この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
職場には上司、同僚ともに理解があり、働きやすい職場でした。とくに妊娠などしても組織的に対応ができていたと思います。出張、配属なども大丈夫でしたが、いずれに...続きを読む(全151文字)
トヨタ自動車株式会社 報酬UP
トヨタ自動車株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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職場には上司、同僚ともに理解があり、働きやすい職場でした。とくに妊娠などしても組織的に対応ができていたと思います。出張、配属なども大丈夫でしたが、いずれに...続きを読む(全151文字)
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トヨタというブランドであるために非常にやりやすい。
人事評価は年功序列であることを否めないということを入社してすぐに感じたが、優秀な人材が揃っているので...続きを読む(全152文字)
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有給取得は、組合からのフォローもあり取得しやすい環境です。
有給は年間の計画を立て、業務量が多い時でも取得しやすいように、
チーム内で、業務量をコント...続きを読む(全175文字)
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現在円安で売上、利益共に好調で、今後新興国中心に市場の伸びが期待される。特にインドは市場の将来性を見ても外せないと位置づけている。
社員の文化の違いの問...続きを読む(全152文字)
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個人の業務量は多いが、同意を取らないと進められないので、技術だけでなく調整力が必要となる。技術ではグローバル業務はあまりなく、日本語だけで業務が閉じてしま...続きを読む(全173文字)
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業務内容に変化がなく、成長が見込めない感触があり、退職も検討している。
入社以降、ディーラーのマネジメントが主な仕事であるが、この仕事が他社に行っても生き...続きを読む(全171文字)
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給与には満足しておりました。業務も特に難しいわけではないし、押し付けられるような上司からのパワハラもありませんでした。
自分自身が他業種に興味を持ち、若...続きを読む(全157文字)
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休みは大企業ともあり、きっちりと毎週土日がやすみです。休日しゅっきんした場合はきちんと給料はつくし、代休もとれる環境であるため、休日はきちんとやすめるため...続きを読む(全164文字)
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ライン作業でしたが、ミスなく仕事がこなせた時や仕事に余裕が生まれた時はゆとりを持って仕事が出来ました。
また、仕事を覚えていくと色々な工程の仕事もやらせ...続きを読む(全175文字)
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まず配属先には当たりハズレがあり組み立て工程の職場に行くとかなりキツイです。夏場の工場内は、兎に角暑いので熱中症でバタバタと倒れる人がいました。
配属先...続きを読む(全164文字)
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海外市場がどこまで伸びるかが勝負かと、国内は溢れていますからね。
ライバル車種に疎い気もしますが、トータルバランスだから設計的に可もなく不可もなくと言う...続きを読む(全177文字)
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残業は厳しく管理されているので働きやすいと思います。ただ、教育資料・書き物など家に持ち帰り作成することが多く(職場にもよると思います)そこが気になる点です...続きを読む(全158文字)
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一般論として、業績が良い企業は、どうしても仕事がキツイです。
当社は日本最大の企業であり、かつ、日本最大の利益を上げている企業であるため
どうしても仕事...続きを読む(全156文字)
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先輩が、厳しく、指導してくださいます。
厳しいですが、身につけたスキルは真面目にやれば、多くの製造業において役に立つと思います。
ただし、日本最大の企...続きを読む(全155文字)
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組合が強いため従業員は非常に守られていると思います。春闘の時期になると、当社は頻繁にベアで新聞、テレビ等に取り上げられますが、組合の頑張りは、ほぼ間違いな...続きを読む(全156文字)
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まず、最大のポイントは、血筋です。まさに御曹司と言って良いかと思います。
二点目は、大企業であるため平社員との間では、ほぼ直接の接点がないのですが、パブ...続きを読む(全152文字)
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基本的に仕事は自分で見つける感じでした。
常にライバル会社の動向をチェックし、自分の会社オリジナルの技術や特許をいち早く取得することが求められていました。...続きを読む(全157文字)
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日本を代表する企業なだけあって充実している。待遇改善のための様々な制度がある。給与も巨大企業なだけあって平均よりは高いと思うし、安定していると思う。が、大...続きを読む(全153文字)
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先輩社員と新入社員が一体一で教育を受けさせてもらえます。
仕事を通じて、仕事を覚えていきます。
わざと失敗させて、怒られ、覚えるといったこともありまし...続きを読む(全165文字)
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仕事はライン作業の為特に研修などはありませんでした。あと班によるかと思いますが自分がやっている場所を変更するジョブローテーションが一年働くとありまた新しい...続きを読む(全172文字)
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私は期間社員で働いていました。
だいたい毎日一時間残業があったと思います。
土日の休日出勤はありませんでした。自分は寮に住んでいたので寮代が無料だった...続きを読む(全160文字)
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連勤2交代制なので、とても疲れると思われます。体のリズムに慣れるまでに時間がかかってとても苦しい状況になると思われますが、最初の一ヶ月を過ぎれば、必ず体が...続きを読む(全150文字)
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入社してから一年はひたすら勉強させられます。ただ、教育制度がしっかりしているため、わからないことも丁寧に教わりながら自分のペースで成長できます。
また、...続きを読む(全169文字)
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業務が辛いということはあまり感じないが、人間関係が難しく、上下関係の激しい体育会系といったものだ。ただし、これはライン作業をする企業には当たり前のものだと...続きを読む(全153文字)
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やはり、日本の主たる車を製造するやりがい、
日本経済のトップであり、日本のリーダー企業
で働ける優越感がありました。
実際に自分が製造した車が世の中...続きを読む(全167文字)
会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
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フリガナ | トヨタジドウシャ |
設立日 | 1937年8月 |
資本金 | 6354億200万円 |
従業員数 | 384,954人 |
売上高 | 45兆953億2500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 佐藤恒治 |
本社所在地 | 〒471-0826 愛知県豊田市トヨタ町1番地 |
平均年齢 | 40.6歳 |
平均給与 | 899万円 |
電話番号 | 0565-28-2121 |
URL | https://global.toyota/jp/ |
採用URL | https://www.toyota-recruit.com/saiyo/ |
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