【海運の未来を担う】【21卒】商船三井の陸上事務職の本選考体験記 No.10022（早稲田大学大学院/女性）（2020/7/27公開）

志望動機/入社後の働く姿勢・将来展望/困難を解決した経験/自らが主体的に周囲を巻き込んだ経験

様々な就活アプリであった内定者志望動機を参考し、構造の参考をしていた。どの順番では書けば一番読みやすいかを重視した。学チカは仕事をする上でアピールしたいポイントを練り込むことを重視した。

SPIの難しめの参考書を一周して、その中でできなかった分野に注力して復習した。

言語、非言語、性格診断

時間が短いので簡潔に答えられこと。また、学生時代力を入れたことは会社でトラブル解決に重なった部分があったので、その点が評価されたと思います。あとはWeb面接なので、元気でハキハキ話すことが大切だと思います。

てきぱき話を進めていた方でした。アイスブレイクも最初の方にあり、緊張をほぐしてくれていた。話が簡潔に進めば面接時間より短い時間(20分制限時間で15分未満)で面接が終了した。

学生時代最も頑張ったこと教えてください。

エントリーシートにも書かせて頂きましたが、学生時代、異なる研究機関の教授３人の意見をまとめ、研究室での新規実験テーマを確立することに最も力を入れてきました。私は、担当として、機材や方法の確立を検討していたが、当初、立場や背景が異なる3人の教授方より様々な助言を頂けたからこそ、研究方針がなかなか決められなかった。親切だったからこそ、3人の教授より様々なアドバイスを頂き、時にまっ反対な事も言われる中、非常に苦しかった覚えがありました。このような行き詰まりの状況を改善するため、各教授の助言より妥協点を見つけるべきだと気づいた。そこで、助言内容を改めて見返し、3人に毎週方針に関する提案を粘り強く行った。結果、良いデータが取れ、テーマが確立された。

(逆質問)仕事する上で大切だと思っていること、気を付けていること教えて下さい。

(社員から)どの仕事も一人でできることはないので、周りと力を合わせていかに仕事を進めていくことが大事になっていくと思います。僕(面接官の方)は船のオペレーションや営業をやってきましたが、船関係のことはやはり海上職の方や陸上技術系の方から教わることも多いの、そういう人達と上手く仕事を回すようには心がけています。また、チームで仕事をする時、やはり陸上事務職の人たちだけ終わることが少ないので、いかに少人数で効率的に利益を最大化することが非常に大切にもなってくると思います。○○さん(私のこと)は研究室においても、学科の委員会においても、周りを巻き込みながら物事を進めてきたと思いますが、そのような力は会社に入っても大切ですので、引き続き頑張ってください。

実際訪問した社員の部署と名前を言うと面接官と同期であることが発覚しました。会社自体人数が少ないので、情報も回っているかと思いました。ニュースや業界に対しての質問では自らの意見を述べられたのがもっとも評価されたと思います。

雑談や趣味について多めの時間が取られたと思います。談笑もありながら、時には鋭い質問もありました。人間性を見ていたと思われます。

コロナで今後の海運業界はどうなると思いますか。

コロナウィルスでどの業界も打撃を受けているのは事実ですし、海運業界は純利益(特に商船三井は)半分近く減っている。しかし、会社の130年近くの歴史の中で、このような打撃を受けたのは今回が初めてでは決してないので、今は低迷していても、必ず回復はしていくと思います。また、日本は島国のため、海運業界がなしでは他の製造業が生きていけないのも事実にあります。他の産業を支えている海運が決してなくならないため、その中でどう切り開いていくかを考える必要がある思います。近年、貨物の運搬だけでは賄え切れない部分もあり、御社は他の洋上事業に進出している部分もあり、そのような部分を聞いたことがあるので、今後も海運を牽引するリーダーとして私自身も会社の一員として働きたいと思いました。

OB訪問の感想やなぜ日本郵船でない理由を教えてください。

私自身が女性ということもあり、働き方についてお聞きした時大変似ている部分もあり、非常に惹かれた覚えがあります。また、会社の雰囲気(このあとここの部分について深堀がありました)もOB訪問を通して知ることができたので、非常に良い時間を過ごせたと思いました。また、日本郵船でない理由は2つあります。1つ目は、OB訪問やセミナー、それこそ現在進行形の面接の場を通して、自分自身の雰囲気はより商船三井の方に合っていると強く感じていた部分がありました。また、海運により特化していたのが商船三井でしたので、私自身が海運のスペシャリストとして働きたいという想い(若干志望動機と近い部分がある)と重なる面があります。以上の理由で日本郵船でなく、御社に志望します。

重めの面接でも非常に人柄が素敵な社員でしたので、笑いを誘えたところが良かったのかもしれません。また、商船三井はジョブローテーションや海外勤務が男女問わずにありますので、それとの適性が非常に重要視されていると思います。どこに置かれても成果を出せるとアピールできた所が評価されたと思います。

役職が上の方でしたので、今までの面接より雰囲気は重めで進んでいましたが、決して圧迫感はなく、話を聞いて頂けた雰囲気でした。

なぜ院生なのにうちの事務職を志望していますか。

(今までどの面接でも聞かれていたので、大学院生の方は特に論理の通った答え方をする必要があると思います)大学院で研究を進めていく中、出口はどうしても論文になってしまう部分があり、その先は携わることができないことに関して疑問を感じていた。就職活動をするなかで、私はやはりその先を携わりたい、どのようにしたら作られたものや技術を提供できるのか、そのサプライチェーンがどうなっているかの部分に興味が湧き、よりやりがいを感じられると思ったため、仕事にしたいと思いました(他の会社受ける時も事務系？後で聞かれたので、御社以外のメーカーも営業職で見ていましたと答えた)。その中でも様々業界をより支えているのは海運ですし、海運業界の中でも海運に特化しているのが御社だったので、御社の陸上事務職を志望しています。

海外出張、駐在は大丈夫か？英語はどうか？

世界を股にかけて仕事したい想いが非常に強いので、喜んで海外での仕事を引き受けたいと思います。(どの国が良いか？と後でも聞かれたので)場所に関してはどこでもよいと思っていて、中国であれば自身の語学力をより発揮できると思いますが、他の国、シンガポール・ヨーロッパ・アメリカ等の地域の国でもぜひ挑戦したいと思います。また、英語に関してですが、TOEICの点数の割にビジネス英語への馴染みはどうしても少なくなってしまいますので、まだ努力は必要だと思います。しかし、日常会話に関しては、海外のどこの国に放置されても語学に身振り手振りで生きていける自信はありますので、その点について、特に心配は特にないと思います。