この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
書類作成で、英語の自動車専門用語を多岐に渡って用いるので毎日が勉強になる。技術系の上級職(管理職)になると、定期的にTOEICスコア500〜6...続きを読む(全401文字)
トヨタ車体株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、トヨタ車体株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際にトヨタ車体株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
書類作成で、英語の自動車専門用語を多岐に渡って用いるので毎日が勉強になる。技術系の上級職(管理職)になると、定期的にTOEICスコア500〜6...続きを読む(全401文字)
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【良い点】
新卒入社組であればビジネスマナーをはじめとした基本的な研修と数か月の工場での生産実習がある。
あとトヨタ生産方式の考え方的な研修もあった。
【...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
マーケティング戦略に基づいて、広告活動を行う為のプランを作成する業務が大半でした(情報収集や調査を行い、その結果を広告表現や企画に生かし、他の...続きを読む(全151文字)
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研修体制はしっかりしているが、部署ごとでの教育の仕方にかなり差がでます。人員の関係や上司の力量次第ではかなり余裕を持って作業を教えてもらえるところもあれば...続きを読む(全162文字)
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成長したてんはどうすれば楽に仕事ができるかです、あと頭のいい人は(まず頭のいい人はこの会社には勤めていませんとおもわれますが、まあここではそのなかでも頭の...続きを読む(全151文字)
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わたしのいた頃は、教育は、ほぼありません。新入社員にも聞いたので間違いありませんが、今は、分かりません。
当時は、とにかくやりながら仕事を覚えてくれと言...続きを読む(全202文字)
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非正規社員でしたので、社風については、なんら気になることなく労務についておりました。ただし大企業であるが故のシステマチックな環境に自分の身を置くことに不安...続きを読む(全162文字)
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新人に対する研修体制があり、長期と短期に分かれており、先輩の社員がそれぞれ自分の分野の後輩を育成して、育成計画も事前にしっかり立てて、ゼロから教えています...続きを読む(全162文字)
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自動車の多少の故障やメンテナンスに関しては、
ディーラーに持ち込む必要はなく、自分自身の職務上身につけたスキルです。
これは、この仕事をしていたからこ...続きを読む(全167文字)
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入社後間もない研修でビジネスマナーや現場研修があり、くるまづくりとは何ぞやということを学ばされる。配属後も定期的に研修が用意されており、スキルアップをしよ...続きを読む(全159文字)
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現在私がいる部署は皆優しく、スキルアップについてはかなり積極的で真剣に背中を押してくれる方がたくさんいます。先輩だけでなく後輩までも意見があれば気軽に言っ...続きを読む(全161文字)
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OJTが基本ですが、階層に応じて計画的な教育システムが整えられております。
例えば、SQCの教育が一般と専門に分かれており、リーダーシップの教育も階層別...続きを読む(全176文字)
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まずラインの仕事であれば毎日毎日一緒の事の繰り返しでとてつもなく忍耐力が鍛えられる、だが毎日毎日一緒の仕事が多いのであきてくる
上司はしっかりしてる人が...続きを読む(全158文字)
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来る日も来る日も同じ仕事をひたすらリピートしているだけなのです。明日もあさってもしあさってもずーーーっと同じ。スキルなどと言うものはそれほど身につきません...続きを読む(全154文字)
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とにかく、おぼえるより、作業をおしてなれるのみです。
非正規雇用なので、いつ首をおきられるか、雇い止めされるかわかりません。
つづけるには、やはり、体...続きを読む(全169文字)
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私が在籍していた部署では研修がしっかりしていた。未経験からでもしっかり丁寧に教えてくれるので安心できた。資格取得なども会社が負担しているので無料で資格取得...続きを読む(全159文字)
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入社直後に配属先の上司による教育があり、研修制度はとても充実している。
配属された職場によって作業工程が異なるため、一概にはどの業界で役立つスキルが身に...続きを読む(全211文字)
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大変働きやすい会社でした。今思えば
残業もありましたが帰れる雰囲気ですし、休みもわりととりやすいほうだと思います。
ただグループによってばらつきはありま...続きを読む(全157文字)
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・トヨタ生産方式の研修が何年か1回ある。3日くらい使って、模擬的に工場を想定し、どうしたら効率よく、高品質のものをつくれるかあれこれ考え、訓練するのである...続きを読む(全160文字)
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非常に待遇がよかった 研修も充実 海外出張 企画会議に積極参加 英語 トーフル
住宅手当充実 研修旅行 ストックオプション 座談会 ミニ会議 英会話教室...続きを読む(全154文字)
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・研修は義務のものと自己スキルアップのものとある。縦割りなので、上司・先輩に相談しつつ、仕事を覚えていくのが基本スタンスだと思います。
・語学や社内・社...続きを読む(全165文字)
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入社してから退職するまでに間は一つの工程をやっておりました。他の工程を教わる事はありませんでした。リーマンショックにより期間延長ができなかったからかもしり...続きを読む(全181文字)
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モノづくりの世界の中では、やはりトヨタのブランドは大きいと思う。生産技術や生産管理など、様々なカイゼン手法、カンバン方式、ジャスト・イン・タイムなど、トヨ...続きを読む(全172文字)
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正規雇用であれば、不安もなく働けたとは、今では思っています。
教育はある程度してくれるし、やる気があればそれ相応の対応や、やる気を出すところがありました...続きを読む(全165文字)
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・社員間の連絡事項の大切さ
・営業関係や、金融機関
・研修制度や資格取得を推薦
など企業努力で教育、研修などが充実している。またブランドイメージが強...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
仕事は考える仕事ではなく作業
親会社のトヨタが開発したものを車両個別にカスタマイズするだけの作業なので楽
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全122文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
全くやりがいのない仕事、存在価値のない会社、社員の考える力は相当低い、転職できてない人がこの会社に残っていると思う続きを読む(全77文字)
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【良い点】
新人の頃はなにもできない状態なので、それなりにやりがいがあるかも
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事が作業なのである程度経験を積んだ...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
性別による違いはないので女性は働きやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
女性は少ないので(全体の1割くらいなので)、気になる人はいるかも続きを読む(全79文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
全員人間らしくない、考えることを放棄した人間の集まり、とにかく正確に評価できる人間が少ないのでやる気はでない続きを読む(全74文字)
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【良い点】
仕事が楽で作業な割に給料がいい
仕事は考える仕事ではなくトヨタが作ったルールの上で作業するだけ
やりがいをもとめてないならおすすめ続きを読む(全71文字)
国内外問わずさまざまな車と関われるので多くの人の役に立てる。続きを読む(全30文字)
年休は付与された日数を使い切るように言われるほど休みはとりやすい。続きを読む(全33文字)
オフィスの社員の方はとにかく働きやすいと言っていた。育休取得もその後もやりやすい。続きを読む(全41文字)
トヨタ自動車の子会社という安定性。人気車種と関わることができる。続きを読む(全32文字)
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【良い点】
入社時は安全教育などを本社で念入りにやる。経験者でも毎回同じ教育を受けているはず。
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社と比べると...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
若手でも非常に大きな仕事をすることができます。
偉い人とも話す機会をたくさん得られるため、
成長環境は整っている印象を受けます。
【気になるこ...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
教育は手を挙げれば受けさせてもらえる環境。
【気になること・改善したほうがいい点】
新入社員のころは受けやすいが、徐々に忙しくなり受けられなく...続きを読む(全98文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社内教育での社内資格取得はあるが、キャリア形成で自ら自己啓発的に資格を取ろうとしてもあまり支援制度が充実していない。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
特定の資格取得にかかる費用は、補助が出ていたと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップするような社内研修は行われていないと思う。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
年功序列で能力にかかわらず役職者にはなれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員教育をする、人材を活かすことを考えないことが退社ま...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
いろいろな経験ができるので、自分の踏み台にするという方法もありだと今思えばそう感じる。技術力は中小企業のなかでは高いように感じる。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
自身の担当としてのスキルアップに加え、さまざまな企画提案をする機会があり、非常に充実したキャリア形成を行うことができました。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
自動車部品の営業として何をやらないと行けないか、の一般的な知識は身につきます。教育体系も昨今は拡充を図っており本人のやる気次第でスキルを伸ばし...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
若手社員の採用、昇格を積極的に対応しています。40歳ぐらいに事業部長に昇格した方もいらっしゃいます。通信教育補助金が出ます。部門内のローテーシ...続きを読む(全88文字)
会社名 | トヨタ車体株式会社 |
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フリガナ | トヨタシャタイ |
設立日 | 1945年8月 |
資本金 | 103億7100万円 |
従業員数 | 18,507人 |
売上高 | 2兆3440億500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 松尾勝博 |
本社所在地 | 〒448-0002 愛知県刈谷市一里山町金山100番地 |
電話番号 | 0566-36-2121 |
URL | https://www.toyota-body.co.jp/ |
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