてくれました。
しかし、入社前から分かってはいましたが、勤務時...続きを読む(全176文字)
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三菱グループ。先駆的な仕掛けもあるだとか超長期的な視野で育成を心がけているだとかあるけど確かに言われてみればそんなかんじだった(笑い)。語学力の習得に苦労...続きを読む(全150文字)
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日本郵船といえばやはりボート大会です。一年に一回ボート大会があり、基本的には社長以下全員が参加します。それには社員・派遣社員の区別無く、その家族たちも参加...続きを読む(全163文字)
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基本的に皆真面目で常識があるためとても付き合いやすく、また船会社らしく「面倒見が良い」と思います。そのため仕事もやりやすく、特に不満をかんじる所はありませ...続きを読む(全151文字)
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海運業界はもともと歴史が古い業界なので、必然的に人付き合いが上手・社内営業に長けた人が評価される傾向があるように思われます。上司との飲み会や、ゴルフ、麻雀...続きを読む(全171文字)
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福利厚生はとても良く、日本トップレベルだと思います。
まず医療面では、社内兄病院が併設されており、診療費が無料で利用できます。歯科検診、健康検診の実施と...続きを読む(全166文字)
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海運業界、その中でも特に弊社では巨大な船舶を用いる機会が多く1人1人の扱う仕事の規模が格段に大きいため、常に仕事のやりがいをかんじる事が出来ると思います。...続きを読む(全150文字)
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古い体質の会社なので、ともすれば男尊女卑な思考の方は多く残っているが、グローバルな企業を目指そうとする社の方向性から、近年女性管理職を増やす方向に進んでい...続きを読む(全172文字)
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週に一回早帰り推進デーがあって、夕方になるとそれを促す放送が流れていた。始めた当初は効果もあったのかもしれないが、徐々に「あ、また一週間経った」くらいの認...続きを読む(全150文字)
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世界を股にかけた国際的な仕事が出来る。世界経済の動きだけでなく世界中の気象や文化も考えて仕事を進めていく。若いうちから担当船を持たさせて責任のあるやりがい...続きを読む(全151文字)
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非常にモチベーションが高く仕事のやりがいがあります。
残業も少なく定時に帰宅することができ非常に勤務しやすい会社だと思います。
ただ、少しばかり問題も...続きを読む(全154文字)
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社員は本当にいい人が多い。厳しいことを言う人もいるが、それは仕事なので当然。社員が成長するようにあえて叱咤しているという側面もある。
会社の伝統的に飲む...続きを読む(全161文字)
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都内の社宅・独身寮、格安で住めます。
昼食代の補助(社員食堂限定)もあるので、昼食代はほとんどかからないと言って良いでしょう。
休暇は会社の方針として...続きを読む(全186文字)
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給与は満足していますが、仕事をしている人間と仕事をしていない人間の年収差があまりないのは(長期的に見たら出世コースから外れる等はありますが、それでもある程...続きを読む(全161文字)
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英語をはじめとした語学が非常に苦手で、海外赴任になることが決まったためです。実家が商売をやっていて、いずれは跡取りになる方や海外志向がまったくない方は向き...続きを読む(全150文字)
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上司や部署にもよりますが、比較的新人時代はサポートしてくれる風潮があります。あまり上から物をいう上司もいませんし、長い目で見てくれるので新人でも新しい仕事...続きを読む(全159文字)
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一部、部長職に登用されているが、業界。業種そのものが、男性社会。海外勤務も多く、女性は常に男性総合職の「補助的」業務に配属される。一部、男系業務でないもの...続きを読む(全152文字)
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ボート大会 本社、グループ会社を含めたボート大会が毎年開催される。基本的に必須参加である。一杯会 異動や年末等になると、部署ごとに「一杯会」と呼ばれるオフ...続きを読む(全151文字)
会社名 | 日本郵船株式会社 |
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フリガナ | ニッポンユウセン |
設立日 | 1885年9月 |
資本金 | 1443億1983万3730円 |
従業員数 | 1,852人 ※2022年度現在 |
売上高 | 2兆3872億円 ※連結:2024年3月期 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 曽我 貴也 |
本社所在地 | 〒100-0005 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号 |
平均年齢 | 39.8歳 |
平均給与 | 1378万円 |
電話番号 | 03-3284-5151 |
URL | https://www.nyk.com/ |
採用URL | https://www.nyk.com/recruit/newgraduate/ |
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