この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
空の玄関口である羽田空港があるため定期外収入が上昇している。
横須賀や三崎、逗子といった地元の特色を活かした企画乗車券が好評。
【気になること...続きを読む(全198文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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京浜急行電鉄の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全37件） 2ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京浜急行電鉄株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に京浜急行電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
京浜急行電鉄の 社員・元社員による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 2.7
- やりがい
-
2.9
- 年収・評価
-
2.4
- スキルアップ
-
2.7
- 福利厚生
-
3.1
- 成長・将来性
-
2.5
- 社員・管理職
-
2.4
- ワークライフ
-
3.1
- 女性の働きやすさ
-
2.9
- 入社後のギャップ
-
2.3
- 退職理由
-
2.3
京浜急行電鉄の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.4
- やりがい
-
3.7
- 年収・評価
-
3.1
- スキルアップ
-
3.4
- 福利厚生
-
3.4
- 成長・将来性
-
3.3
- 社員・管理職
-
3.4
- ワークライフ
-
3.3
- 社風・文化
-
3.6
- 女性の働きやすさ
-
3.3
- 入社後のギャップ
-
3.5
- 入社難易度
-
3.6
- おすすめ度
-
3.4
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京浜急行電鉄の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
| 属性 |
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|---|
該当件数：
37
件
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【良い点】
自社では全体的に、かなり大きいターミナル駅を持っており、インバウンド効果を利用しているがゆえに利用者数もどんどん上昇中なので先行きは短期的には...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
沿線の三浦半島の人口は年々減少傾向にあるが、さまざまな企画乗車券を発売することにより利用者を増やしていっている。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
現場であれば｢運転士｣になれば、それに見あった報酬が手に入ります。そしてその後に出世するのであれば絶対に通るべき道です。無事に通る事が出来て、...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
首都圏という人口密集地を走っているので何もしなくてもお客様が乗車してくれるのでノルマなどは無い
【気になること・改善したほうがいい点】
今まで...続きを読む(全389文字)
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【良い点】
羽田空港の国際化や離発着枠の拡大で需要の伸びる品川都心方面と空港との輸送。
また品川再開発やリニア新幹線の新駅など、今後も需要拡大等の要素は見...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
羽田空港がある為に、ここ数年は安定感があると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
羽田空港や品川を控えているが、横須賀市や三浦市...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
羽田というドル箱路線を持って居るのでそこ鉄道事業は安定しているかと思います。また、さまざまなイベントを実施しているのでそういった話題性としても...続きを読む(全179文字)
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運輸業なので、安定企業だと思います。
今後の事業展開などは、不明ですが品川駅再開発などで、躍進の可能性があるかもしれません。
羽田空港関連でも、国際線...続きを読む(全154文字)
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将来性など皆無です。
人件費と設備投資を必要以上に惜しみます。今の滅茶苦茶なダイヤや毎月のように発生する停車駅誤通過・信号故障・車両故障などはその何よりの...続きを読む(全787文字)
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私がいた当時から羽田空港へのアクセスを強化していました。現在も恐らく羽田空港優先で事業を展開していると思われ、今後もどこの鉄道会社よりも伸びしろがあるよう...続きを読む(全151文字)
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羽田空港と関わりがあるので国際化に伴い、利用客が年々減っている鉄道業界の中では珍しく将来性がある会社だと思います。
仕事の内容ですが、総合職はわかりませ...続きを読む(全153文字)
※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
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京浜急行電鉄の 他のカテゴリの口コミ
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【気になること・改善したほうがいい点】
同じことの繰り返しなので、特にスキルアップなどはない。また取得しても専門的なものになるので他業種への転職に活かせない続きを読む(全78文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
まず第一に人手不足による休日出勤出勤の常套化で休みがほとんどなく、その休日出勤をしないと満足のいく給料．手取り額に...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
泊まり明けがあること
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの体育会系体質による上下関係や飲み会などに参加しないと嫌な顔をされる。
...続きを読む(全131文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
最近基本給の見直しがあったが、雀の涙ほどであった。
職階が上がらないと給料も上がらないので、昇格試験などを受けない...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
良いところは、ほとんど無い。駅係員は24時間勤務で拘束時間が長く、非番で帰っても眠くて何もすることは出来ない。２年ほどで車掌登用試験を受け、乗...続きを読む(全613文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
当時自分自身あまり必要とされていないと思い、現業長が変わった時点で退職。後に辞めてよかったと痛感した。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
電鉄グループの福利厚生は悪くありません。以前の大東急の名残があったときは本当最高でした。今では当時の様な福利厚生はありえないと思います。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
入社後、2ヶ月半かけて駅係員の仕事を勉強出来る。テキストも厚いため、覚えやすいと思う。また、2.3.5年目に振り返り研修がある。
試験に受かれ...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
電車もバスも全線乗り放題の乗車券がある。家族も貰える。グループ会社のホテルとか安くなったりする。
【気になること・改善したほうがいい点】
副業...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
駅は泊まり非番休日の繰り返しで２週間に1回は泊まり非番、泊まり非番休日がある。非番の日は欠員が出ない限り1日フリーなので良い。比較的有給は取り...続きを読む(全312文字)
インフラ・物流(鉄道業)の事業の成長・将来性の口コミ
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【良い点】
日本国がなくなるまで安泰と言っても過言ではない程必要不可欠な企業です。
様々なジャンルに手を広げているが失敗も少ない方かと。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
社会インフラを持っているのは大きな強み
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナで痛んだ経営や、これからの日本の人工減少がダイレクトに経...続きを読む(全128文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
赤字路線しかなく、瀬戸大橋線でしか黒字が見込めない。
牟岐線や予土線等を切り離していくか、地方自治体からの支援をも...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
まじでない。既存事業はこのままだと尻すぼみになっていく一方のため、売り上げを伸ばすのではなくコストをカットしにいかなければならないが、抜本的に...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
鉄道だけでなく、生活サービス事業に注力しており、街づくりなどの事業は新たなビジネスチャンスである。また海外事業にも力を入れているため、これから...続きを読む(全165文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
京浜急行電鉄の 会社情報
| 会社名 | 京浜急行電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイヒンキュウコウデンテツ |
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 437億円 |
| 従業員数 | 8,587人 |
| 売上高 | 2806億2400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 川俣幸宏 |
| 本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号 |
| 平均年齢 | 40.3歳 |
| 平均給与 | 685万円 |
| 電話番号 | 03-5789-8686 |
| URL | https://www.keikyu.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1134883
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