この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道=安定と思い入社しました。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍によりテレワークの普及で乗客が減少し、鉄道も安定ではなくなって...続きを読む(全93文字)
京王電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京王電鉄株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に京王電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道=安定と思い入社しました。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍によりテレワークの普及で乗客が減少し、鉄道も安定ではなくなって...続きを読む(全93文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
人柄の良さはひしひしと感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
少数精鋭とは名ばかりの人手不足な部署が多い。コロナを経験し、中堅層の社...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
転勤がなく地に落ち着いて沿線に暮らす人々の暮らしを支え、豊かにしたいと思っていた。入社後に関わる仕事は、遠かれ近かれ、基本的には沿線価値の向上...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
特に無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務形態については求人票とは全く別物だった。考え方の古い人ばかりが上にいっているので仕方の...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
入社理由としては、会社として積極的に新しいことにチャレンジする風習があり、社員の距離感がとても近く働きやすい職場であると感じたためです。実際に...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
多摩地域という明確な事業領域で安定的な経営がなされていると思っていた。
入社後も、概ねその認識は誤っていなかったと思っている。
【気になること...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
首都圏で働ける
安定してまったりした働き方ができる、と思っていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
首都圏で働けることは間違っていなか...続きを読む(全265文字)
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【良い点】
全社通じて落ち着いている雰囲気。人柄がいい人が多い印象。鉄道会社のイメージ通り、真面目で慎重な方針を持っている人が多い。
【気になること・改善...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
入社理由は、やはり優良企業ということで入社を希望しました。
知識も無かったのですが、皆さんが丁寧に教えてくださいました。
皆さん良い方が多く働...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
鉄道が好きで、小さい頃からの夢だったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社後は研修を経て駅に配属されます。泊まり勤務が主になりま...続きを読む(全416文字)
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【良い点】
とにかく、お客様=神様との対応をする会社です。
理不尽な客であっても、神様の対応をします。
近年、酔客による駅員に対する暴行事件も話題になって...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
基本的には職場の人間関係は良好。良くも悪くも大人の対応がデキる人が多い。逆にヒマな駅等にはそれがデキない、言い方を悪くすると社会不適合者のよう...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
有給は割としっかり取らせてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
結構年功序列が激しいところで若い人からどんどんこき使われて疲弊し...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】
微妙かつあつい 様々な世代の人が働いていらっしゃるので皆で和気あいあいと仕事ができると感じた気合を...続きを読む(全152文字)
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鉄道業界に興味があり、駅員の仕事に関心があったので志望した。定時社員(いわゆるアルバイト)で15時間(実働8時間)労働は長いと感じたが、その分給与はよく、...続きを読む(全187文字)
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元々大学在学中から京王のアルバイトとして働いておりどのような仕事であるのか知れる環境にあった。その中で安全第一を理念に利用されるお客様だけでなく、そこで働...続きを読む(全177文字)
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入社前は、新しいことにチャレンジする、みずみずしい職場のような表現を使っていましたが、公共交通機関の特性を利用して、グループ会社を生き残らせるためだけに存...続きを読む(全206文字)
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社風としては比較的温和な人が多いと思います。
なので労働環境としても、人間関係に関して不満を口にしている同僚は少ないと思われます。
残業時間も部署には...続きを読む(全182文字)
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わたしの、場合は、田舎の工業高等学校を卒業してから就職のために、上京してまいりました。同期が100名ほど居ましたので、研修期間中は学生の雰囲気のまま過ごせ...続きを読む(全162文字)
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やはり大手だけあって入社してからもイメージは変わらずです。
福利厚生、労働環境、待遇も申し分ありません。
人間関係もとてもいいです。京王はアットホーム...続きを読む(全157文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
必要な研修や会議などもすべて残業をさせて対応をすればいいと考えている節があり、本社は現場の人間をそこまで大切にして...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
人身事故などの非常時対応がなければ、基本的に定時で帰れます。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務のため、拘束時間はかなり長いで...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
昇進や評価基準は不明瞭なので、どんなに仕事ができなくても給料は一定程度までは保証されます。
また、賞与も含めての年収という側面も大きいため賞与...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
セクハラにかなり厳しいので、女性は安心して働けるかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性が泊まれる場所が少ないので、勤務場...続きを読む(全103文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
仕事がら泊まり勤務がある事でライフワークのバランスは悪いと思います。特に人材不足で休日出勤も常態化しており断れない...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
鉄道業界はいい意味でルーティンワークなので、一度仕事を覚えてしまえば頭を使わなくても仕事ができます。続きを読む(全56文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は完璧な年功序列制で仕事を頑張ったからと言って大きく昇給したりはしない、それゆえに現場のモチベーションは低く1...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
現場は基本的に男職場です。少しずつ女性の働きやすい環境を整えてはいますが、設備的に限界はあります。
更衣室や寝室は完璧にオートロックの個室が用...続きを読む(全98文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップも望むのであれば、積極的に自分から手を挙げていく必要があります。受け身では難しい部分が多くありますので...続きを読む(全92文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業務中に発生するリスクと報酬が見合っていない様に思えます。突発的な事故で理不尽な言いがかりを受けたりと精神的にスト...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
いろんな幅広い事業、フィールドをもっているため、経験を積み成長できると思っていた。もっといろいろと活躍したかった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
鉄道の様々なリソースを活用して、地域貢献したいという想いがあり、志望しました。地域のために、影響力高い鉄道事業や生活サービス事業まで、幅広い切...続きを読む(全351文字)
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【良い点】
最短車掌を1年経験すれば、運転士になる為の社内選考を受験できる。駅員よりも運転士になる方が簡単な珍しい会社。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全198文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
除草など入るまでは思ってもいなかった仕事もあるため、その職だけと思っていると想像していたものと全然違うと感じる人も...続きを読む(全83文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
安定していると思っていた。
西日本で一番の鉄道インフラを築き上げている。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道は西日本で最大だが、百貨...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
鉄道というインフラの大動脈を担う業務には大変なやりがいを感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかくライフワークバランスが取りにくい。続きを読む(全80文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
1ヶ月程度研修期間があり同期と絆をふかめることができる。集団生活で協調性を鍛えられること。理不尽で意味不明なシゴキや体罰はないので安心できまし...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
昔は体育会系の感じがしたが、今は良くなった。
配属先にもよるが、面倒見の先輩方が多く、仲良くなれればとても楽しく仕事ができた。
【気になること...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
とても研修設備も充実しており良く学べた。また労務管理もしっかりしているので、他の私鉄より働きやすくびっくりしました。
【気になること・改善した...続きを読む(全187文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅業務は旅行者、通勤通学などの対応もあるが、それ以上に鉄道マニアが多く存在していてその対応が多い。また癖のあるマニ...続きを読む(全96文字)
会社名 | 京王電鉄株式会社 |
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フリガナ | ケイオウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 590億2300万円 |
従業員数 | 12,692人 |
売上高 | 3471億3300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 都村智史 |
本社所在地 | 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号 |
平均年齢 | 41.7歳 |
平均給与 | 710万円 |
電話番号 | 042-337-3112 |
URL | https://www.keio.co.jp/ |
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