この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
他の同業他社と比較してもかなりアットホーム。なんだかんだで助けてくれることは多い。先輩後輩の面倒見はとても良い。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全198文字)
京王電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京王電鉄株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に京王電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
他の同業他社と比較してもかなりアットホーム。なんだかんだで助けてくれることは多い。先輩後輩の面倒見はとても良い。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
鉄道=安定と思い入社しました。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍によりテレワークの普及で乗客が減少し、鉄道も安定ではなくなって...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
人柄の良さはひしひしと感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
少数精鋭とは名ばかりの人手不足な部署が多い。コロナを経験し、中堅層の社...続きを読む(全231文字)
元々京王線沿いに住んでいたり、学校で使ったりなど縁があるため貢献したいという入社理由の社員さんが多いと感じた。続きを読む(全55文字)
人の雰囲気。懇親会で部下が上司に常識をわきまえながらちょっかいかけていたとのこと。続きを読む(全41文字)
【イベントや選考を通して感じた】若手の内から責任ある仕事を任されたところがギャップだったようだ。続きを読む(全48文字)
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【良い点】
転勤がなく地に落ち着いて沿線に暮らす人々の暮らしを支え、豊かにしたいと思っていた。入社後に関わる仕事は、遠かれ近かれ、基本的には沿線価値の向上...続きを読む(全184文字)
【社員から聞いた】鉄道会社に就職したくて、中でも誠実さに特徴がある同社の社員の人柄に魅力を感じたからと言っていた。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
特に無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務形態については求人票とは全く別物だった。考え方の古い人ばかりが上にいっているので仕方の...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
入社理由としては、会社として積極的に新しいことにチャレンジする風習があり、社員の距離感がとても近く働きやすい職場であると感じたためです。実際に...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
多摩地域という明確な事業領域で安定的な経営がなされていると思っていた。
入社後も、概ねその認識は誤っていなかったと思っている。
【気になること...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
首都圏で働ける
安定してまったりした働き方ができる、と思っていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
首都圏で働けることは間違っていなか...続きを読む(全265文字)
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【良い点】
全社通じて落ち着いている雰囲気。人柄がいい人が多い印象。鉄道会社のイメージ通り、真面目で慎重な方針を持っている人が多い。
【気になること・改善...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
入社理由は、やはり優良企業ということで入社を希望しました。
知識も無かったのですが、皆さんが丁寧に教えてくださいました。
皆さん良い方が多く働...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
鉄道が好きで、小さい頃からの夢だったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社後は研修を経て駅に配属されます。泊まり勤務が主になりま...続きを読む(全416文字)
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【良い点】
とにかく、お客様=神様との対応をする会社です。
理不尽な客であっても、神様の対応をします。
近年、酔客による駅員に対する暴行事件も話題になって...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
基本的には職場の人間関係は良好。良くも悪くも大人の対応がデキる人が多い。逆にヒマな駅等にはそれがデキない、言い方を悪くすると社会不適合者のよう...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
有給は割としっかり取らせてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
結構年功序列が激しいところで若い人からどんどんこき使われて疲弊し...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】
微妙かつあつい 様々な世代の人が働いていらっしゃるので皆で和気あいあいと仕事ができると感じた気合を...続きを読む(全152文字)
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鉄道業界に興味があり、駅員の仕事に関心があったので志望した。定時社員(いわゆるアルバイト)で15時間(実働8時間)労働は長いと感じたが、その分給与はよく、...続きを読む(全187文字)
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元々大学在学中から京王のアルバイトとして働いておりどのような仕事であるのか知れる環境にあった。その中で安全第一を理念に利用されるお客様だけでなく、そこで働...続きを読む(全177文字)
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入社前は、新しいことにチャレンジする、みずみずしい職場のような表現を使っていましたが、公共交通機関の特性を利用して、グループ会社を生き残らせるためだけに存...続きを読む(全206文字)
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社風としては比較的温和な人が多いと思います。
なので労働環境としても、人間関係に関して不満を口にしている同僚は少ないと思われます。
残業時間も部署には...続きを読む(全182文字)
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わたしの、場合は、田舎の工業高等学校を卒業してから就職のために、上京してまいりました。同期が100名ほど居ましたので、研修期間中は学生の雰囲気のまま過ごせ...続きを読む(全162文字)
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やはり大手だけあって入社してからもイメージは変わらずです。
福利厚生、労働環境、待遇も申し分ありません。
人間関係もとてもいいです。京王はアットホーム...続きを読む(全157文字)
総合職なのでやりがいはありそうであった.しかし現場との連携が難しそうだ.続きを読む(全36文字)
沿線がそこまで長くなく観光が高尾山だけなので少し心配だ続きを読む(全27文字)
話を聞いている限り不透明である.年功序列なのかもしれない.続きを読む(全29文字)
本社勤務だとテレワークも使えると聞いた.続きを読む(全20文字)
現場は鉄道会社らしくあまり変化を好まないようだ.本社との差が生まれている.続きを読む(全37文字)
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【良い点】
2024年の9月から時給が跳ね上がり、アルバイトであっても一年毎の昇給幅が百円と大きくなりました。人手も不足しているので、稼ぎたい時にシフトを...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
フリーターの中には、自分の個人事業や別の仕事と掛け持ちで京王のアルバイトを行っている方もいて、アルバイトの利点を活かして自分のやりたいことを進...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
アルバイトであっても任せられる仕事の内容が濃く、やりがいを感じやすい職場に感じます。社員とアルバイトの間柄も仲が良い場合が多く、どの駅に勤務し...続きを読む(全264文字)
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【良い点】
まだまだ女性社員が少ないので重宝されるので働きやすいと思う。
女性特有の辛さなどには改善しようと努力はしている。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全244文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
高架化以外は路線も伸びず、駅の改良などでお茶を濁している。客数を伸ばす対策にはなっていないと感じる。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
他の鉄道会社に比べて早く車掌になることができるのでそれがいいところだ
【気になること・改善したほうがいい点】
採用時に掲載されていた年間休日に...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
ギャップは、特にないです。
ざ、鉄道業界って感じの社風です。
福知山脱線事故を経験してるので、他の鉄道会社よりも安全に対する意識が強いように感...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
総合職(ポテンシャル採用)の場合は、基本的にジョブローテーション制が導入されており、平均すると3年ごとに異動がある...続きを読む(全204文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
世間一般から見れば、Suica等でとても先進的な会社に見えるが、中の人になって分かるのは、非常にアナログが蔓延っているということ。これは国鉄時...続きを読む(全238文字)
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【良い点】
特に披露宴の引出物を袋にセットして座席に置く、という仕事があります。カップルにとっても、参加者にとっても特別な日ですから、見た目が美しくない、...続きを読む(全682文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランス
日勤→夜勤→翌日の日勤
通して行うため非常に健康管理が大変で
翌日を明けにしてしまうと時間外...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
好景気時代は賃金がウナギ上がりで上がっていき将来性も華やかった。
JRが勝手にプレス発表した新橋延伸あたりから雲行...続きを読む(全279文字)
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【良い点】
外から見ていると、とても安定して魅力的な鉄道会社だと思っていました。
【気になること・改善したほうがいい点】
本当に社員を大切にしない。そして...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
未経験でも研修がしっかりしているのでやる気さえあれば仕事はできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
仮眠の時間が3-5時間程度で非番の...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
予想以上に給料が低すぎるところが弱点。
正社員でも低いと聞いてたので、契約は手取り15万以下を覚悟していたほうがい...続きを読む(全81文字)
会社名 | 京王電鉄株式会社 |
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フリガナ | ケイオウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 590億2300万円 |
従業員数 | 12,918人 |
売上高 | 4086億9400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 都村智史 |
本社所在地 | 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号 |
平均年齢 | 41.5歳 |
平均給与 | 729万円 |
電話番号 | 042-337-3112 |
URL | https://www.keio.co.jp/ |
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