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【鉄道沿線の未来】【24卒】京王電鉄の冬インターン体験記(理系/総合職)No.41540(非公開/男性)(2023/8/2公開)

京王電鉄株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2024卒 京王電鉄のレポート

公開日:2023年8月2日

インターン概要

卒業年度
  • 2024卒
実施年月
  • 2023年1月 上旬
コース
  • 総合職
職種名
  • 未登録
期間
  • 3日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
内定先
  • 大和ハウス工業
  • 京浜急行電鉄
入社予定
  • 未登録

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

大学で都市計画を選考していることもあり、鉄道業界の沿線開発に興味があってインターンシップ参加を目指した。デベロッパー業界のインターンシップに夏に参加することができたので、デベロッパーと鉄道のまちづくりにはどのような違いがあるのかを知りたいという思いもあった。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

グループディスカッションが選考に含まれていて、京王の沿線に関することがテーマとして出されることが予想できた。そのため、企業ホームページや企業のニュースなどを見て、京王沿線について詳しくなろうと考えた。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

穏やかな社風なので、グループディスカッションで周囲と良好な関係を築くことは気をつけた。その中でも議論をまとめることができたのがよかったと思う。

選考フロー

エントリーシート → グループディスカッション

エントリーシート 通過

実施時期
2022年12月 中旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

・学生時代に最も打ち込んだことを教えてください。特に挑戦したことに触れながら入力してください。(400字以下)
・あなたのキャッチフレーズとその理由を教えてください。(400文字以内)
・インターンシップで経験したいこと、学びたいこと、それらを今後どのように活かしていきたいかを教えてください。(400文字以内)

ESの形式

Web(マイページ)で入力

ESの提出方法

マイページから提出

ESを書くときに注意したこと

他にも鉄道業界のインターンシップは受けていたが、京王だからこそやりたいことを書くように心がけた。駅名など、具体的なことを書いた。

ES対策で行ったこと

自分のキャッチフレーズを書かなければいけない設問があったため、自己分析を振り返り、自分の特徴を簡潔に表し、かつ印象に残るようなキャッチフレーズを考えた。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

企業ホームページ

グループディスカッション 通過

実施時期
2022年12月 下旬
実施場所
オンライン

形式
学生4 面接官2
1グループの人数
4人
時間
30分
開始前のアイスブレイク
なし
プレゼン
あり

当日の服装
スーツ

通知方法
電話
通知期間
1週間以内

会場到着から選考終了までの流れ

接続後、進め方等の簡単な案内があって開始

テーマ

京王電鉄が新たに取り組むべきビジネスの施策を考える。

進め方・雰囲気・気をつけたこと

全員の共通認識を常に持つことが重要と考えたので、議論の発展に伴って、全員の意見をまとめることを意識した。

採点者に何を評価されていると感じましたか?

議論を前に進めることができているか。最終的な発表に貢献できているか。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

インターンシップの形式と概要

開催場所
本車(聖蹟桜ヶ丘)、府中駅
参加人数
10人
参加学生の大学
国公立大学(千葉大、都立大等)7割、私立大学(MARCHなどが多かった印象)3割。
参加学生の特徴
12人中11人が理系の大学院生だった。おそらく全員が建築学部や都市系の学部だった。
参加社員(審査員など)の人数
4人
報酬
なし
交通費の補助
あり
昼食費の補助または現物支給
あり

インターンシップの内容

インターンの概要

京王線府中駅のビルのリニューアルの際にどのような付加価値をつけるかを考えるグルーワーク

インターンの具体的な流れ・手順

1日目の最初に人事の方からの会社説明と、内定者からの会社説明があった。それ以降は3日間かけてグループワークを進めた。間に下北の開発に関わった社員の方西千葉質問できる質問会のような時間もあった。

このインターンで学べた業務内容

鉄道会社の沿線開発における考え方が理解出来た。(マーケット調査、ターゲット設定など)

テーマ・課題

京王線府中駅のビルのリニューアルの際にどのような付加価値をつけるかを考えるグルーワーク

1日目にやったこと

人事の方からの会社説明、内定辞退の方からの会社説明。府中駅に行って現地の街歩きをして、現状の課題の発見や、街にどのような人々が多いかを見た。その後本社に戻り、街歩きでわかった課題をまとめ、明日以降の議論の方向性などを定めた。

2日目にやったこと

グループワークで課題をまとめたり、アイデアを出したりした。議論を進める中で現地をもう一度見て改めて確認したいことが出てきたので、午後、府中駅にもう一度訪れた。発表用資料の作成も進めた。

3日目にやったこと

ミカン下北の開発に関わった社員の方との座談会が午前中にあった。その後は昨日進めた資料作成の続きを行い、発表練習も少し行った。ゆうがたにグループワークの最終成果の発表会があり、インターンシップ終了。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

不動産開発等に従事している社員の方々。

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

街歩きの際に不動産関係の業務に携わっている社員の方がついてくれたので、気になることをなんでも質問することができた。
最後の発表会の講評の際に、「学生ならではの視点で発表をしてくれてこちらとしても大変勉強になった。」と言ってくださったのが印象的だった。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

最終日の発表に向けて、資料作成をするのがかなり大変であった。議論を進めるのと資料を作るのを同時にやったため、資料を何度も作り直した。班員全員でビジュアル的にもいいものを作りたいと考えたため、建築系の強みを活かしてCADやPhotoshopを使って資料を作った。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

最初はみんな少し緊張していたが、グループワークを進めるにつれて打ち解けて、お互いに意見を言いやすい環境になったと感じた。

インターンシップで学んだこと

今の街の課題だけを考えるのではだめで、今後街がどのように変わっていくかを予測して、それにあった付加価値を不動産として生み出さなければいけないということがよくわかった。
街の歴史をいかに汲み取るか、その街の人々にあったテナントは何か、動線計画はどうするかなど、様々な要素を考えるのが大切とわかった。

参加前に準備しておくべきだったこと

建築や都市、まちづくりに関する知識はやはりある程度ないと議論についていけないだろうと感じた。大学の授業でそれは十分に補えると思うので、もう少し真面目に授業に取り組んでいればよかった。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

まちづくりに興味があって大学では都市系を専攻し、そこで学んだことを活かして、グループワークの議論を進めることに貢献出来たと考えるため。社風の面においても、穏やかで私達学生にとても優しくしてくださる社員の方が多く、自分の雰囲気とあっていると感じた。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップに参加している学生はほとんどが理系の大学院生であり、学部卒で就職活動を進めている私は少し不利であるのではないかと感じた。レベル感についていけないということはなかったが、採用人数がカナリ少ないこともあって、内定をとるのは難しいだろうと思った。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

志望度が上がった理由は、社風がすごく自分にあっているとおもったためと、京王沿線のまちづくりに改めて大きな魅力を感じたため。京王はむかしから地域に寄り添った開発をしているということがシャインの方々の話しからよく分かり、自分がやりたいボトムアップ型のまちづくりが出来ると感じた。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

内定者もっと半分以上が夏か冬のインターンシップに参加しているということを聞いたため。また、社員の方々と話すのもインターンシップ以外では難しいので、貴重な機会だと思う。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

特にフォローなどはなかったが、グループワークなどで優秀だった1部の人々には社員訪問の連絡が来たということを聞いた。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

京王電鉄のインターンシップの参加前から、まちづくりをしたいという想いで鉄道業界とデベロッパー業界を志望していた。インターンシップの中で社員の方から色々な話を聞く中で、デベロッパーより鉄道会社の方がその地域の良さを引き出すようなまちづくりができると感じ、インターン後はどちらかと言うと鉄道の方が志望度が高くなった。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

もともと穏やかで優しい社員の方が多そうだというイメージを持っていたが、実際に多くの社員の方とお話をするとその印象はより強くなった。どの社員さんも本当に真摯に接してくれた。
鉄道会社のまちづくりは地域の方々と関わる機会も多いということを聞き、人々と親密な関係を築くのが比較的得意な私発表向いているのではないかと思った。

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参加
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A. 関西のインフラ業界に興味があった。私鉄の中でも知名度があり、3日間のインターンで企業理解も深まりそうだったため応募した。
グループ子会社をたくさん持っており、入社後、様々な経験ができることが魅力的だった。続きを読む(全103文字)
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公開日:2026年5月11日
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東海旅客鉄道株式会社(JR東海)

施設系統 Summer Internship / プロフェッショナル職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 大学で建築学部を専攻しており、就職先を選ぶ中学んできた知識が生かせれるゼネコンや、インフラ関係の企業を見て回っていたが、東海地方で就職を考えた時に、JR東海という企業の規模を超える規模の企業はすくなく、やっていることを学んでおきたいと思ったため続きを読む(全122文字)
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鉄道職1日仕事体験 / 運輸
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公開日:2026年1月8日
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京王電鉄の 会社情報

基本データ
会社名 京王電鉄株式会社
フリガナ ケイオウデンテツ
設立日 1948年6月
資本金 590億2300万円
従業員数 13,003人
売上高 4529億1600万円
決算月 3月
代表者 都村 智史
本社所在地 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号
平均年齢 41.2歳
平均給与 760万円
電話番号 042-337-3112
URL https://www.keio.co.jp/
NOKIZAL ID: 1137134

京王電鉄の 選考対策

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