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【良い点】
40歳以下の世代のコミュニケーションはよく取れている印象。以前より減ったが、有志の飲み会も多い
【気になること・改善したほうがいい点】
多く...続きを読む(全317文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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いすゞ自動車の社員・管理職・上司の魅力や社風に関する評判・口コミ一覧（全65件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、いすゞ自動車株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際にいすゞ自動車株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性、そこから読み取れる社風といった情報を参考に、効率よく企業研究を進めてください。
いすゞ自動車の 社員・元社員による会社の評価
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いすゞ自動車の 学生による会社の評価
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3.7
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いすゞ自動車の 社員、管理職の魅力に関する評判・口コミ一覧
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【良い点】
コミュニケーションは撮りやすい雰囲気？
【気になること・改善したほうがいい点】
マネジメント層の能力不足と人手不足により、課員の管理が全くで...続きを読む(全82文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
家賃補助などはなく基本社宅。抽選制のため落ち続けて何年も待ち続けている社員もいる。他社に比べ福利厚生は少ないと感じる。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
社員は、月1万円ほどで社員寮に住めます。(条件あり)フロントに何名か寮のスタッフがおり、ナマモノ以外なら不在時でも荷物を受け取ってくれます。...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
面倒見のいいおじさん社員が部署に1人くらいはいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事をしないおじさん、仕事を常に人に投げるだけの...続きを読む(全314文字)
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【良い点】
全体的にいい人が多いです。丁寧にお願いすれば仕事を進めてくださるので、人間関係としては快適だと思います。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
あまり社員登用していない印象。
期間工はどうしても雇用期間が短い
マックス2年か2年半だっけ？
数は少ないが50代の期間工もいた。
【気に...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
他自動車メーカーと比べて、コンプライアンス厳しくかなり真面目な気がします。その分仕事の遅れに繋がりますが、商用車とういう開発スパンが長いため...続きを読む(全162文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職（グループリーダー）は給与と業務量のバランスが取れていなく多忙な毎日。一方でグループリーダーの裁量次第で仕...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
コンプライアンスを遵守してるため、パワハラは聞いたことがありません。上司も注意している。
【気になること・改善したほうがいい点】
1on1が...続きを読む(全155文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職になる魅力は少なく、責任や業務量が増えるだけなので昇進のモチベーションは低い。望まずに管理職に就いている方...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
穏やかな人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に暗い。士気の低い社員が多い。役職定年後の社員の中には業務中に寝ている人も...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
ボーナスが平均的に六ヶ月と給与の面、また、作業も補助に回る立場になれば色々な場所に移動するため飽きることはなさそうに見えた。
【気になること...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
お金がめちゃもらえる。100万なんて余裕レベルでもらえる
【気になること・改善したほうがいい点】
お金はもらえるがなるのに15年くらいかかる...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
体育会系とそうでない方が入り混じっていたが、皆気さくで話しやすく、しっかりと頑張りを評価してくれる人が多かった。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
真面目な社員が多いし、優秀な人もまずまずいると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の中でなぜ管理職になれたのかという人も多い。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
少なからず現在は安定しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
新人事制度により職務により給与が変動する制度に変更となるようです。...続きを読む(全93文字)
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・現社長は、役員としてスウェーデンのボルボグループやトヨタ自動車などとの協業を担当してきた方らしいので、いすゞ自動車としてもより斬新なビジョンを描いてくれ...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
高卒組、大卒組に分かれるが、
社員としての一体感があり、苦境を乗り越える団結力は高い。大卒者でも、最初は現場に着いて、製造ラインを学びます。...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
基本的に働いている人は真面目で良い人が多いとは思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
無駄に攻撃的でコミュニケーションにコストが多い...続きを読む(全86文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は残業が多い人と暇そうな人の2極化していると思う。それをみて、出世したいなと思える人はすくないとおもっている。続きを読む(全78文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部下に振った仕事を覚えていなかったり、まともにコミュニケーションが取れずストレスを感じることがあった。続きを読む(全71文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
実務能力が高い人が評価され管理職になりやすいので、管理職になっても一般職と同じ実務をこなしていることも少なくないです。続きを読む(全79文字)
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いすゞ自動車の 他のカテゴリの口コミ
回答者：
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【良い点】
【良い点】
大手メーカーだけあって福利厚生はしっかりしており、給与水準も安定しています。
仕事内容も明確で、教育体制やマニュアルは整備されて...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
・賞与
組合員は毎年トータル5-6か月程度。常に5.0+1.0ヶ月のような表現。5か月分は業績が大きく落ちない限りは基本安定
・24年から新...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
休暇は非常に取りやすい。予めの申請であれば9連休も平気で取れる。
製造業なので原則出社なのは当然であるが、事情次第だが在宅勤務も取れる。
【...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
・国内転勤がほぼ0であること
・湘南台の立地(新宿、横浜に一本)
【気になること・改善したほうがいい点】
・家賃補助なし(独身寮、社宅のみ)...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
トラック業界では他が大きくコケていることもあり、足元安定。純日本企業としては唯一の生き残りとも捉えられ、将来もしなにかあったとしても国の救済...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
若くても担当部品を割り当てられるため、1年目からがっつり仕事が出来る。少なくとも半年に1回は課長クラスと1on1の機会があり、やりたい部品や...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
寮や社宅に入れる人にとっては良いのではないか。ただ、部によって在宅のハードルは異なる。
【気になること・改善したほうがいい点】
在宅可と言い...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
有給の消化もさせてくれ、好きなタイミングで辞めることが出来た。
【気になること・改善したほうがいい点】
寮/社宅メンバーと自腹メンバーの実質...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
寮や社宅があり、とても安い。
【気になること・改善したほうがいい点】
実家が通勤2hr以内にある場合、寮や社宅には入れない。この場合、朝6時...続きを読む(全179文字)
メーカー・製造業(自動車・輸送機)の社員、管理職の魅力の口コミ
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【良い点】
部署や年次を超えてコミュニケーションがとても取りやすい点だと思います。日常的に声をかけ合う風土があり、困ったことや疑問点も相談しやすい環境で...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
基本的に穏やかな人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
風通しがいいとは思わない。
事業所が点在している、という背景もあるかと思...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
ライン作業なので安全第一とはいいつつ
ラインを止めないように作業しているのは事実ですが
梵字徹底、当たり前のことを当たり前にすれば誰でもでき...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列でしかない考え方をやめた方が会社のためになると思う。
管理職自身が忙しすぎて人をマネジメントするような余...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
元社員のOBの方々は人柄的にカラっとした昔ながらの職人気質な人が多いので、コミュニケーションさえ取れれば、吸収出来ることが非常に多いと思う。...続きを読む(全255文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職への昇進は、部門により年上の部下を持つなど人間関係の難しさや、高レベルな結果を求められるプレッシャーがあるかも続きを読む(全78文字)
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【良い点】
わたしが在職していたときは良くも悪くもいろんな人がいるなという印象でした
大きい工場だということもあり配属された部署によりますが優しい人は優...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
管理職であればもちろん部の方針に沿うことが前提としてあるがある程度裁量権を持って業務をすることが可能である。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全111文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
職制の業務が過酷なゆえに、降りる方がとても多い。なかなか上を目指したいと思える環境ではない。指導員までは給料アッ...続きを読む(全157文字)
回答者：
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【良い点】
同年代の社員が多く、最低限のコミュニケーションは取りやすい環境でした。一方で、管理職は調整業務が多く、部下の細かい実務まで見る余裕はあまりな...続きを読む(全83文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
いすゞ自動車の 会社情報
| 会社名 | いすゞ自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | イスズジドウシャ |
| 設立日 | 1937年4月 |
| 資本金 | 406億4400万円 |
| 従業員数 | 42,978人 |
| 売上高 | 3兆2080億8400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 南 真介 |
| 本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番5号 |
| 平均年齢 | 40.6歳 |
| 平均給与 | 807万円 |
| 電話番号 | 045-299-9111 |
| URL | https://www.isuzu.co.jp/ |
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