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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
個人のスキルアップに関する希望は面談などを通じて出すことはできる。教育については様々な研修があるが、利用できるかは部署や個人の状況に左右荒れ...続きを読む(全196文字)
日野自動車株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日野自動車株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に日野自動車株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
個人のスキルアップに関する希望は面談などを通じて出すことはできる。教育については様々な研修があるが、利用できるかは部署や個人の状況に左右荒れ...続きを読む(全196文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に人に任せる、やれる人が色々な仕事をやることになり、同じ組織内でもムラがあるように感じる。かといって周囲か...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
自動車屋さんになるなら良い環境だと思うが、一方で制御屋さんを目指すならおすすめしない。社内研修は実質過去の事例紹介だけで、技術を教えるという...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
スキルアップの制度はSQC手法等の教育を受けることができます。自ら希望しなくとも上司から受講するよう言われるためスキルアップは行っていけると...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
高校を出てすぐにライン工になりました。
教育体勢で良かった点は、
・実際にラインに配属される前に研修が設けられた(二日程)。
・研修は基礎...続きを読む(全478文字)
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【良い点】新卒入社組はどちらかと言うとYes manで、従順で素直な人が多いので、手下に指示は出しやすいことが挙げられます。
実際査定の条件として、従...続きを読む(全577文字)
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【良い点】
・様々な経験を積むことが可能
・盤の加工、配置、配線を自分に任せてもらえる。
・提案や標準書の作成を経験可能
改善点
・普通の業務...続きを読む(全159文字)
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組立のラインに入ると体力的にきつい面はあります。しかし配属される部署によっては1日自転車に乗るだけの簡単な仕事の人もいます。配属先によって仕事の大変さは...続きを読む(全206文字)
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いわゆるOJT制度が存在する。
配属された部署の先輩社員1人が職場先輩となり業務指導を実施する。
但し、実際の担当業務が異なることもあるため、グルー...続きを読む(全182文字)
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・入社後は、工場実習以降、さまざまな教育プログラムが組まれており、スキルアップも目指せます。
工場実習以降:CAD教育、設計演習、材料力学、締結、DR...続きを読む(全192文字)
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普段の教育が安全の事ばかりになってしまっている為か、いじめ、パワハラなどのモラルに関する教育が少ない。だからか、口の悪い上司、仕事を与えないなどのいじめ...続きを読む(全157文字)
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新入社員教育などとても丁寧にしてくれます。
バストラック製造業No.1の会社だけあって、社員教育については特にちからをいれているとおもいました。
配...続きを読む(全166文字)
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教育の中でも作業時に起きる事故の痛さを体験しよう!と言うものがあります。
実際に巻き込まれたときの100ぶんの1の痛みですが、もちろん痛いです。
中...続きを読む(全180文字)
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スキルアップやキャリア開発に積極的な印象はありませんが、本人のやる気があれば社員の手助けをしてくれるような感じがあります。年一回の面談で「自分はこうなり...続きを読む(全151文字)
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研修はなく、先輩につき即実践。
どこの部署に行っても短時間で一人前になるラインや効率が存在するため割と作業内容は簡単である。
ピラミッド式で正社員は...続きを読む(全607文字)
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形式的な研修は当時はありませんでした。「出来てあたりまえ」的な風潮があり自分自身で調べるなり勉強するなり、ある意味では非常に知識が身に付く職場でありまし...続きを読む(全166文字)
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有給も消化できますし、待遇面はかなりよいです。また、一月~三月までは、決算前なので多忙で休日出勤もあります。ただ、残業手当は満額支給されますので、かなり...続きを読む(全172文字)
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派遣社員、委託会社社員の割合が高いのにもかからず人材育成の重要性に対する認識が低く、マニュアルが乏しく、「仕事は自分で勉強するものだ」という上司が圧倒的...続きを読む(全159文字)
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全体として穏やかな社風であるが、通常の会社組織の持つ教育制度は設けられており、外部研修などためになるもの多い。また、上司にもよるが概ねバランスのとれた管...続きを読む(全175文字)
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技術職の場合は異なるかもしれませんが、事務職の場合、会社の外に出ても活かせるようなキャリアを身につけることはほとんどできないように思います。
研修制度...続きを読む(全155文字)
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研修は、まず大きく分けて二つに分かれます。一つは、一定年度経過してある程度上司の評価をもらえると、当然ですが昇進します。(社内では昇格と呼んでいました)...続きを読む(全288文字)
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入社後数年間にわたり、フォローアップ研修など、ここ数年でスキルアップ制度が充実してきていると思います。但しその制度でどのように教育していくかを教育されな...続きを読む(全150文字)
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指示待ち型スタッフの会社なので、教育やキャリア開発は世間で思われている程ではないと思う。先日聞いて驚いたのが、中途採用スタッフへの導入教育に、事務系、製...続きを読む(全178文字)
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社内研修も完備しており、社員たちは、定期的に研修や勉強会などをして
目標に貪欲である
製造工場も社員が先頭に立って派遣や工員を指揮して生産の雨量区を...続きを読む(全170文字)
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様々な教育が実施されています、今後も増えていくでしょう。
自己啓発の支援などもありますが、通常の業務を通してのスキルとなると専門的で同じ業界でしか役に...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
経営統合によってある程度競争力をつけられる可能性が出てきた点。ただし今後の社員の処遇については不透明感が強まっている。
【気になること・改善...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
残業代は1分単位で支払われるため、残業すればするほど給与はきっちり支払われます。また、何もしていない人でも年功序列で少しずつ給与が上がってい...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
上司に気に入られれば、業務に関わることであるか否かを問わず良好なコミュニケーションが取れると思います。逆に嫌われているとまともなコミュニケー...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
リモートワークとフルフレックスが使えるため、例えば育児や介護などとも両立しやすい環境です。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業時間...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
日野自動車に技能職として入社した理由は、日本を代表する商用車メーカーであり、ものづくりの基盤がしっかりしている点に魅力を感じたからです。現場...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
生活してると自然とトラックが目につくので社会的好感度は上がる
【気になること・改善したほうがいい点】
不正をしてから人が右から左へ出ていく
...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
完成車メーカーとして量産品質から新型車立ち上げ、海外工場支援まで幅広い業務に携わる機会があり、製造業における実務経験を多面的に積むことができ...続きを読む(全503文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
どのような基準で評価されているかが不透明。年功序列も薄れつつあるものの、まだまだ色濃く強く残っている。業務量が多...続きを読む(全133文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
すべて現場に丸投げということが多々ある。年々求められる仕事のレベルが上昇し、職制の負担がかなり重い。続きを読む(全70文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
職制の業務が過酷なゆえに、降りる方がとても多い。なかなか上を目指したいと思える環境ではない。指導員までは給料アッ...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
オンラインの教育サービス(UDEMY)を自由に使うことができるため、それを使ってスキルアップすることはできる。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
入社後はOJTを中心に業務を覚えていく形で、実務を通じて必要なスキルを身につけることができます。業務範囲は比較的広く、担当する仕事を通して実...続きを読む(全265文字)
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【良い点】
良くも悪くも自分で考えアピールをしなさいという文化。特化してできることがあってもアピールできなくては昇進は加速しない。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
パナソニックの研修やUdemy活用など、本人のやる気に応じて利用ができます。積極活用をお薦めします。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
異動の希望は出しやすいし、異動も頻繁に実施している。興味がある業務につきやすいと思う。入社と同じ部署でずっと働く人は少ない。
【気になること...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
業務上必要があると判断されれば会社負担で資格を取得できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
製造現場であれば身につくスキルは残念なが...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
業務を通じて専門知識や実務スキルを着実に身につけられます。周囲からのフォローもあり、成長しやすい環境です。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
自発的なキャリア成長を促しており、ある程度自分の好きな教育を受けることができる。専門的な内容も多い。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
・1年目の全体の集合研修や、自動車に関する基礎教育はしっかりしていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
・基礎的な研修を行って...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
教育制度が整って無さすぎる。
基本自分で理解していく。誰も教えてくれないから、先輩社員に聞く。続きを読む(全78文字)
| 会社名 | 日野自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ヒノジドウシャ |
| 設立日 | 1942年5月 |
| 資本金 | 727億1700万円 |
| 従業員数 | 33,608人 |
| 売上高 | 1兆6972億2900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 小木曽 聡 |
| 本社所在地 | 〒191-0003 東京都日野市日野台3丁目1番地1 |
| 平均年齢 | 41.8歳 |
| 平均給与 | 655万円 |
| 電話番号 | 0570-095-111 |
| URL | https://www.hino.co.jp/ |
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